Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com FGV comienza a desinfectar con la nebulización de peróxido de hidrógeno en el interior de sus unidades

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Este sistema es el único de estas características con la certificación del CSIC, que garantiza la anulación total de la capacidad infectiva del SARS-CoV-2 en los espacios desinfectados

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha comenzado a utilizar el sistema de desinfección mediante nebulización volumétrica con peróxido de hidrógeno en el interior de los trenes y tranvías de Metrovalencia y Tram d’Alacant, con la finalidad de hacer frente a los efectos de la pandemia de la Covid-19. La aplicación de este innovador sistema de desinfección es consecuencia de los estudios y análisis realizados por la empresa pública en sus instalaciones durante los últimos meses.


(11/11/2020)  

Esta técnica utiliza desinfectantes líquidos con una base de peróxido, que se transforma en micropartículas que se suspenden en el aire, alcanzando la totalidad de zonas, superficies y volúmenes del espacio a desinfectar. Adicionalmente permite, activando los sistemas de ventilación de las unidades, que el producto entre dentro de los circuitos del aire acondicionado, no accesibles manualmente.

“Este sistema de nebulización es el único procedimiento de estas características que cuenta con la certificación del CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas), ya que las pruebas realizadas hasta la fecha certifican la anulación total de la capacidad infectiva del SARS-CoV-2 en aquellos espacios en los que se actúa”, ha declarado el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Generalitat Valenciana, Arcadi España.

Los trabajos han comenzado en los talleres de Machado de Metrovalencia y se realizan de manera periódica por las noches, tras la finalización del servicio. La nebulización también se ha programado para las unidades de los talleres de Valencia Sud y Tarongers de Metrovalencia, así como en los trenes y tranvías de los de El Campello del Tram d’Alacant.

La nebulización se suma a los trabajos de limpieza y desinfección en el interior de trenes y tranvías que diariamente se realizan por parte de FGV, así como en dependencias propias y en las estaciones de Valencia y Alicante, con la finalidad de garantizar la prestación de un servicio de transporte con las mayores garantías de seguridad.

El presupuesto conjunto de estos trabajos, adjudicados por FGV por procedimiento de emergencia al consorcio integrado por las empresas Vareser 96, S.L. y Levantina de Ingeniería y Construcción, S.L., asciende a 1.553.640 euros, por un periodo inicial de seis meses.

Estas empresas han sido las que han desarrollado este sistema de desinfección, junto con la colaboración de diferentes departamentos de la Universidad Politécnica de Valencia y el Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos (IATA) del CSIC.

Aplicación del sistema

Para la aplicación de este sistema de desinfección, los técnicos de desinfección introducen en cada una de las unidades el equipo nebulizador, previamente programado con los tiempos de aplicación, en función de los volúmenes a desinfectar de cada unidad.

El equipo de aplicación esta formado por grupos de dos a tres personas por taller (según taller y unidades a tratar) y de un equipo de nebulización volumétrica KOX.

Con los estudios realizados en los talleres de FGV, se han comprobado los tiempos necesarios para la correcta aplicación del sistema que varían según el tamaño de las unidades. Según el tipo de unidad, se realiza la nebulización desde un único punto o desde ambos extremos, para garantizar el máximo alcance. La nebulización se aplica con las puertas cerradas.

Posteriormente, un técnico de desinfección, dotado de un traje y mascaras de filtro específicas, se introduce a recuperar el equipo de desinfección para su traslado al siguiente punto de tratamiento, dejando las puertas cerradas para que el agente desinfectante continué actuando.

Una vez finalizado el periodo de actuación se procede a la apertura de las puertas para la ventilación de las unidades. De forma previa a la vuelta al servicio de las unidades, se realiza el control de las concentraciones.

Todos los operarios que participan en estas operaciones van dotados de EPI adecuados a su función y de sensor personal de seguridad.