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Integrada en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, el contrato se centra en el tramo Zaragoza – Teruel, concretamente en las áreas de Cariñena y Villafranca del Campo

Adif ha adjudicado Investigación y Control de Calidad el contrato de asistencia técnica para el control y vigilancia de las obras de las subestaciones eléctricas de tracción y sus centros de autotransformación asociados, telemando de energía y línea aérea de alta tensión para el tramo Zaragoza – Teruel, en las áreas de Cariñena y Villafranca del Campo, tanto durante la ejecución de los trabajos como hasta la puesta en servicio de estas instalaciones.


Adjudicado un contrato de servicios vinculado a las obras de electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto
 
 
 

(28/01/2020) Este contrato de servicios, vinculado a las obras de electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto, ha sido adjudicado por un importe de 604.424 euros y un plazo de ejecución estimado de veinte meses.

Electrificación del tramo Zaragoza – Teruel

Las obras de electrificación de este tramo conforman un elemento clave para el desarrollo del Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto como eje estratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.

Estas actuaciones tienen como objetivo la construcción de las instalaciones necesarias para la electrificación a 25 kV del tramo Zaragoza-Teruel y contemplan, entre otras actuaciones, la ejecución de las subestaciones eléctricas de tracción de Cariñena y Villafranca del Campo, de la línea aérea de alta tensión de 220 kV de acometida desde la subestación de REE de Calamocha a la futura instalación de Villafranca, así como de los centros de autotransformación.

Precisamente, las obras se han iniciado en el entorno de la subestación de REE de Calamocha con trabajos previos como explanaciones.

Entre las principales operaciones figura la ejecución de obra civil y construcción de las cimentaciones de hormigón y estructuras de acero de los equipamientos exteriores, de las plataformas y edificios para los equipamientos de alta y baja tensión de las subestaciones y de los centros autotransformadores.

También se llevarán a cabo las canalizaciones para las redes de cableado, la construcción de las plataformas de acceso a las subestaciones, la mejora de los caminos de acceso, el montaje del material eléctrico y de control, así como las pruebas previstas a la puesta en servicio.

Además, se ejecutará la obra civil y la construcción de las cimentaciones y estructuras metálicas de apoyos de la línea aérea de alta tensión de 220 kV, así como la instalación de conductores, aisladores y cables de protección.