(04/04/2018) Del presupuesto global del Ministerio de Fomento para 2018, que asciende a 17.466 millones de euros, 8.908 se destinarán a inversiones, con una clara apuesta por el ferrocarril, al que se destinarán 4.301 millones. Esta cifra representa 877,6 millones más respecto a las inversiones ferroviarias del ejercicio anterior –en el que la inversión en el sector ascendió a 3.423,4 millones-, un 25,6 por ciento más.

Alta velocidad

Todos los corredores cuentan con la inversión necesaria en el  año  2018 y siguientes para su finalización en los plazos establecidos.

• Corredor Mediterráneo: 923 millones de euros

Para su adaptación al ancho estándar y para nuevos tramos de alta velocidad

- Frontera Francesa–Barcelona–Tarragona

- Barcelona –Tarragona–Castellón–Valencia –Alicante –Murcia

- Granada–Bobadilla

- Bobadilla–Algeciras

- Acceso a puertos (Barcelona, Castellón, Sagunto, Dársena de Escombreras (Cartagena), entre otros, y terminales (Tarragona intermodal zona centro, Castellón, Fuente de San Luis (Valencia) y Escombreras (Cartagena), entre otras.

- Murcia–Cartagena

- Murcia–Almería

- Almería–Granada

 

• Corredor Noroeste: 757 millones de euros

- Eje Atlántico

- Orense–-Lugo–La Coruña

- Olmedo–Lubián–Orense–Vigo.

 

• Corredor Norte: 661 millones de euros

- Conexión a Asturias

• Venta de Baños-León-Variante de Pajares
• Variante de Pajares
• Otros: Renovación puerto de Pajares y renovación Pola de Lena-ciudades asturianas

- Conexión a Cantabria

• Palencia-Aguilar-Reinosa
• Renovación y mejora Palencia-Santander

- Conexión al País Vasco

• Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria
• Vitoria-Bilbao-San Sebastián (Y Vasca)
• Conexión Astigarraga-Irún

 

• Corredor Cantábrico-Mediterráneo: 82 millones de euros

- Zaragoza-Castejón-Pamplona-Conexión Y Vasca

- Castejón-Logroño (incluye variante de Rincón de Soto)

- Sagunto-Teruel-Zaragoza

 

• Corredor de Extremadura: 283 millones de euros

- Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura

- Señalización Illescas-Navalmoral

- Conexión alta velocidad Madrid-Talavera-Oropesa

 

• Otros corredores

- Sevilla-Huelva: 24 millones de euros

- Sevilla-Cádiz: 14 millones de euros

- Madrid-Sevilla: 73 millones de euros

• Implantación ERTMS
• Renovación línea

- Madrid-Jaén: 6 millones de euros

- Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco: 186 millones de euros

• Conexión UIC Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco
• Cabecera norte de Chamartín
• Segunda fase estación de Atocha
• Conexión líneas de alta velocidad Barcelona-Levante

 

Principales inversiones en la Red Convencional

El proyecto de presupuestos de Fomento para este ejercicio apuesta por la inversión en red convencional. Adif invertirá 848 millones de euros, un 63,1 por ciento más que en 2017 (328 millones más).

- Electrificación Salamanca-Fuentes de Oñoro

- Variante Este de Valladolid

- Renovación integral de la línea convencional en Ávila

- Variante de Camarillas

- Renovación de líneas Mérida – Puertollano (tramo Castuera-Cabeza de Buey) y Mérida-Los Rosales

- Adecuación de la línea Aranda-Burgos

- Mejora y adaptación de la línea Huesca-Canfranc

- Mejora de instalaciones de seguridad Illescas – Navalmoral de la Mata

- Intervenciones en túneles de más de 1.000 metros

- Protección de pasos entre andenes y supresión de pasos a nivel

- Apartaderos 750m Madrid-Barcelona

- Accesos ferroviarios a puertos y terminales de mercancías:

• Puerto de Barcelona, Tarragona, Castellón, Sagunto, Escombreras, etc.
• Terminales de Tarragona intermodal, Castellón, Fuente de San Luis, Muriedas, Lezo, Majarabique, etc.

- Otras actuaciones en infraestructura, electrificación y energía, seguridad, telecomunicaciones y estaciones

 

Principales actuaciones en Cercanías: 576 M€

 

Rodalies (núcleos de Barcelona, Girona y Tarragona)

- Mejora de la infraestructura. Destacan:

• Nuevo acceso al aeropuerto de Barcelona-El Prat
• Implantación del ERTMS y aumento de la disponibilidad de GSM-R. Tramo L'Hospitalet de Llobregat-Mataró (R1)
• Desdoblamiento de la línea R-3
• Nueva configuración de la estación de Sants (4+4)
• Plan de actuaciones mejora calidad y fiabilidad de R-15 y R-16
• Protección costera de la línea Barcelona-Maçanet
• Modernización de vía, instalaciones, catenaria y subestaciones eléctricas
• Supresión de Limitaciones Temporales de Velocidad
• Renovación integral de vía Maçanet-Caldes en la línea Tarragona-Barcelona-Francia; mejora de la dotación, instalaciones y accesibilidad en estaciones destacan Francia, Tarragona, Mollet Sant Fost, Mollet Santa Rosa, Sabadell Centre, Sant Miquel de Gonteres, Arco del Triunfo, Cerdanyola, Manresa, Torre del Baró, Molins de Rey, Sant Andreu Comtal y Villafranca.

- Actuaciones en material rodante

 

Núcleo de Madrid

–    Mejora de la infraestructura

• La instalación del ERTMS en el túnel Atocha-Sol-Chamartín y líneas confluyentes
• Remodelación de la cabecera norte de Chamartín
• Bloqueo automático banalizado (BAB) San Cristóbal – Aranjuez (C-3)
• Rehabilitación de las subestaciones eléctricas de Príncipe Pío y Atocha
• Dotación de doble capa GSMR e infraestructura de energía en el tramo Aranjuez-Chamartín-Villalba

–    Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones destacan Santa Eugenia, Ramón y Cajal, Los Molinos, San José de Valderas, Pozuelo de Alarcón, Colmenar Viejo, Las Zorreras, Cuatro Vientos, Delicias, El Barrial-CC Pozuelo, Fuenlabrada, Galapagar-La Navata, Leganés, Móstoles el Soto, Pinto, Torrelodones, Tres Cantos, Cantoblanco, Zarzaquemada, Aranjuez, Recoletos, Vicálvaro y Alcalá de Henares)
–    Actuaciones en material rodante
–    Sistemas de información
–    Estudios y proyectos para la extensión de la red

 

Núcleo de Cantabria

–    Mejora de la infraestructura. Destacan:   

Renovación y mejora de la capacidad en la línea Torrelavega-Santander

• Renovación del ramal Orejo-Liérganes
• Soterramiento del ferrocarril de ancho métrico en Torrelavega
• Cubrimiento de vías en Camargo
• Refuerzo del túnel de Ambrosero (línea Santander-Bilbao)

–    Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones (destacan Beranga, Ardazo, Valdecilla, Mar, Requejada y Sierrapando)

– Actuaciones en material rodante

 

Núcleo de Asturias

–    Mejora de la infraestructura

• Accesos a Gijón
• Superestructura de Langreo y renovación integral de vía de la línea Gijon-Laviana de la RAM
• Renovación de la Línea Pola de Lena-Ciudades asturianas

–    Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones destacan Vega de Anzo, Pola de Siero y Lugo de Llanera

– Actuaciones en material rodante

 

Núcleos de Valencia y Murcia/Alicante

–    Mejora de la infraestructura

• Renovación de vía Xátiva – Silla
• Eliminación del bloqueo telefónico del tramo Buñol-Utiel
• Mejora de instalaciones en tramos Silla-Cullera y Cullera-Gandía
• Duplicación de vía Cullera-Gandía (primera fase Tren de la Costa)

–    Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones (destacan Carcaixent, El Puig de Santa María, Silla y Tabernes de Valldigna, Chiva, Xeraco, Cabanyal y Torrellano)

–    Actuaciones en material rodante

–    Estudio informativo y proyectos del Tren de la Costa

–    Estudio para las cercanías de Alicante-Elche y conexión al aeropuerto

 

Núcleo del País Vasco

–    Mejora de la infraestructura

• Refuerzo de túneles El Callejo y Arroyo (línea Santander Bilbao)
• Pantallas acústicas en Basauri
• Mejora de túnel de Miribilla
• Otras actuaciones en red (supresión de pasos a nivel y otros)

–    Mejora de la dotación y accesibilidad en estaciones (destacan Urbinaga, Urnieta, Ordizia, Amurrio, Areta, Orduña, Barakaldo, Peñota)

–    Actuaciones en material rodante

–    Redacción del proyecto de la variante de Ordizia-Beasain

 

Otros núcleos: Cádiz, Málaga, Sevilla, Zaragoza

- Mejora de la dotación y accesibilidad en estacionese (destacan Cantillana, Los Rosales, Álora, Torremolinos)

- Actuaciones en material rodante

- Tren de la Costa del Sol: prolongación de las cercanías a Marbella y Estepona

- Estudios en las cercanías de Sevilla (acceso aeropuerto) y Málaga