(16/07/2021)  

Los cambios en los hábitos de movilidad de los viajeros, generados por la pandemia, han impulsado la demanda de alternativas de transporte y las operadoras han empezado a ampliar opciones de trenes nocturnos para establecer nuevas conexiones y ampliar la red actual. La oferta se enfoca a servicios atractivos con tiempos de viaje competitivos, comodidad, buena conectividad regional con ciudades más pequeñas y áreas rurales, y soluciones de transporte más sostenibles.

Red 2030

En este contexto, el futuro que intuye para Europa en 2030 es una red con quince líneas nacionales nocturnas, algunas de las cuales cruzarán las fronteras, por ejemplo, y quince internacionales, que llegarán hasta Lisboa, Malmö o Budapest. Esta red 2030 podría transportar más de 10 millones de pasajeros al año, ganados en su mayoría al avión y al automóvil, lo que representará un importante ahorro de emisiones de dióxido de carbono.

El Grupo de Trabajo se plantea para compartir las mejores prácticas y desarrollar proyectos y estándares comunes en las áreas de material rodante, operaciones, corredores, modelos transfronterizos comerciales y económicos y servicios a bordo. Para ello, trabajará en colaboración con otros grupos de trabajo del área dee psajeros de la organización.