(16/07/2021) El convenio suscrito cumple con el objetivo del protocolo firmado entre las tres instituciones públicas en enero de 2019, a raíz del cual el Ministerio inició los trámites para redactar el Estudio Informativo de la actuación ferroviaria.

Las actuaciones que propone este convenio contemplan el soterramiento de la línea de ancho métrico a su paso por el barrio de Zorrotza y la consiguiente eliminación de los dos pasos a nivel existentes en la actualidad.

El objetivo común para las partes es el de mejorar la funcionalidad ferroviaria y optimizar el uso del espacio, transformando e integrando el suelo liberado en la ordenación urbana de la ciudad.

De esta forma, se consiguen eliminar los puntos de cruce al mismo nivel, recuperar y regenerar el espacio urbano y, en definitiva, mejorar la calidad de vida de los ciudadanos.

Actuaciones contempladas en el convenio

Las actuaciones contempladas en el convenio son las siguientes:

- Un nuevo trazado ferroviario subterráneo con una longitud aproximada de 1.933 m (incluyendo rampas y tramos de acceso) bajo la zona de Zazpilanda, por el centro del barrio de Zorrotza.

- Supresión de los dos pasos a nivel existentes de Zorrozgoiti y Zorrotza, en los puntos kilométricos 643/926 y 644/180 de la línea de ancho métrico Bilbao La Concordia-Santander.

- Construcción de una nueva estación subterránea a la altura del barrio de Zorrotza.

- Urbanización del entorno resultante del soterramiento, espacios urbanos liberados y accesos.

- Transformación urbanística del espacio liberado en todo el ámbito de actuación del proyecto de integración.

Coste de las actuaciones

El coste global estimado de las actuaciones derivadas del proyecto constructivo asciende a 55,2 millones de euros (IVA no incluido), que será financiado a partes iguales entre Adif —que asumirá el 53,5 por ciento de las inversiones ferroviarias hasta un total de 27,6 millones de euros—, y el Ayuntamiento de Bilbao, que asumirá un 46,5 por ciento de las inversiones ferroviarias y el 100 por cien del coste de urbanización del entorno, accesos y reordenación de espacios liberados, hasta un total de 27,6 millones de euros.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana es el responsable de redactar los documentos necesarios según la legislación sectorial y ambiental vigente, entre los que se encuentra el Estudio Informativo, formalizado en octubre de 2019 por un importe cercano al medio millón de euros, y que constituye la fase previa a la redacción y aprobación de los proyectos constructivos.

Adif, por su parte, asumirá la ejecución de los trabajos ferroviarios contemplados en el convenio y redactará los proyectos constructivos del soterramiento, en base a las conclusiones de dicho Estudio Informativo.

El Ayuntamiento de Bilbao será el encargado de llevar a cabo los trabajos de urbanización de los espacios liberados por la operación del soterramiento. Para ello, redactará los proyectos de urbanización de dichos espacios y, conforme a la legislación vigente, se compromete a promover la tramitación del Planeamiento Urbanístico que se ajuste a los proyectos de infraestructuras ferroviarias y haga posible la integración en la trama urbana de los suelos ferroviarios titularidad de Adif situados en el ámbito de la actuación.