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Ya está en marcha el suministro, acopio y reparto de traviesas en los túneles de A Canda y Bolaños

Adif Alta Velocidad ha iniciado ya la fase de montaje de vía en el tramo Pedralba de la Pradería-Campobecerros, en la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, perteneciente al Corredor Norte-Noroeste de alta velocidad.


Comienza el montaje de vía en el tramo Pedralba-Campobecerros, de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia
 
Acopio de traviesas en el túnel de A Canda.
 
 

(22/03/2019) Así, ya se encuentra en ejecución el suministro, acopio y reparto de traviesas bibloque para vía en placa en el túnel de A Canda (vía derecha) y en los túneles de Bolaños (vías izquierda y derecha).

Esta fase inicial de trabajos incluye también trabajos de topografía, tratamientos en la plataforma y acondicionamiento de los túneles para el montaje de vía, que se están realizando.

Montaje de vía del tramo Pedralba-Campobecerros

El montaje de vía del tramo Pedralba de la Pradería (Zamora)-Campobecerros (Orense), de 56,1 kilómetros de longitud, fue adjudicado por 28.248.491 euros a la empresa Ferrovial Agromán.

El trazado discurre prácticamente en toda su longitud sobre dos plataformas de vía única independientes, una para cada vía. Solo el túnel de Pedralba y el viaducto de Requejo, al principio del tramo, están construidos con plataforma para vía doble.

La longitud de vía en ancho estándar a montar es de 84,5 kilómetros, de los cuales 63,5 serán en vía en placa y 21 kilómetros en vía en balasto. También es objeto de este proyecto la instalación de vía auxiliar y aparatos de vía hasta el acopio de balasto de Pedralba y la base de montaje de A Mezquita, así como la restauración de las dos zonas de acopio de balasto.

El montaje de vía del tramo Pedralba-Taboadela se completa con el segmento Campobecerros-Taboadela, que abarca una longitud total de 46,5 kilómetros en vía doble. La vía irá montada en ancho estándar, tanto sobre balasto —16,44 kilómetros— como sobre placa de hormigón —30,04 kilómetros. Este contrato se ha adjudicado a la empresa Convensa, por un importe de 24.599.813 euros.

Base de montaje de A Mezquita

Un elemento clave para el montaje de vía del tramo Pedralba-Campobecerros-Taboadela es la base de montaje de A Mezquita, en Orense, que se ejecuta en el subtramo Túnel de la Canda-Vilavella, en el margen izquierdo de la línea de alta velocidad Madrid-Galicia, entre los kilómetros 112,100 y 113,500. El contrato ha sido adjudicado por 8.403.488 euros al consorcio formado por las empresas por Ortiz Construcciones y Proyectos y Cosfesa.

Junto a la propia base de montaje, el proyecto de construcción incluye la disposición de acopios de balasto en Pedralba de la Pradería (6.775 m2) y en Campobecerros (3.500 m2), así como la ejecución de instalaciones auxiliares para el montaje de vía del tramo Pedralba-Taboadela.

La base tendrá una superficie total de aproximadamente 6,1 hectáreas, sobre las cuáles se ubicarán la playa de nueve vías, dispuesta en dos peines entrelazados de ancho convencional y estándar, junto con los edificios y equipamientos necesarios.

La instalación está diseñada tanto para el montaje del tramo Pedralba-Taboadela como para su posterior mantenimiento. El acceso a la base de la línea Zamora-Orense se realiza mediante conexión con vía de ancho ibérico, que conecta con la vía general izquierda de ancho convencional.

Los principales elementos con que contará la futura base son zona de acopio de balasto, losa de transferencia de carriles y pórticos fijos para manipulación, losa de acopio de desvíos, nave de mantenimiento de material móvil, zona pavimentada para circulaciones rodadas y estacionamientos e instalaciones exteriores de urbanización.

La otra base de montaje del tramo Pedralba-Taboadela tiene su ubicación en el término municipal de Miamán, también en Orense, con una superficie total aproximada de 2,7 hectáreas.