Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adjudicado el suministro y transporte de carril para la renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana

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El importe de adjudicación del contrato para renovar los 49 kilómetros de vía, pertenecientes la red de ancho métrico de Asturias, supera los 6,2 millones de euros

Adif ha adjudicado a la empresa Arcelormittal España el contrato para el suministro y transporte de carril para la renovación integral de vía en el tramo Gijón-Laviana, en la red de ancho métrico de Asturias, por importe de 6.293.083 euros.


Adjudicado el suministro y transporte de carril para la renovación integral de vía del tramo Gijón-Laviana
 
 
 

(29/04/2021) El contrato adjudicado comprende el suministro de 8.500 toneladas de carril en barra elemental de 18 metros para la renovación integral de los 49 kilómetros de vía del tramo de ancho métrico Gijón-Laviana. Asimismo, incluye el transporte desde la fábrica hasta la obra, así como la descarga de carril en el propio tajo de montaje.

Renovación integral de vía en toda la línea

Adif licitó el contrato para las obras de renovación integral de vía en el tramo Gijón-Laviana por un importe de 35.649.606 euros y un plazo estimado de ejecución de veintidós meses. Este tramo de la red de ancho métrico de Asturias comienza en el punto kilométrico 000/855, en la Estación de Gijón- Sanz Crespo y se prolonga hasta Laviana, en el punto kilométrico 49/803.

En los últimos años, el tramo ha sido objeto de renovaciones puntuales, pero Adif se comprometió a llevar a cabo una renovación, adecuación y modernización integral de la línea, que incluyera la corrección y mejora, tanto de la infraestructura como de la superestructura de los 49 kilómetros de vía del tramo.

En líneas generales, el proyecto incluye las actuaciones necesarias para renovar infraestructura y vía, el saneamiento y mejora de algunos túneles, la consolidación de taludes, así como la adaptación y mejora del firme de varios pasos a nivel incluidos en el tramo Gijón-Laviana.

Con la actuación mejorará la calidad de la rodadura, lo que se traducirá en una infraestructura más moderna y estable, que requerirá menor mantenimiento y permitirá aumentar los parámetros de fiabilidad de la infraestructura, con el consiguiente beneficio para el servicio.