(09/04/2021) La apertura al tráfico de la variante de la carretera SA-CP-533 permitirá la clausura definitiva del paso a nivel del punto killométrico 63/912 y la continuidad de los trabajos (fase II) de ejecución del paso inferior que sustituirá el otro paso a nivel, en el punto killométrico 64/552.

La solución ejecutada para la supresión del primero consiste en la construcción de un nuevo paso superior en el punto killométrico. 63/885, con tres vanos de 18,48 metros cada uno. Al mismo tiempo, se ha ejecutado una variante de carretera, que eliminará el tránsito de vehículos pesados por el centro del muncipio de Gomecello, salvando los problemas derivados del gálibo restringido.

Por su parte, el paso a nivel del punto killométrico 64/552 se solventa mediante la construcción de un nuevo paso inferior para peatones y vehículos ligeros, que contará con una longitud total de 257 metros (incluidas las rampas de acceso), una anchura libre de 6 metros para vehículos y una acera de 1,5 metros de ancho para uso peatonal.

Más de 5,7 millones de inversión

Adif ha invertido 5.748.286 euros en estas obras para la supresión de los dos pasos a nivel de Gomecello, que permiten integrar y permeabilizar la infraestructura ferroviaria en el municipio, aumentando la seguridad del tráfico rodado, peatonal y de las circulaciones ferroviarias. Además, la actuación mejorará los parámetros de seguridad y confort en la línea.

Con la supresión de los dos pasos a nivel de Gomecello, sumada a la del paso existente en El Carpio (punto killométrico 21/297), con proyecto redactado y en fase de supervisión, quedarán eliminados todos los pasos a nivel en los 76 kilómetros del tramo Medina del Campo-Salamanca.

Supresión y mejora de la protección de pasos a nivel

Esta actuación forma parte de las actuaciones previstas por Adif para la supresión y mejora de la protección de pasos a nivel en la Red Ferroviaria de Interés General con el fin de incrementar las condiciones de seguridad de las infraestructuras de transporte, tanto para el tráfico viario como el ferroviario.

En este sentido, Adif trabaja en la supresión progresiva de aquellos pasos a nivel que más intensidad de tráfico de vehículos y trenes registran, en conformidad con la legislación vigente establecida en esta materia.

Igualmente, durante este proceso, y con el objetivo de garantizar la seguridad del tránsito viario y ferroviario en los pasos a nivel en servicio, están previstas actuaciones de mejora de la protección de los mismos, a la vez que se están analizando nuevas tecnologías que permitan incrementar su seguridad.