Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Ayer entró en servicio el tramo de alta velocidad Monforte del Cid-Elche-Orihuela

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


La nueva conexión suma otros 54 kilómetros al Corredor Mediterráneo, incorporando dos nuevas estaciones a la red AVE: Elche Alta Velocidad y Orihuela Miguel Hernández

Ayer tuvo lugar la puesta en servicio del tramo de alta velocidad entre Monforte del Cid, Elche y Orihuela (Alicante), que se integra en la línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, y que forma parte, a su vez, del Corredor Mediterráneo. La puesta en servicio estuvo presidida por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acompañado por el presidente de la Comunidad Autónoma de Valencia, Ximo Puig, y el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, entre otras autoridades.


Ayer entró en servicio el tramo de alta velocidad Monforte del Cid-Elche-Orihuela
 
 
 

(02/02/2021)  

La nueva conexión para las comarcas del Bajo Vinalopó y de la Vega Baja del Segura y, especialmente, para Elche y Orihuela, incorpora otros 54 kilómetros al Corredor Mediteráneo desde Monforte del Cid a Beniel, incorporando dos nuevas estaciones a la red AVE: Elche Alta Velocidad y Orihuela Miguel Hernández.

Tras la entrada en servicio de la nueva conexión AVE, Elche pasa a estar conectada directamente con Madrid en 2 horas y 9 minutos, lo que supone un ahorro de una hora en el trayecto respecto al tiempo de viaje anterior, mientras la relación Madrid-Orihuela pasa a realizarse en 2 horas y 22 minutos.

Corredor Mediterráneo

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos destacó en su intervención de ayer la apuesta del Gobierno por los corredores ferroviarios y, en referencia al Corredor Mediterráneo, al que pertenece el tramo inaugurado, valoró el aumento de su longitud en 233 kilómetros desde su llegada al Ministerio en 2018, tiempo en el que “hemos puesto en servicio el AVE a Granada o el tramo Alcudia-Mogente”, entre otros.

El responsable del Departamento de Transportes recordó que en los Presupuestos Generales del Estado para 2021 se han consignado 1.982 millones de euros a esta infraestructura, lo que supone el doble de lo que se contemplaba en los presupuestos de 2018, cuando se consignaron 975 millones de euros.

Estos presupuestos permitirán continuar los trabajos del Corredor Mediterráneo, entre los que el ministro enumeró los de mayor relevancia para la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia:

- Las obras del tramo La Encina-Játiva-Valencia.

- La adaptación al ancho internacional del tramo Valencia-Castellón-Vandellós.

- La adaptación a ancho mixto entre Valencia – Almusafes.

- El túnel pasante de Valencia.

- La nueva plataforma del tramo Valencia y Castellón.

- Las actuaciones a desarrollar por la Sociedad Valencia Parque Central.

- Los accesos a Murcia y su continuidad hasta Andalucía.

AVE a Murcia

Según declaró Ábalos, la puesta en servicio de esta primera parte del trazado de la alta velocidad a Murcia “nos ha permitido reorganizar y ampliar también los servicios ferroviarios de la Región de Murcia”, que gana otras dos conexiones diarias por este trazado, incrementando sus posibilidades de viaje con Madrid.

En este sentido, el ministro informó de que el conjunto de la línea Monforte del Cid-Elche-Orihuela-Murcia está ejecutado al 95 por cienti y, por tanto, “la llegada del AVE a Murcia está cada día más cerca y, como siempre hemos pensado desde que llegamos al Gobierno, el ferrocarril no será divisorio de la ciudad”.