(15/07/2021) La redacción de este proyecto se deriva de la puesta en servicio de la variante Vandellós-Tarragona del Corredor Mediterráneo, tras la cual se ha registrado un incremento significativo en el número de circulaciones, especialmente de mercancías, que actualmente atraviesan los términos municipales de Vila-seca, Reus, La Canonja y Tarragona.

Con esta actuación se pretende minimizar las afecciones a los ciudadanos como consecuencia del aumento de los niveles de impacto acústico habituales en el interior de zonas urbanas de estos municipios y de otros entornos residenciales.

También se pretende atender las sugerencias que algún ayuntamiento, como el de Vila-seca, ha trasladado a Adif ante el nuevo escenario de tráfico y sus efectos en los niveles de calidad acústica, solicitando los estudios de evaluación necesarios mediante los cuales, en base a los objetivos de calidad que establece la normativa vigente, se determine la necesidad de definición y diseño de las oportunas medidas correctoras.

Ámbito de actuación

El ámbito de actuación de la redacción del proyecto abarca en especial el tramo entre la denominada Bifurcación La Federat, que enlaza el Corredor Mediterráneo en el lado Valencia, con la Bifurcación de Vila-seca por el lado Tarragona, así como los ramales de conexión de dicha línea con la variante Vandellós-Tarragona.

En estos recorridos, se localizarán los puntos en los que el tráfico ferroviario rebasa los objetivos de calidad acústica.

De este modo, se plantearán como necesarias las actuaciones para minimizar el impacto sonoro, analizando y definiendo las medidas en entornos residenciales, sanitarios y educativos encaminadas a la reducción de la transmisión de sonido mediante la instalación de barreras acústicas.