Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Licitada la obra y el mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R en el tramo Bobadilla-Ronda

Portada:  Noticia de actualidad


En la línea convencional Bobadilla-Algeciras, el proyecto cuenta con un presupuesto de licitación de más de 3 millones de euros

Adif ha licitado el contrato de obra y la realización del mantenimiento del proyecto constructivo de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R del tramo de red convencional Bobadilla-Ronda, de unos 70,5 kilómetros de longitud, que forma parte de la línea Bobadilla-Algeciras. El trazado discurre en su mayor parte por la provincia de Málaga, salvo un pequeño trayecto de 4,3 kilómetros que cruza el municipio de Setenil de las Bodegas, en la provincia de Cádiz.


Licitada la obra y el mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R en el tramo Bobadilla-Ronda
 
 
 

(15/09/2020)  

El objeto del contrato licitado es la ejecución de las obras del proyecto constructivo, así como la realización del mantenimiento de dichas instalaciones, una vez puestas en servicio, durante un plazo de cuatro años. El proyecto cuenta con un presupuesto de 3.080.177 euros y tiene un plazo de ejecución de dieciséis meses, además de 48 meses de mantenimiento.

La finalidad del proyecto es dotar de instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R a este tramo de red convencional para equipararlo con la tecnología desplegada en el resto de la línea entre Ronda y Algeciras, así como con los principales corredores ferroviarios en cuanto al empleo del más moderno sistema de radiotelecomunicaciones, que cumple con las especificaciones necesarias para garantizar la interoperabilidad entre las distintas redes.

Línea Bobadilla-Algeciras

La línea de ancho convencional Bobadilla-Algeciras, de 176,2 kilómetros de longitud, forma parte de los corredores Atlántico y Mediterráneo definidos en la Red Transeuropea de Transporte. Las actuaciones en marcha, con inversiones previstas a corto plazo por valor de unos 350 millones de euros, tienen por objeto la mejora y renovación integral de la plataforma y superestructura existentes.

Los principales objetivos de este plan de inversiones son el aumento de la capacidad y fiabilidad de la infraestructura —de las veintiocho circulaciones diarias actuales se podrían llegar hasta unas 56—, la reducción de los tiempos de viaje, la posibilidad de circulación durante las veinticuatro horas, el incremento en la longitud de las composiciones de mercancías hasta los 750 metros, el aumento de la competitividad para los operadores y una mayor captación de tráfico ferroviario del puerto de la Bahía de Algeciras, con el consiguiente traspaso modal y una reducción de la congestión de las carreteras, entre otros.