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La solución se puede utilizar en toda la red ferroviaria actual

Un estudio entre varias opciones, llevado a cabo por la Dirección Nacional de Ferrocarriles de Noruega, Jernbaneverket, ha concluido que el mejor sistema para reemplazar la tracción diésel son los trenes alimentados por baterías combinados con la electrificación parcial de líneas.


Noruega reemplazará la tracción diésel por trenes con baterías y electrificación de tramos
 
 
 

(14/01/2020)  

Jernbaneverket, en colaboración con el Administrador de Infraestructura Bane Nor y los Ferrocarriles Noruegos, ha llevado a cabo el estudio de soluciones para conseguir cero emisiones en líneas ferroviarias no electrificadas, entre enero y diciembre de 2019.  El estudio ha considerado cinco opciones: hidrógeno, biogás, biodiésel, batería y funcionamiento con batería combinada con electrificación parcial.

Las conclusiones consideran que la alternativa más sostenible y con mejores perspectivas de ahorro e inversión para el futuro es la de los trenes alimentados por baterías, combinados con la electrificación parcial de líneas. Actualmente, Noruega cuenta con siete líneas no electrificadas que, según la Jernbaneverket, aumentarán considerablemente su competitividad frente a otras formas de transporte, cuando realicen la transición a soluciones de cero emisiones.