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Por un importe de 1,4 millones de euros y un plazo de ejecución a 8,5 meses, los trabajos para la tranviarización del trayecto comenzarán a principios de septiembre

El gestor vasco de infraestructuras ferroviarias Euskal Trenbide Sarea, ETS, ha adjudicado la obra civil de ampliación Atxuri-Bolueta del tranvía de Bilbao al consorcio formado por Cycasa y Bycam. El coste de los trabajos ascenderá a 1,4 millones de euros y el plazo de ejecución a los 8,5 meses. El proyecto incluye la tranviarización del trazado de 2,3 kilómetros de longitud y la adaptación de las estaciones de Atxuri y Bolueta.


Adjudicadas las obras de ampliación Atxuri-Bolueta del tranvía de Bilbao
 
 
 

(28/07/2020) ETS prevé que las obras puedan comenzar a principios de septiembre, estimando un plazo de aproximadamente un mes para la firma del acta de replanteo. La parada que se construirá en el entorno de la Ikastola de Abusu-La Peña se adjudicará en breve en un contrato aparte, ya que dispone de un plazo de ejecución menor.

Esta actuación es fruto del convenio de colaboración suscrito por el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Bilbao para la financiación y construcción del proyecto de tranviarización del tramo Atxuri-Bolueta, en desuso desde que el pasado mes de septiembre las unidades de Euskotren que enlazan la capital vizcaína con Guernica y Bermeo comenzaran a acceder a Bilbao a través de la línea 3. Cuando esta infraestructura se ponga en servicio, el tranvía de Bilbao pasará a contar con una red de ocho kilómetros —actualmente son 5,8— y un total de diecisiete paradas ubicadas entre Bolueta y La Casilla.

Descripción de la actuación

El tramo, con una longitud de 2,3 kilómetros, comienza en la playa de vías de la estación de Atxuri, concluye en Bolueta y las labores consisten, básicamente, en adaptar o transformar un trazado ferroviario al modo tranviario.

La parada del tranvía de Atxuri seguirá estando en su lugar actual. El edificio histórico obra de Manuel María Smith, que en 2014 celebró su centenario, seguirá albergando las oficinas centrales de Eusko Trenbideak – Ferrocarriles Vascos y los puestos de mando del propio tranvía y del ferrocarril. También las cocheras y los talleres del tranvía mantendrán su ubicación actual.

En Atxuri, el tranvía, una vez realizada la adecuación de las vías accederá a las vías de la antigua red ferroviaria a través de un desvío que permitirá la conexión. Por otra parte, se mantendrán los desvíos existentes que permiten el acceso a talleres y cocheras, ya que son compatibles con el servicio tranviario y permiten la maniobra de las unidades de mantenimiento de la vía.

La adecuación de la estación de Bolueta, ubicada junto a la estación de Metro Bilbao, requiere de actuaciones tanto en la vía como en los andenes. El proyecto diseñado incluye, entre otras cuestiones, la adecuación de la altura de los andenes al material móvil tranviario y la de la posición de los bordes de andén respecto a los tranvías.

Además, será necesario adecuar la parada a la normativa de accesibilidad, así como la superestructura de vía al nuevo material móvil y a los vehículos de mantenimiento de vía. También se contempla la construcción de nuevos accesos peatonales a los andenes desde la calle Tellería.

Obras de las cocheras de Kukullaga

Con esta adjudicación se completa la operación de la nueva conexión tranviaria que se había iniciado el pasado mes de mayo con las obras de las nuevas cocheras de Kukullaga, que albergarán los trenes que en la actualidad ocupan las instalaciones de Atxuri. De esta manera, se liberará la playa de vías de la estación centenaria para acometer la adecuación de vías y andenes al tranvía.

En un futuro serán los tranvías los que utilicen Atxuri como depósito de unidades. La ejecución de diversas actuaciones en paralelo en este proyecto persigue la reducción de plazos, de forma que el nuevo trazado tranviario pueda entrar en servicio en 2021.

Segunda fase en estudio

ETS analiza en la actualidad la posible implantación de una nueva parada situada en el paseo Los Caños, a la altura de la isla, así como la urbanización y adecuación del entorno de la estación de Bolueta. En caso de llevarse a cabo, estos trabajos se licitarían y adjudicarían en una segunda fase.