Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Aprobada la rescisión del contrato existente de adjudicación de las obras, condición indispensable para la nueva licitación de estos trabajos

Adif ha autorizado la resolución del contrato vigente de ejecución de las obras para la construcción de la conexión ferroviaria de las instalaciones portuarias del Bajo de la Cabezuela, en Puerto Real (Cádiz), con la línea convencional Sevilla-Cádiz.


Avanzan los trámites para la construcción del ramal al Bajo de la Cabezuela, en la línea convencional Sevilla-Cádiz
 
Muelles de la Cabezuela - Puerto Real.
 
 

(28/02/2020)  

La resolución fue solicitada por parte del consorcio adjudicatario de las obras en primera instancia, que presentó su petición para que se procediese a incoar el correspondiente expediente de resolución del contrato por mutuo acuerdo. Dicha resolución, autorizada previamente en Consejo de Ministros, es una condición indispensable para una nueva licitación de las obras.

En su día, la antigua Dirección General de Ferrocarriles licitó el contrato de obras “Línea Sevilla-Cádiz. Tramo: Estación Aeropuerto de Jerez de la Frontera-Cádiz. Duplicación de vía. Ramal Ferroviario al Bajo de la Cabezuela”, que fue adjudicado el 2 de junio de 2009 —por importe de 16,8 millones de euros, IVA no incluido— a la UTE Cabezuela, formada por las empresas Ploder Uicesa y Vialobra.

Las obras quedaron paralizadas al entrar la empresa Ploder Uicesa en concurso de acreedores, y para poder recuperar su ejecución y volver a adjudicarlas era necesario rescindir el contrato con la dicha UTE adjudicataria.

Impulso al desarrollo del puerto de la Bahía de Cádiz

Adif así continúa con los trámites necesarios para la construcción de la vía de este ramal ferroviario, de 4,5 kilómetros de longitud aproximada, que se desarrollará en el tramo Estación Aeropuerto Jerez de la Frontera-Cádiz.

Esta actuación tiene por objeto impulsar tanto el desarrollo operativo del puerto de la Bahía de Cádiz como el desarrollo socioeconómico de su área geográfica de influencia, potenciando la máxima intermodalidad en el transporte de mercancías.

Con una inversión prevista de alrededor de 20 millones de euros (IVA no incluido), la actuación será financiada por Puertos del Estado con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, así como por el FEDER y ejecutada por Adif, que se ha encargado de la adaptación del proyecto a las condiciones y requisitos funcionales actuales de máxima interoperabilidad y operatividad de la infraestructura.