Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com FGV incorporará más personal de información y control de las medidas sanitarias

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150 informadores se encargarán de velar sobre el cumplimiento de las normas de sanitarias y de prevención en vigor

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, FGV, ha iniciado el proceso para incorporar 150 personas que realizarán labores de información y control sobre el cumplimiento de las normas de sanitarias y de prevención en vigor, consecuencia de la pandemia provocada por la Covid-19.


(07/10/2020)  

El consejero de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Generalitat valenciana, Arcadi España, anunció el pasado lunes esta medida, que se suma a las adoptadas desde el inicio de la crisis sanitaria para garantizar un servicio de transporte con las mayores garantías de seguridad, y siguiendo en todo momento las indicaciones de las autoridades estatales y autonómicas.

Entre las tareas de estos nuevos auxiliares figurarán las de velar por el cumplimiento, por parte de los usuarios de los servicios de transporte, de las normas sanitarias en vigor, como el uso obligatorio de la mascarilla, así como de las recomendaciones efectuadas por las autoridades sanitarias, recordando la existencia de geles hidroalcohólicos en el interior de estaciones y unidades.

Además, colaborarán en el control de acceso y aforo, ayudando a la correcta distribución de clientes en andenes y unidades y asegurando el correcto uso de las instalaciones, así como notificando posibles incidencias.

España presentó, además, un conjunto de actuaciones para garantizar un transporte seguro, así como un nuevo informe sobre la presencia de Covid en estaciones y unidades, y anunció que se han reforzado las labores de limpieza y desinfección en los trenes y tranvías mediante nebulización con peróxido de hidrógeno.

Evolución de viajeros y control de aforo

El consejero explicó que “la crisis sanitaria provocó en un primer momento que la demanda se situará durante el periodo de confinamiento en registros inferiores al 10 por ciento, respecto al año anterior. Desde el 1 de septiembre FGV está ofreciendo el 100 por cien del servicio. En el tranvía de Alicante se ha aumentado considerablemente la capacidad de las unidades que circulan por la zona universitaria, mediante la utilización de composiciones dobles, una medida que también se ha implantado en el tranvía de Valencia, poniendo en circulación la totalidad de material móvil disponible, para lo cual se ha duplicado la capacidad del mayor número posible de circulaciones, dentro de la disponibilidad de material móvil actual”, señaló Arcadi España.

En las líneas de metro de Valencia se añadirán a los servicios previstos de manera habitual algunos trenes en hora punta, con la finalidad de descongestionar aquellos que presentan mayor grado de ocupación, en los tramos horarios más concurridos.

Ante este progresivo aumento de viajeros, Metrovalencia dispondrá de pantallas informativas, distribuidas en los vestíbulos de las principales estaciones de la red, en las que se ofrecerá información a tiempo real del grado de ocupación de los próximos trenes que vayan a circular por las mismas. Dichas pantallas se han instalado en las estaciones de Colón, Xàtiva, Àngel Guimerà, Machado, Benimaclet, Facultats, Alameda, Avinguda del Cid, Torrent Avinguda, Patraix, Jesús, Plaça Espanya, Nou d’Octubre, Mislata, Amistat-Casa de la Salud, Ayora y Beniferri.

El conseljer explicó que “las actuaciones previstas para controlar el acceso a trenes y estaciones se suman a las medidas ya aplicadas para evitar la propagación del coronavirus. Junto con la obligación de utilizar mascarilla en todos los desplazamientos en transporte público, FGV ha instalado dispensadores de gel hidroalcohólico en los accesos a las principales estaciones de sus dos redes y en el interior de las unidades.”

España apuntó también que desde la consejería se han mantenido contactos con las universidades y los agentes sociales con el objetivo de flexibilizar al máximo las horas de entrada y salida de los centros universitarios y empresas, para conseguir así un acceso progresivo a las estaciones y paradas cercanas.

Más limpieza y desinfección con peróxido de hidrógeno

Además, ante el incremento del número de viajeros, como medida adicional a las de limpieza, desinfección y renovación del aire que ya se vienen realizando en los últimos meses, tanto en talleres como en las terminales de líneas, FGV ha reforzado las labores de limpieza de los trenes y tranvías en servicio durante el recorrido de los mismos, con más personal destinado a estas labores.

A su vez, la operadora ha incorporado también la desinfección por medio de nebulización volumétrica con peróxido de hidrógeno. A lo largo de estos últimos meses, la empresa pública ha estudiado, analizado y comprobado este sistema de desinfección ─el cual ha sido ratificado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC)─, que garantiza la anulación total de la capacidad infectiva del SARS-CoV-2, con lo que se consigue una absoltuta desinfección integral.

Adicionalmente este sistema permite, activando los sistemas de ventilación de las unidades, que el producto entre dentro de los circuitos de aire no accesibles manualmente. De esta forma se aplica su efecto virucida a las superficies y zonas de esos circuitos, que puede ser un foco de estacionamiento y distribución a lo largo de la unidad de partículas transmisoras de la infección.

Apertura automática de puertas en tranvías

Además, FGV está ultimando las pruebas de calidad y seguridad del nuevo sistema de apertura automática de puertas de los tranvías de Valencia y Alicante, que a partir de esta semana se implantará de forma permanente. Con esta medida se reduce al mínimo el contacto que los viajeros puedan tener con los elementos del material rodante.

Estudio del CSIC

El consejero anunció que se ha efectuado un nuevo estudio para determinar la presencia de Covid-19 en las instalaciones y trenes de Metrovalencia y el tranvía de Alicante, continuación del realizado el pasado mes de junio.

En este proceso, al igual que en el estudio anteriro, se buscan siempre las peores condiciones posibles, analizando las muestras de los elementos de mucho contacto de las estaciones y trenes con mayor afluencia diaria de viajeros, además de los filtros de aire acondicionado de los trenes.

El análisis de las muestras, llevado a cabo por el Instituto de Agroquímica y Tecnología de Alimentos (IATA), que depende del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) del Ministerio de Ciencia e Innovación, establece que, de las 32 muestras analizadas, únicamente, en una de las muestras de las rejillas de ventilación de Valencia se ha detectado presencia de trazas inactivas de la cadena de ARN del virus, pero en todo caso no infecciosas.

La ventilación de trenes y tranvías es fundamental para la minimización del riesgo. En el caso de los trenes de FGV, cada menos de tres minutos se produce una renovación completa del aire, por lo que cualquier elemento que estuviera en el ambiente sería captado por el sistema. Si a esto se le suma el uso de mascarilla y la utilización de hidrogeles, el resultado es el demostrado por distintos estudios realizados en países como Francia, Reino Unido, Japón o China, en los que se tasa la probabilidad de contagio en el transporte público entre el 1 y el 0,005 por ciento.