Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Por más de 14 millones de euros, los trabajos se realizarán en este tramo, de 38,5 kilómetros de longitud aproximada y en el puesto de mando de Madrid Chamartín

Adif va a licitar las obras de construcción de instalaciones de seguridad y comunicaciones para la adaptación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) en el tramo San Cristóbal-Aranjuez, situado en la línea C-3 del núcleo de Cercanías de Madrid.


A licitación la mejora de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el tramo San Cristóbal-Aranjuez de la C-3 de Cercanías de Madrid
 
 
 

(05/11/2019)  

El valor estimado del contrato, que se enmarca en las actuaciones recogidas dentro del Plan de Cercanías de Madrid, asciende a 14.273.989 euros —a los que hay que sumar el porcentaje correspondiente al IVA— y el plazo de ejecución es de veintiún meses.

El objetivo principal de la actuación es ampliar y modificar el equipamiento de las instalaciones de seguridad y comunicaciones que permiten el bloqueo automático banalizado, lo que incrementará la capacidad de la línea, mejorará la fiabilidad de las instalaciones y optimizará los recursos.

El tramo afectado tiene una longitud aproximada de 38,5 kilómetros y discurre por las estaciones de Villaverde Bajo, San Cristóbal Industrial, Getafe Industrial, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Aranjuez, de la red de Cercanías de Madrid.

Los trabajos, con los que se pretende mejorar la explotación de las instalaciones, aumentar la flexibilidad de la circulación e incrementar el aprovechamiento de los enclavamientos instalados, se realizarán en el tramo mencionado, así como en el puesto de mando de Madrid-Chamartín.

Principales actuaciones

Entre las actuaciones incluidas en el contrato se encuentra la sustitución de los actuales enclavamientos electrónicos de San Cristóbal Industrial y Getafe Industrial, la modificación y/o ampliación de los actuales enclavamientos electrónicos de Villaverde Bajo, Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos y Aranjuez para su adaptación al nuevo BAB, la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico en el puesto intermedio de bloqueo de Seseña, así como la sustitución del bloqueo existente entre las estaciones de San Cristóbal y Aranjuez por un bloqueo BAB.

También se incluye la instalación en todo el tramo, tanto en los trayectos como en las estaciones que sea necesario, de circuitos de vía de audiofrecuencia en sustitución de los existentes, así como nuevas señales tipo led y la sustitución de las señales actuales por otras de esta misma tecnología, además de la instalación de un sistema de protección del tren mediante balizas Asfa Digital y el diseño de un nuevo edificio técnico en Seseña para albergar las nuevas instalaciones proyectadas.