Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Adjudicados la redacción de proyecto, obra y mantenimiento del sistema de comunicaciones de la línea C-3 de Cercanías de Madrid

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Por más de 4,3 millones de euros, gracias a esta actuación se desplegará el GSM-R, que posibilitará la posterior instalación del ERTMS

Adif ha adjudicado al consorcio integrado por las compañías Sistemas y Montajes Industriales,y Kapsch Carriercom España el contrato para la redacción del proyecto constructivo y la posterior ejecución de la obra de instalación del sistema de comunicaciones móviles GSM-R en el tramo Aranjuez-Atocha-Chamartín-Villalba de las Cercanías de Madrid (línea C-3), por importe de 4.384.803 euros.


Adjudicados la redacción de proyecto, obra y mantenimiento del sistema de comunicaciones de la línea C-3 de Cercanías de Madrid
 
 
 

(04/10/2019)  

El contrato, que también incluye el mantenimiento de las instalaciones durante cuatro años desde su puesta en servicio, se incluye en el Plan Integral de Mejora de los Servicios de Cercanías de Madrid (2018-2025), que tiene por objetivo la modernización y mejora de la infraestructura, así como la renovación del material rodante.

Así, deberá proyectarse la ubicación de nuevos emplazamientos del sistema de comunicaciones GSM-R para completar una cobertura completa en doble capa. La implantación de este sistema de transmisión posibilitará la posterior instalación del ERTMS, lo que permitirá mejorar la fiabilidad del tráfico en la línea C-3, en los tramos Aranjuez-Atocha, Atocha-Chamartín y Chamartín-Villalba.

Sistema GSM-R

El sistema GSM-R sustituye al sistema de comunicaciones analógico Tren-Tierra, mejorando sustancialmente sus prestaciones, ya que tiene mayor capacidad y permite integrar todos los servicios de telecomunicaciones en una misma red de comunicaciones fijas y móviles con una gestión centralizada.

Entre otras ventajas permite priorizar llamadas y ofrece mayor y protección. Además, facilita la integración de nuevos servicios como el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), sistema de mando y control de trenes de supervisión continua que mejora la fiabilidad de la explotación, al tiempo que contribuye a un aumento significativo de la capacidad de la red.