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Se inician los trámites administrativos para la adquisición de sesenta nuevos trenes

El Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid aprobó ayer las cuentas anuales de Metro de Madrid en el ejercicio 2018 en el que alcanzó un beneficio de 63 millones de euros frente a los cuatro millones de 2017.


Metro de Madrid obtuvo un beneficio de 63 millones de euros en 2018
 
 
 

(22/05/2019)  

En 2018 Metro de Madrid generó unos ingresos de 1.046 millones de euros, con un incremento superior al 6 por ciento, mientras que los gastos ascendieron a 983 millones euros, lo que ha permitido situar los beneficios en 63.059.227,15 euros.

Las razones están en el incremento de viajeros, cuyo número llegó a los 657 millones con un aumento del 5 por ciento unido y la contención en los gastos operativos que apenas crecieron un 2 por ciento. Todo ello ha supuesto una reducción del coste por viaje en un 6 por ciento, con un resultado operativo de 134 millones de euros antes de amortizaciones y gastos financieros.

Inversión

Los recursos generados permitieron a la compañía hacer frente a unas inversiones de 88 millones de euros y al gasto financiero, que se redujo en un 40 por ciento, desde los 14 millones de euros de 2017 a los 8,5 millones en 2018.

La deuda financiera se redujo hasta los 637 millones de euros como consecuencia del plan emprendido en ejercicios anteriores. En los últimos cuatro años la reducción desde los 686 millones de euros de 2015 ha sido del 7 por ciento.

Entre 2015 y 2018 se han realizado inversiones por 365 millones de euros para la mejora de las infraestructuras, la renovación de las instalaciones y la modernización de los trenes. En 2018 se acometieron inversiones en las líneas 12, 2 y 5 principalmente, el plan de modernización y accesibilidad de estaciones y la mejora de los trenes

Línea de financiación

El Banco Europeo de Inversiones ha otorgado a Metro de Madrid una línea de financiación de hasta 200 millones de euros para mejoras en la red durante los próximos años. En 2018 se firmó un primer tramo de 85 millones de euros con una duración de 20 años y cuatro años de carencia del principal, al que se ha sumado un segundo tramo, en febrero de 2019, de 50 millones de euros con las mismas características.

Metro de Madrid se encuentra en proceso de mejora de sus medios materiales y humanos, con la contratación de cien nuevos conductores que empezarán a trabajar a lo largo de este verano, y con la adquisición de sesenta nuevos trenes cuyos procesos administrativos ya se han iniciado.

A lo largo de este año, Metro de Madrid está registrando un incremento de usuarios, con una subida de casi el 9 por ciento en marzo con respecto al mismo mes de 2018.