(14/04/2021) El importe del contrato base, que contempla opciones adicionales que podrían elevar el número de unidades en diecinueve  eléctricas y siete bimodales más, supera los 250 millones de euros, que prácticamente se duplicaría en el caso de ejercer todas las opciones de vehículos adicionales. La entrega de las primeras unidades está prevista para finales del año 2023.

Los trenes , de la plataforma Civity Nordic, están diseñados para dar servicio en condiciones climáticas extremas, entre de 40º bajo cero y 40º sobre cero, y operarán en cuatro regiones suecas, Jönköping County, Kalmar County, Kronoberg y Blekinge. Inicialmente circularán por las líneas de Krösatågen y Kustpilen, en esta última existe un plan para electrificar la línea, de ahí la decisión de adquirir unidades bimodales. Transitio AB, propietaria de los trenes, las alquilará a cada una de las regioines que son responsables política y financieramente del transporte público.

Las unidades permitirán hacer frente a las crecientes necesidades de ampliar servicios para los próximos años, y sustituir la flota diésel y eléctrica actualmente en servicio, mejorando la calidad del servicio y reduciendo su impacto ambiental de un transporte ferroviario regional que juega un papel fundamental en los desplazamientos regionales e interregionales del país nórdico.

CAF en Escandinavia

EN 2019 el Grupo CAF adquirió la empresa sueca de mantenimiento de trenesy suministro de coponentes  Euro Maint. Con una plantilla cercana a los mil trabajadores, además de aportar al Grupo CAF su cartera de pedidos y un gran número de clientes en ese mercado, ha fortalecido el posicionamiento de CAF yel desarrollo de nuevos proyectos en la región escandinava.

En los últimos años, CAF desarrolla allí proyectos, que van desde el suministro de unidades de alta velocidad para Noruega, pasando por la fabricación de unidades de metro para Helsinki, así como la puesta en operación de flotas de tranvías en las ciudades suecas de Estocolmo y Lund, o en Oslo, capital de Noruega.