Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Más de 47 millones de euros de inversión para la integración del ferrocarril en Langreo

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Últimos pasos para que la línea de ancho métrico soterrada, con su nueva estación, sea una realidad en el municipio asturiano

La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anución la inversión de más de 47 millones de euros para el soterramiento del ferrocarril en el municipio de Langreo y la supresión de la barrera ferroviaria que supone actualmente la línea de ancho métrico Gijón-Laviana.


(05/05/2022) En un acto celebrado ayer en Langreo, la responsable del Departamento de Transportes manifestó su satisfacción por el desbloqueo de una obra que ha sido una prioridad conjunta para las tres administraciones implicadas desde hace tres años: Ayuntamiento, Gobierno del Principado y Ministerio.

La ministra explicó que se han dado los últimos y definitivos pasos para que la línea de ancho métrico soterrada, con su nueva estación, sea una realidad y proporcione un nuevo paisaje a La Felguera, ya sin barrera ferroviaria y pudiendo disfrutar del nuevo espacio urbano que nacerá de los terrenos liberados.

Modernización de las instalaciones

Esta actuación, que responde al convenio firmado entre el Principado de Asturias, el Ayuntamiento de Langreo y Adif para la integración de la línea de ferrocarril de ancho métrico en La Felguera y Sama (Langreo), ha recibido un importante impulso con la adjudicación, por parte de Adif del contrato para la modernización de las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones del tramo Laviana-Tuilla, por un importe de 19,2 millones de euros.

Con ello, el gestor de infraestructuras completará la superestructura ferroviaria del tramo soterrado y llevará a cabo todas las actuaciones necesarias para poner en funcionamiento el nuevo trazado ferroviario.

Esta adjudicación se une a la ya realizada de las obras de ejecución del proyecto constructivo del montaje de vía, electrificación, drenaje, instalaciones de protección civil y seguridad y obras complementarias del Túnel de Langreo, adjudicado por importe de 12,7 millones de euros, así como los proyectos de adecuación de andenes y reconfiguración de la playa de vías de las estaciones de Sotrondio y El Entrego, en las inmediaciones de Langreo, por un valor total de 1,3 millones de euros.

A ellas se suma la inversión en obras complementarias, que alcanzará los 13,8 millones de euros, y que incluye la instalación de pantallas acústicas en el tramo afectado por el soterramiento, así como las asistencias técnicas necesarias para la dirección, control, seguimiento y puesta en servicio de todas las obras ejecutadas. Finalmente, la inversión total de Adif en esta actuación ascenderá a más de 47 millones de euros.

Una vez ejecutada la superestructura ferroviaria, el convenio contempla la liberación de los terrenos no necesarios para el ferrocarril y su posterior urbanización. Con ello, se conseguirá mejorar la funcionalidad ferroviaria y optimizar el uso del espacio, transformando e integrando el suelo liberado en la ordenación urbana de la ciudad y mejorando la calidad de vida en el municipio asturiano.

Renovación de la línea de ancho métrico Gijón-Laviana

En paralelo, Adif continúa avanzando en la modernización de la red de ancho métrico de Asturias, con la ejecución de proyectos como la renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana (línea 08-752 Laviana-Gijón Sanz Crespo), en la que se van a invertir cerca de 50 millones de euros.

Adif ya ha iniciado los primeros trabajos de topografía, geotecnia y georadar y ha adjudicado la casi totalidad de los contratos necesarios para llevar a cabo las actuaciones en vía.

El proyecto de renovación de vía del tramo Gijón-Laviana, incluido en el Plan de Cercanías de Asturias, fue adjudicado por un importe de 30,3 millones de euros. Además, Adif ha encargado otros contratos de suministros de materiales necesarios para llevar a cabo esta actuación (traviesas, carril y balasto) por un importe de 19 millones.

El tramo Gijón-Laviana, perteneciente a la red de ancho métrico de Asturias, se inicia en el punto kilométrico (000/855, en la estación de Gijón- Sanz Crespo, y se prolonga hasta Laviana, en el punto kilométrico 49/803. En los últimos años, este tramo ha sido objeto de renovaciones puntuales hasta llevar a abordar la renovación, adecuación y modernización integral de la línea actual, que incluye la corrección y mejora, tanto de la infraestructura como de la superestructura en 45 kilómetros de vía; de los 49 kilómetros totales del tramo.

En líneas generales, el proyecto incluye las actuaciones necesarias para renovar infraestructura y vía, el saneamiento y mejora de algunos túneles, la consolidación de taludes, así como la adaptación y mejora del firme de varios pasos a nivel incluidos en el tramo Gijón-Laviana.

Todo ello posibilitará la mejora en la calidad de rodadura y, con ella, la puesta punto de una infraestructura más moderna y estable, que requerirá menor mantenimiento y permitirá aumentar los parámetros de fiabilidad de la infraestructura, con el consiguiente beneficio para el tráfico ferroviario.

Financiación europea

Las obras de ejecución del soterramiento de Langreo -a excepción de los proyectos de adecuación de andenes y reconfiguración de la playa de vías de las estaciones de Sotrondio y El Entrego- y la renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana van a ser financiadas por la Unión Europea  a través de los fondos NextGenerationEU.