(26/02/2009) De acuerdo con los datos de actividad presentados, la media de usuarios ha alcanzado un registro cercano a los 11.000 viajeros al día en el conjunto de los dos primeros meses de actividad. Las franjas horarias con mayor afluencia son las comprendidas entre las 7:30 y las 9:00 horas; las 12:30 y las 14:30 horas, y las 18:00 y las 20:30 horas. Se confirma, de esta manera, la tendencia observada en el primer mes de servicio del tranvía, que es atribuible a la mayor movilidad en los desplazamientos a los centros laborales, educativos, comerciales y de ocio en esas franjas horarias.

El análisis de los datos permite constatar también que el viernes es el día de la semana en el que se registra un número más elevado de viajeros. En lo que respecta a las paradas, las de Angulema, Parlamento y Wellington continúan siendo, por ese orden, las de mayor afluencia. Por el contrario, las que han presentado menor nivel de uso son Euskal Herria, Lovaina y Txagorritxu.

El índice de puntualidad ha mejorado en el último mes y, en este momento, se sitúa en el 95 por ciento. Desde su entrada en funcionamiento, las unidades de Euskotran han recorrido 37.115 kilómetros en sus 7.414 servicios.

En cuanto a las tarjetas Bat, la tendencia en su uso registra un crecimiento continuado. Hasta el pasado día 19 de febrero, la oficina de información del tranvía ha expendido 19.502 tarjetas, en sus modalidades “Bat General” y “Bat Familia Numerosa”. Se constata, de esta manera, el progresivo nivel de implantación del nuevo soporte de pago para el transporte de Vitoria y, partir del 1 de mayo entrarán en funcionamiento las nuevas modalidades de Tarjetas Bat.

Ramal de Abetxuko

La construcción de las infraestructuras y el montaje de los equipamientos del ramal de Abetxuko avanzan según la programación establecida, con vistas a su puesta en servicio la próxima primavera.

Hasta la fecha, han finalizado los trabajos de hormigonado de la vía desde la rotonda de América Latina hasta el puente de Abetxuko. Únicamente restan por hormigonar 330 metros de vía.

Con el avance de la construcción de la plataforma, se ha procedido a la instalación de los postes de catenaria y al extendido del recubrimiento de tierra vegetal. En el ramal Abetxuko, más del 80 por ciento del trazado incorporará acabado en césped.

La instalación de las paradas se encuentra en un estado avanzado. Los andenes serán ligeramente más anchos que en los ramales Centro y Lakua, para mejorar la accesibilidad para las personas con movilidad reducida. Por último, la construcción de la subestación eléctrica del ramal finalizará a finales de marzo.