Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Aprobada la nueva distribución zonal de Metrovalencia, que pasará a contar con dos grandes zonas flexibles

Portada:  Noticia de actualidad


Entrará en vigor en enero de 2022 y es consecuencia de la puesta en marcha del nuevo sistema que integrará en un solo título los servicios de Metrovalencia, Metrobus, Cercanías Renfe y EMT

El Consejo de Administración de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, aprobó el pasado martes una nueva distribución zonal de Metrovalencia, que pasará a tener dos grandes zonas flexibles, en vez de las actuales cuatro rígidas, lo que supondrá un ahorro, una mayor simplificación y más sencillez para los usuarios de las áreas metropolitanas de Valencia.


Aprobada la nueva distribución zonal de Metrovalencia, que pasará a contar con dos grandes zonas flexibles
 
 
 

(02/12/2021) Esta nueva regulación es consecuencia de la aplicación, a partir de enero de 2022, del nuevo sistema tarifario presentado por la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia (ATMV), que integrará en un solo título la posibilidad de utilizar los servicios de transporte de Metrovalencia, Metrobus, Cercanías Renfe o EMT.

A partir de enero de 2022 con un solo título, el Bono Transbordo, se podrá viajar en cuatro modos de transporte público de una manera sencilla, cómoda y económica, favoreciendo la intermodalidad, la sostenibilidad y la lucha contra el cambio climático”.

Cuando entren en vigor, los títulos integrados se podrán cargar con normalidad en las máquinas de autoventa de Metrovalencia.

Nueva distribución zonal

Con la aplicación del nuevo sistema tarifario, la red de Metrovalencia se divide, tomando como centro el núcleo urbano de la ciudad de Valencia, en dos zonas concéntricas parcialmente solapadas denominadas A y B respectivamente, más una tercera área, conformada exclusivamente por la parada de Aeroport que, solo a efectos prácticos de recarga de títulos, será considerada como una tercera zona.

La distribución zonal tarifaria se ha efectuado por parte de FGV sobre el criterio de división comarcal. Así, la zona A queda constituida por las paradas situadas en Valencia y las comarcas de l’Horta. La zona B se conforma por las paradas ubicadas en las citadas comarcas de l’Horta y sus comarcas adyacentes de Camp de Túria y Ribera Alta.

De esta forma, las paradas de l’Horta configuran el solape zonal existente entre las zonas A y B, perteneciendo a ambas zonas simultáneamente.

Nuevas tarifas de la ATMV

Las nuevas tarifas integradas que incluyen a Cercanías Renfe serán el Bono 10 Transbordo, de 8 euros para una zona —frente a los actuales 9 euros—,el de 12 euros para dos zonas, que sustituye a los 15,50 euros y 20,90 euros en vigor y 20 euros para Aeroport frente a los 26,90 euros fijados hasta ahora.

En cuanto al abono mensual, costará 35 euros para desplazarse por una zona y 53 euros dos zonas, lo mismo que para viajar a Aeroport. Actualmente los precios este abono mensual oscilan entre los 45 euros y los 79,10 euros, por lo que esta novedad servirá como una forma de fidelizar y beneficiar a los viajeros que utilizan a diario el transporte público.

Además del consiguiente beneficio económico, con estos nuevos títulos se fomenta la intermodalidad, con un transbordo gratuito durante 90 minutos en una zona y de 110 minutos en dos.

Convenio FGV y ATMV

En la misma sesión del Consejo de Administración se abordó, asimismo, el convenio que suscribirá FGV con la Autoridad del Transporte Metropolitano de Valencia en materia tarifaria.

Este convenio de colaboración tiene por objeto establecer las bases de coordinación y cooperación en materia de política tarifaria y de venta de títulos de coordinación o integración propiedad de ATMV, así como fijar los compromisos que regirán las relaciones recíprocas entre ambas partes.