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Dos para líneas de ancho convencional y uno para las de ancho estándar

El Consejo de Ministro ha autorizado al Ministerio de Fomento a licitar, a través de Adif, el contrato de suministro, instrumentación y homologación de tres nuevos trenes auscultadores —dos para líneas de ancho convencional y uno para líneas de ancho estándar—, así como su mantenimiento posterior durante un periodo de cinco años. El presupuesto de licitación asciende a 63.174.300 euros.


Licitado el suministro y mantenimiento de tres nuevos trenes auscultadores, por más de 63 millones de euros
 
 
 

(04/06/2019) El contrato, con un plazo de ejecución global de ocho años, incluye también el suministro e instalación de los sistemas de seguridad y comunicaciones, la instrumentación de los trenes para la realización de sus funciones de auscultación y su mantenimiento durante cinco años, y un stock de piezas de parque para garantizar la gestión del mantenimiento.

Tanto los dos nuevos trenes equipados con ejes de ancho ibérico como el que lo estará con ejes de ancho estándar serán autopropulsados y contarán con tracción bimodo, es decir, podrán circular con tracción diésel, con la que podrán alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, y con tracción eléctrica, con una velocidad máxima de 200 km/h.

Los trenes, que tendrán capacidad para realizar tanto la auscultación de la vía como de la catenaria, estarán equipados con sistemas de señalización Asfa Digital y ERTMS, comunicaciones GSM-R y Wifi y sistemas de alimentación ininterrumpida.

Además, dispondrán de los siguientes equipos específicos para realizar la actividad de auscultación: equipos de medición de geometría y dinámica tanto de vía como de catenaria, odometría, equipos de inspección óptica de vía y de catenaria, equipo de medición de desvíos, sistema de visión en cabina de vía, equipo de medición de gálibos y diagnóstico de balizas.

Plan de inversión de Adif

Este contrato se enmarca en el plan de inversión aprobado por Adif en octubre de 2018, por el que recientemente se ha licitado, por importe de 47.658.875 euros, el contrato de suministro, instrumentación y homologación de un nuevo tren auscultador de alta velocidad, así como su mantenimiento posterior durante un periodo de cinco años.

Esta nueva unidad será apta para circular por la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) en sus dos anchos, convencional y estándar, por lo que estará equipada con rodadura de ancho variable, y podrá alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h en ancho europeo y 300 km/h en ancho ibérico.