Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Cinco ofertas para optar al nuevo contrato de seguridad del Metro de Granada

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El nuevo contrato mejorará la vigilancia, con un incremento de recursos, sobre todo en los periodos de mayor afluencia de viajeros

La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía ha recibido cinco ofertas de empresas interesadas en el concurso público convocado por la Agencia de Obra Pública para renovar el servicio de seguridad y vigilancia del Metro de Granada. Los técnicos se centran ahora en la evaluación de las propuestas que han concurrido a este nuevo contrato por un importe base de licitación de 4.506.648 euros y una vigencia de 36 meses, con posibilidad de prórroga de otros doce meses adicionales.


(06/10/2021)  

La vigilancia se desarrolla en todas las instalaciones principales de la línea de metro y a lo largo del recorrido, tanto en paradas y estaciones subterráneas, el edificio de Talleres y Cocheras, y en el interior de los trenes.

El nuevo contrato de seguridad y vigilancia dará continuidad a dicha actividad una vez expire el actual, y reforzará, con respecto al contrato vigente, este servicio en los periodos especiales de explotación, con más efectivos, incidiendo también en el objetivo de controlar el fraude en los trenes. Para poder desarrollar correctamente la explotación comercial del servicio, es necesario contar con una empresa que garantice el cumplimiento de los planes de seguridad vigentes en las líneas de metro. Además, el nuevo contratista deberá subrogar la plantilla del actual servicio de seguridad.

Incremento de las licitaciones vinculadas al Metro de Granada

Desde enero de 2019 la Agencia de Obra Pública ha licitado un total de 28 contratos vinculados a la mejora y mantenimiento del servicio del Metro de Granada, incluyendo los contratos complementarios de asistencia técnica de dichas actuaciones. Si a ellos se añaden los contratos de actuaciones compensatorias por las obras del metro de Granada (glorieta de Churriana, Nuevo Camino de Maracena, parking en superficie de Adif, remodelación de los dos primeros tramos del Eje Arabial-Palencia y o la reforma de los Paseillos Universitarios), así como los correspondientes a consultoría para la redacción de los proyectos constructivos de las prolongaciones Norte, Sur y Centro del Metro de Granada, desde dicha fecha se habrían efectuado 42 licitaciones vinculadas al metropolitano granadino.

En este sentido, en marzo de 2019 se lanzó un primer paquete de contratos por importe de ocho millones de euros para la mejora en la explotación del metro, que incluía, entre otros, el mantenimiento correctivo de trenes, la optimización de la señalización en los cruces del trazado en superficie o la limpieza no técnica, entre otros.

Posteriormente, se sumó un segundo paquete de licitaciones en diciembre de 2020, por un importe agregado de 8,2 millones de euros, que incluía los nuevos mantenimientos de obra civil y electrificación, la mejora de la velocidad comercial, o la modernización del sistema de billetaje, entre otros.

Refuerzo de la vigilancia

Con los nuevos requisitos del contrato de seguridad, durante el servicio de transportes del Metro de Granada se dispondrá de un equipo de ocho vigilantes por turno, reforzándose la vigilancia en los servicios especiales de Semana Santa, fiestas del Corpus, el domingo de la Virgen de las Angustias, la celebración del Black Friday y el periodo navideño. Asimismo, habrá una unidad de apoyo al control del fraude en el interior de los trenes.

Este incremento mejorará la estructura operativa de seguridad, dotando en estos periodos especiales de un aumento tanto en horas como en número de vigilantes. De este modo, en Semana Santa y periodo navideño se dispondrá de refuerzo de vigilantes tanto en las estaciones soterradas como en las unidades móviles.

En relación a la Feria del Corpus, que es el periodo anual de más necesidad de vigilancia (en situación de normalidad previa a la pandemia), se dispondrá de cinco días con turnos de veinticuatro horas, tanto en estaciones soterradas como en los trenes, dotando durante este periodo al Metropolitano de Granda con una plantilla de hasta diecisiete vigilantes diarios.

Otra de las mejoras es la designación de responsables o mandos intermedios que favorecerán los seguimientos de incidencias y la coordinación de todo el personal del servicio de explotaciones. Con ello se garantizará una supervisión continua de toda la plantilla y una coordinación mucho más eficaz del servicio de vigilancia con el Puesto de Control Central, así como con los cuerpos y fuerzas de Seguridad del Estado.

El contrato también gestiona el arco de control de paquetería de los servicios centrales de Talleres y Cocheras, encargándose igualmente del mantenimiento de la maquinaria que lo sostiene.