Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Suscrita una adenda al convenio de mejora de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza

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Aumenta hasta los 20,6 millones de euros, algo más del 50 por ciento, la inversión destinada a esta línea y ratifica el impulso al Corredor Mediterráneo

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, presidió ayer el acto de la firma de la Adenda al Convenio entre Adif, la Autoridad Portuaria de Valencia y Puertos del Estado, para la mejora de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, celebrado en el Puerto de Sagunto, y destacó la importancia de este hecho, que supone un nuevo impulso al Corredor Cantábrico-Mediterráneo en el que se integra.


Suscrita una adenda al convenio de mejora de la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza
 
Estación de Teruel.
 
 

(10/02/2021)  

Ábalos calificó esta adenda como un paso fundamental para la mejora de esta línea dado que se aumenta la contribución, a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, en algo más de un 50 por ciento, hasta elevar a 20,6 millones de euros el montante, lo que además permitirá continuar impulsando el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

El responsable del Transportes recordó que la inclusión en 2018 de este Corredor en el mecanismo “Conectar Europa” marcó un punto de inflexión en el desarrollo de este trazado, dado que pertenecer a este mecanismo se traduce en compromisos de ejecución, inversión y fondos europeos, así como en pertenecer al Espacio Único Europeo del Transporte y en formar parte de una red fundamental, que canaliza los principales tráficos tanto a nivel nacional como internacional.

Inversión en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto

Ábalos resumió las inversiones puestas en marcha por su Departamento en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, para asegurar la competitividad como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, especialmente para el tráfico de mercancías, con un horizonte temporal de ejecución hasta 2023 y una inversión global de 386,6 millones de euros.

En este sentido, se han realizado actuaciones como la renovación integral de la vía, la adaptación de apartaderos a 750 metros, la eliminación de limitaciones de velocidad o las subestaciones eléctricas de Cariñena y Villafranca, encaminadas a captar una mayor demanda de transporte de mercancías en las que, desde agosto de 2018, se han licitado casi 135 millones de euros.

Asimismo, se ha designado un coordinador del corredor Cantábrico-Mediterráneo, como enlace con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para recoger propuestas de mejoras del eje hechas desde el territorio.

Además, a finales del pasado mes de diciembre se licitó el Estudio Informativo de la conexión Sagunto-Teruel por 1,2 millones de euros.

Asimismo, el ministro anunció que se acaba de aprobar provisionalmente el Estudio Informativo de la conexión entre Teruel y Zaragoza, que será sometido a Información Pública en los próximos días y que será el pilar de desarrollo de una conexión ferroviaria de altas prestaciones, compatible con velocidades de circulación de hasta 250 Km/h y apta para tráfico tanto de mercancías como de viajeros.

A todo ello se suma la autorización el pasado mes de enero de la licitación de las obras de instalación de la línea aérea de contacto en el tramo Zaragoza-Teruel, por 51,53 millones de euros,

dando un nuevo impulso a la consecución del plan de inversiones, y la adjudicación la semana pasada del suministro de material necesario para las obras de renovación del acceso ferroviario de mercancías al puerto valenciano de Sagunto y las mejoras en su conexión con el Corredor Cantábrico-Mediterráneo y con el Corredor Mediterráneo.

Actuaciones de mejora en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto

En lo que respecta a la adenda al convenio suscrito en 2017 entre Adif, Puertos del Estado y la Autoridad Portuaria de Valencia para la contribución a actuaciones de mejora en la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, la principal actuación que se contempla es el incremento a 750 metros de la longitud básica mínima de los trenes de mercancías mediante la ejecución de trabajos en siete estaciones: Estivella-Albalat, Navajas, Barracas, Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela y Cariñena.

Con esta adenda, se ha elevado la aportación máxima de la Autoridad Portuaria a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, inicialmente estimada en 13,6 millones de euros, hasta los 20,6 millones de euros que supondrá el coste de la actuación.

En estos momentos se encuentran en ejecución las obras del proyecto constructivo en las siete estaciones contempladas, y ya se han adjudicado los trabajos para las instalaciones de seguridad. Estas obras permitirán el funcionamiento eficiente de trenes de hasta 750 metros de longitud, facilitando el aumento de la velocidad media de recorrido de los trenes de mercancías que circulen por la línea, así como el incremento de la capacidad disponible para los mismos.

Avances en las obras del puerto de Sagunto

Previamente al acto de la firma de la adenda al convenio, Ábalos visitó las obras de conexión ferroviaria al Puerto de Sagunto, que fueron adjudicadas por un importe de 14.519.970 euros y que consisten en la construcción de un nuevo acceso desde la línea ferroviaria Valencia-Tarragona, para dotar al puerto de una conexión ferroviaria integrada en la Red Ferroviaria de Interés General.

Con la ejecución de estas obras, se mejorará la conexión natural del interior peninsular con el levante español y se favorecerá el intercambio tierra-mar de mercancías en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, que une los nodos portuarios de la Comunidad Valenciana (Valencia y Castellón) con los puertos de Bilbao, Pasajes y Santander, conecta a 10 millones de habitantes y canaliza el 21 por ciento del PIB español.

Según el ministro, las obras de acceso al Puerto de Sagunto se integran en una visión mucho más amplia que suponen un cambio de paradigma en la movilidad y una revolución en la logística y en el movimiento de mercancías.

En este sentido, el puerto de Sagunto está llamado a ser una puerta de recepción y expedición de mercancías con acceso privilegiado a tres núcleos y direcciones clave: Valencia, Tarragona y Zaragoza.

Ábalos aseguró que los Corredores Ferroviarios y sus conexiones portuarias juegan un papel fundamental en la estrategia del Ministerio y, por ende, en el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia que se ha presentado en Europa y en los presupuestos de este año, con dotaciones récord para el sistema ferroviario y también para garantizar la intermodalidad y la logística.