(28/01/2022) La compañía española ha desarrollado el proyecto para las unidades de metro de Alstom de las líneas 4, 5 y 6 de la red. Ubicadas en la terminal de mantenimiento de las líneas 4 y 6 y en la instalación de mantenimiento subterránea de la línea 5, las instalaciones de lavado cuentan con un sistema de módulos automáticos y estandarizados Istobal HW ’Train Through”, sala técnica, sistema de reciclaje de agua y sistema de conectividad para el mantenimiento en remoto. 

Además, incluyen un sistema de conexión y comunicación entre las máquinas de lavado y las unidades de metro para poder sincronizar el proceso de limpieza con las maniobras de los metros sin conductor, a través del Centro de Control Operativo de la red de metro.
La colocación de sensores en el área de lavado permite reconocer la llegada del convoy para activar automáticamente la limpieza y se comunica la finalización del proceso para que el metro abandone la instalación.

Proyecto

Cada instalación cuenta con una longitud de vía de cuarenta metros con numerosos módulos y arcos y con un puente de lavado industrial Istobal HW’ Progress. La instalación puede lavar en profundidad composiciones de 72 metros de longitud en menos de diez minutos. El lavado incluye la limpieza frontal, trasera, lateral, superior y entre vagones. 
Las instalaciones cuentan, asimismo, con sistemas de reciclaje del agua físicos y biológicos que permiten reutilizar el 75 por ciento del agua en cada lavado, así como la desinfección ultravioleta del agua reciclada.