(18/05/2022)  

Los trabajos previstos por Adif para garantizar mayores niveles de fiabilidad y calidad para la explotación de la línea ferroviaria a su paso por Haro (La Rioja) minimizarán la probabilidad de desprendimiento sobre la vía o la catenaria, algo que podría afectar a la regularidad de la circulación. Para ello, se procederá al tratamiento y sostenimiento de ambos márgenes del trazado, garantizando mayores niveles de fiabilidad y calidad para la explotación ferroviaria.

Entre las actuaciones previstas en el margen izquierdo, se incluyen el desbroce y eliminación de la vegetación de gran porte en el talud, para proceder al sostenimiento con la instalación de una malla de triple torsión colgada, que se reforzará con cables y bulones de acero que eviten desprendimientos.

Además, en los tramos que lo precisen se recrecerá el muro existente, con una pantalla estática de metro y medio sobre el muro, se completará con la limpieza y adecuación de la cuneta al pie del talud, para favorecer el drenaje y la evacuación de agua.

En el margen derecho de la traza, se procederá a la excavación y consolidación mediante recrecido del terraplén, para lo que se prevé construir una cornisa, y una escollera de piedra con cimentación hormigonada. Se dotará a la línea de los drenajes necesarios y de un camino de coronación.

La obra, licitada por Adif en 2.225.706 euros, y con un plazo de ejecución de siete meses, tiene como objetivo garantizar mayores niveles de fiabilidad y calidad para la explotación ferroviaria.