(11/05/2021) Este contrato de servicio, que abarca tanto la elaboración del estudio como la citada asistencia técnica para implantación de la mejora de la velocidad comercial del Metro de Granada, cuenta con presupuesto de ejecución de 110.047 euros y forma parte del paquete de medidas para la mejora de la calidad y la seguridad del servicio del metropolitano granadino.

El alcance de este contrato incluye el estudio previo para le mejora de la velocidad comercial, al objeto de proceder después a su implantación tras un periodo de pruebas, con el dossier de seguridad correspondiente. Las pruebas se llevarán a cabo a escala real con el material móvil operativo —flota actual del Metro de Granada es de quince unidades—, para lo que se recurrirá a la instalación en los trenes de unos instrumentos destinados a medir las aceleraciones. Partiendo del cuadro de velocidades máximas del actual servicio de metro, el estudio propondrá nuevas marchas en los trenes, atendiendo siempre a los criterios de seguridad correspondientes. 

Objetivos del proyecto

Entre los objetivos que persigue este proyecto está aumentar la velocidad comercial de los trenes desde los 19,5 kilómetros/hora actuales, que constituye uno de los ratios más altos entre los metros ligeros con trazado mayoritariamente en superficie en España, hasta los 20,6 kilómetros/hora. Este aumento de la velocidad comercial implicaría que, con la actual flota de trenes disponible (quince unidades), se podría mejorar el intervalo de paso por estaciones, en la franja de horas punta, desde la frecuencia actual de ocho minutos y treinta segundos hasta un intervalo de un tren cada siete minutos y treinta segundos por parada o estación.

Actualmente, los trenes del Metro de Granada emplean 51 minutos en el trayecto completo del recorrido entre Albolote y Armilla. De lograrse el objetivo máximo, con esta mejora de la velocidad comercial el tiempo total empleado en recorrer los 15,9 kilómetros de la línea se situaría en 46 minutos, siempre teniendo en cuenta los parámetros de seguridad vial y confort para los usuarios.

La explotación actual del metropolitano ya ha percibido una cierta mejora de este parámetro gracias a la actuación para la optimización de la seguridad vial en los cruces e intersecciones del trazado del Metro de Granada con el viario urbano, finalizada en diciembre de 2020. Con esta actuación, ya se aprecia en horario nocturno la potenciación de la señalización en estos cruces y el aumento de la visibilidad, lo que permite una conducción más segura y más eficiente del ferrocarril metropolitano.