Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com El Avril de Talgo supera en pruebas los 363 km/h

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En sus pruebas de homologación previas a su puesta en servicio

Una unidad Avril de Talgo ha superado los 363 km/h, en un tramo de la nueva línea ferroviaria Madrid-Burgos, entre la localidad palentina de Venta de Baños y la ciudad de Burgos, infraestructura en pruebas y cerrada al tráfico de viajeros.


(03/06/2021)  

Con ello el Avril supera los 360 km/h, la velocidad necesaria para conseguir la homologación en las pruebas previas a su puesta en servicio en los próximos meses. La unidad en pruebas es una de las treinta que formarán la serie 106 de Renfe y cuya fabricación y mantenimiento durante treinta años adjudicó la operdora a Talgo para su explotación en España y Francia.

El tren ha superado una de las etapas de la homologación que requerirá la circulación de Talgo Avril durante más de 30.000 kilómetros tanto en líneas de ancho estándar europeo de alta velocidad como en líneas de ancho ibérico convencionales y de alta velocidad. El equipo a bordo estaba formado por personal de conducción y técnicos de puesta en servicio de Talgo.

Ensayos

Los ensayos han permitido comprobar el comportamiento de todos los elementos del tren, desde la rodadura a la tracción, pasando por los sistemas de captación de energía y los de señalización, y servirán, además, para validar el cambio automático de ancho de vía para trenes capaces de superar los 300 km/h.

Al equipar quince unidades de la serie estos sistemas de cambio, se resuelve un horizont, de explotación y de inversiones a largo plazo, complejo como el que se plantea en áreas del tercio norte peninsular como Asturias, País Vasco y particularmente en Galicia, cuya red de altas prestaciones se mantendrá durante largo tiempo en ancho de vía ibérico.

En paralelo, se desarrolla la homologación del tren Avril en territorio francés, para su explotación comercial por Renfe con trabajos centrados fundamentalmente en la validación técnica de los sistemas de control a bordo de los diez trenes que estarán adaptados para circular Francia.