Internacional:  Noticia de actualidad


El balance del año muestra un aumento de ventas frente un descenso de beneficios

Los Ferrocarriles Alemanes, DB, han presentado su informe anual de 2019 con un récord de viajeros de larga distancia, más de 150 millones. En cuanto al futuro, el operador destaca que el aumento de inversiones será prioritario, especialmente en su subsidiaria DB Netze y la incógnita de los efectos de la crisis sanitaria por el Covid-19.


Los Ferrocarriles Alemanes batieron su récord de viajeros de larga distancia en 2019
 
 
 

(02/04/2020)  

DB ha confirmado su tendencia alcista en transporte de viajeros, por quinto año consecutivo, con 151 millones, un 1,9 por ciento más que en 2018, lo que supone 2,8 millones más de usuarios en los trenes ICE e IC durante el pasado año. Las ventas crecieron casi un 1 por ciento, 44.400 millones de euros en 2018.

Los resultados podrán mantenerse en una línea baja a medio plazo porque los gastos futuros tendrán un gran peso en las cuentas durante los próximos años junto a los efectos imprevisibles de la crisis sanitaria causada por el Covid-19.

La estrategia “Strong Rail” (ver noticia) ha influido en el aumento de viajeros en 2019, año en el que los usuarios del transporte regional se incrementaron un 1,6 por ciento para casi alcanzar los 2.000 millones de viajeros. Los viajeros-kilómetro aumentaron en 695 millones, alcanzando los 98.400 millones. DB Regio logró más concesiones en 2019, mientras la filial europea DB Arriva, sufría una ligera reducción de sus beneficios.

La inversión neta aumentó un 41 por ciento llegando a 5.600 millones de euros en 2019 en comparación con 2018, aunque estos resultados son solo parcialmente comparables a causa de un cambio en los métodos contables. La deuda financiera neta de DB alcanzó los 24.200 millones de euros, situándose por debajo del límite de deuda acordado con el Gobierno Federal.

Mercancías

En mercancías, DB Schenker logró un beneficio de 538 millones de euros y todos los segmentos de negocio, excepto el transporte aéreo, experimentaron un crecimiento. Por su parte DB Cargo, registró una caída del 3,7 por ciento en el tráfico de mercancías por ferrocarril en sectores como el acero y el automóvil.