Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Renfe rediseña el sistema de tarifas y clases de sus servicios comerciales

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El nuevo modelo comercial para AVE y Larga Distancia, simplificado y dinámico, permitirá a los usuarios comprar billetes “a la carta”

Renfe ha diseñado un nuevo modelo comercial para sus servicios AVE y Larga Distancia que permitirá a los viajeros comprar billetes “a la carta”. La nueva estructura comercial, que se estrenará el próximo verano, elimina las tradicionales tarifas y clases, con el objetivo de mejorar la oferta y hacerla más competitiva, con mejores precios de partida y flexibilidad en los descuentos para los viajeros.


Renfe rediseña el sistema de tarifas y clases de sus servicios comerciales
 
 
 

(15/04/2021) La nueva estructura comercial facilitará al usuario la elección del billete, haciendo más inteligible la oferta y sensiblemente más barato el viaje.

Con su entrada en vigor, prevista para este verano, la operadora afianzará un modelo más simple de relación con los viajeros, en el que la oferta se concreta, básicamente, en cuatro tipos de productos ─AVE, Alvia, Euromed e Intercity─ y en tres opciones de billetes ─Básico, Elige y Premium─, con las que los usuarios configuran su viaje a su medida, desde el espacio que ocupan (Estándar o Confort), pasando por los servicios complementarios que desean comprar.

A este respecto, el futuro servicio Avlo se configura como un producto distinto, con un esquema comercial diferente, basado en una configuración low cost.

Asimismo, la nueva estructura comercial de Renfe en los AVE y otros trenes de Larga Distancia se abre a los segmentos de la población más sensibles al precio ─los mayores de sesenta años (titulares de Tarjeta Dorada), las familias con niños y los jóvenes─, colectivos a los que se aplicarán descuentos adicionales, siempre sobre el precio del billete más barato de cada opción.

Hasta ahora, estos clientes disfrutaban de descuentos sólo sobre la Tarifa Flexible (la más cara). Con el nuevo esquema, disfrutarán de importantes descuentos sobre los precios de los billetes más baratos, lo que supone una garantía adicional de precio más bajo.

Toda la nueva estructura comercial de Renfe descansa sobre un sistema de precios dinámicos, Revenue Management, similar al que aplica la aviación, lo que supone una sustancial mejora en la gestión y la aplicación de importantes rebajas de precio, especialmente en los trenes considerados “valle”, que ahora adolecen de muy baja ocupación y que se verán beneficiados con los mayores descuentos.

Por otra parte, Renfe inició el pasado mes de enero la venta de billetes a un año vista ─hasta el próximo 11 de diciembre (incluido). Todos los billetes vendidos hasta el momento de la entrada en vigor de la nueva estructura comercial, bajo el modelo tradicional de tarifas y clases, serán absolutamente válidos y no cambiará su configuración.

Adiós a las tarifas y a las clases: la oferta se adapta a las necesidades del usuario

La clave principal del nuevo sistema es la adaptación de la oferta al usuario, ofreciéndole la posibilidad de elección y mejorando sustancialmente su experiencia de viaje. De esta manera, el cliente va a elegir lo que necesita, lo que quiere recibir y lo que está dispuesto a pagar en cada momento.

Desaparecen así las tradicionales “Tarifas” y “Clases’” que serán sustituidas por un esquema de precios dinámicos y mucho más inteligibles, comprensibles y económicos.

Los usuarios podrán elegir el espacio que quieren ocupar (Estándar o Confort, éste último con mayor espacio entre asientos, más confortable y con un mayor nivel de calidad y, en consecuencia, con un precio más elevado), el ambiente (actividad o silencio) y los servicios adicionales que quiere comprar.

Tres opciones de precio

Renfe ofrecerá a sus viajeros tres opciones de precio a la hora de comprar el billete, en función de los servicios de que quieran disponer:

-    Billete Básico. El más económico, que ofrece los atributos propios del producto (en el caso del AVE, la posibilidad de llevar hasta tres maletas gratis, con PlayRenfe y wifi de alta conectividad, y cafetería a bordo). Con este billete, el usuario puede adquirir adicionalmente la posibilidad de cambios y anulaciones, así como la elección de asiento.

-    Billete Elige. Este tipo de billete ofrece el mayor nivel de adaptabilidad a las diferentes necesidades del viaje que puedan existir. Con esta opción el viajero podrá configurar durante el proceso de compra los servicios adicionales que desee, comenzando por el tipo de espacio (Estándar o Confort), y continuando con los servicios adicionales que desea comprar, desde la restauración fría (si ocupa espacio Estándar o Confort) o restauración caliente (si ocupa espacio Confort). El usuario podrá adquirir aparte la posibilidad de mejorar las opciones de cambios y anulaciones, elegir asiento y comprar, por ejemplo, el asiento contiguo al suyo con un descuento del 30 por ciento o un billete para su mascota.

-    Billete Premium. Dirigido a un segmento de población que busca una oferta global, con un espacio Confort y todos los servicios adicionales incluidos (por ejemplo, llevar mascota quedaría incluido en el precio de este billete).

Nuevo esquema de precios dinámicos

El nuevo esquema parte de los precios de referencia actuales (llamados “Tarifa Flexible”) y permitirá la aplicación de un sistema de precios dinámicos.

Los descuentos podrán llegar a ser del 75 por ciento ─actualmente, el máximo es del 70 por ciento─ y serán mayores en aquellos días y horas considerados “valle”, para orientar la demanda sensible al precio y con mayor disponibilidad a los trenes más baratos.

Colectivos con descuentos adicionales

Adicionalmente, a este tipo de demanda (centrada fundamentalmente en los viajes vacacionales, de Tarjeta Dorada y familias) se le aplicarán descuentos fijos sobre el precio disponible en web, por lo que el precio final puede ser muy asequible, con grandes descuentos que se acumulan.

En este sentido, la nueva estructura comercial de Renfe se va a traducir, tras su entrada en vigor, en un precio mínimo garantizado para los billetes obtenidos con Tarjeta Dorada. Con el nuevo sistema, Renfe ofrecerá siempre un 25 por ciento de descuento sobre el mejor precio de cada tren, lo que garantiza al usuario un precio mínimo garantizado. Así, el descuento medio que actualmente se aplica a los titulares de Tarjeta Dorada, que está situado en el 36 por ciento mejorará de forma sustancial, hasta alcanzar el 49 por ciento, y hay posibilidades de mejores precios en trenes “valle”.

Asimismo, habrá un precio mínimo garantizado para niños, con descuentos del 40 por ciento siempre, en todos los billetes. De esta forma, la nueva estructura comercial de Renfe favorecerá los viajes en familias con niños, que se verán beneficiados de manera muy importante con relación al sistema actual, que aplica ese mismo descuento ─el 40 por ciento─ pero sólo sobre la Tarifa Flexible (el billete más caro).

Respecto a los jóvenes, Renfe cuenta en la actualidad con una oferta para los titulares de Carné Joven (descuento del 20 por ciento sobre el precio del billete más caro) y de la Tarjeta +Renfe Joven (pagan 50 euros por descuentos de entre el 30 y el 50 por ciento sobre el precio del billete más caro). Con el nuevo sistema, habrá descuentos de hasta el 30 por ciento sobre el precio más barato de cada tren.

Billete nominativo

Con la puesta en marcha del nuevo diseño, Renfe va a adoptar el billete nominativo, que se diferencia del actual billete personalizado en que en el nominativo figurarán los datos del viajero en el propio billete, de manera idéntica al modelo de la aviación y de otras compañías ferroviarias europeas.

En este sentido, Renfe podrá realizar controles aleatorios durante el embarque, para verificar que la identidad del titular del billete es la misma que la del viajero y que se trata del viajero con derecho a los descuentos que se han aplicado durante el proceso de compra.