(11/12/2020)  

El concepto multi-red implica que, por primera vez, exista una única sala de control gobernando varios CTC (Control de Tráfico Centralizado) para cada una de las distintas redes.

Además, será la primera vez que se genera un puesto virtual Da Vinci ─tecnología para la gestión de la circulación propiedad de Adif─, réplica del existente en el CRC de Madrid-Atocha, para la gestión de un tramo de alta velocidad, el Palencia-León-Pola de Lena, lo que permite una redundancia de sistemas en caso de caída o tareas de mantenimiento.

El resto de tramos supervisados desde el CRC de León serán controlados por un nuevo CTC, instalado en esta misma ubicación por la empresa CAF. La redundancia se asegurará en un futuro desde el CRC de Asturias, para una mayor disponibilidad de los sistemas.

El CRC de León cuenta asimismo, como novedad, con puestos multi-sistemas, que integran la gestión del tráfico, la operación de los CTC y las comunicaciones por radiotelefonía en un mismo equipo, aumentando la facilidad de manejo respecto a soluciones anteriores.

Nuevos Centro de Regulación de Circulación

La puesta en servicio de este nuevo centro de León coincide con el cambio de denominación de los actuales Puestos de Mando, que a partir de ahora pasan a llamarse “Centro de Regulación de Circulación (CRC)”.

Este cambio se realiza para designar con una terminología más adecuada a los tiempos actuales (la anterior databa de 1944) a los avanzados centros de control de tráfico de Adif. Por este motivo, el CRC Multi-Red de León dispone de una nueva imagen visual, idéntica a la que presentarán los demás CRC de la red de Adif, como Madrid-Atocha, Madrid-Chamartín o Barcelona.

Gestión del tráfico en más de 1.200 kilómetros de red

El nuevo CRC Multi-Red de León gestionará el tráfico ferroviario en más de 1.200 kilómetros de tres redes distintas de la zona noroeste.

Así, a los 906 de red convencional que se gestionaban desde el antiguo puesto de mando de León se suman 190 kilómetros de red alta velocidad entre Palencia, León y Pola de Lena y 108 de red de ancho métrico entre León y el municipio palentino de Guardo.

Como complemento a la puesta en servicio del CRC Multi-Red, se ha renovado el CTC (Control de Tráfico Centralizado) de León para la gestión del tráfico de la red convencional. Las instalaciones del antiguo puesto de mando de León, hasta ahora ubicadas en la primera planta de la estación histórica, se han trasladado al nuevo CRC Multi-Red.

Instalaciones en la vanguardia tecnológica

El nuevo CRC Multi-Red de León, que permite un mejor aprovechamiento del edificio del CRC de León, destinándolo al uso para el que fue diseñado, está entre los más avanzados tecnológicamente de Adif y cuenta con las más modernas instalaciones para la adecuada gestión del tráfico.

La sala de control del CRC de León es un espacio diáfano y en doble altura con 380 m² de superficie, sobre el que se sitúa una sala de crisis de 49,8 m², todo ello complementado con oficinas y cuartos técnicos. Esta sala de control permite una capacidad de hasta once puestos de regulación de la circulación ferroviaria y, además, se han habilitado tres puestos más (dos de operador y uno de supervisor) para el telemando de energía, desde el que se gestiona tanto el equipamiento de 3 kV CC en Palencia-León-Monforte como la línea electrificada a 25 kV CA de Medina-Salamanca-Fuentes de Oñoro.

El régimen de trabajo en la sala es de 24 horas/365 días, para lo cual contará con un equipo de hasta 64 personas dedicadas a la regulación de la circulación de trenes.

La sala, que se ha dotado con mobiliario con un avanzado diseño ergonómico y diferentes tipos de soportes para monitores, que facilitan la adaptación del sistema de visualización a la curvatura de los puestos, se completa con un gran panel de videowall para visualización general, además de una sala con un puesto de simulación de control del tráfico ferroviario, para desarrollar la formación continua de los trabajadores.

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Más información del CRC Multi-Red de León en reportaje incluido en el próximo número de la edición impresa de  “Vía Libre”(enero 2021)