(11/12/2017) Los materiales están destinados a los trabajos de renovación integral del tendido férreo, que se llevarán a cabo en una fase posterior –actualmente el proyecto se encuentra en fase de redacción técnica– y que consistirán en la colocación de nueva superestructura de vía –carril, aparatos de vía, traviesas y balasto– a lo largo de las dos vías generales de este trayecto, de 32,5 kilómetros de longitud, para optimizar los parámetros geométricos de las instalaciones y, por ende, las circulaciones ferroviarias.

El primer contrato adjudicado comprende la fabricación, montaje, transporte acopio en la traza y montaje de aparatos de vía, por importe de 7.148.451 euro. Los aparatos a suministrar se han distribuido en dos lotes, en función de las necesidades de obra, y ambos han sido adjudicados a Jez Sistemas Ferroviarios, con un plazo de ejecución de nueve meses.

El segundo contrato corresponde al suministro de 154.000 metros cúbicos de balasto y ha sido adjudicado al consorcio empresarial integrado por Pórfidos del Mediterráneo, Pórfidos Internacionales de Alhama y González Soto, con un plazo de ejecución de doce meses, por importe de 6.113.625 euros.

El tercer contrato se ha adjudicado a Arcelormittal por 8.156.823 euros para el suministro de 8.300 toneladas de carril en barra elemental de noventa metros y otras ochenta toneladas en barras de dieciocho metros. El contrato, que Incluye las soldaduras necesarias y su transporte hasta la traza, tiene un plazo de ejecución de doce meses.

Por último, el cuarto contrato adjudicado corresponde al suministro de 120.954 traviesas monobloque de hormigón pretensado de tipo polivalente, los correspondientes elementos de sujeción y su transporte a las zonas de acopio y carga. Ha sido adjudicado al consorcio formado por Drace Infraestructuras y GIC Fábricas y tiene un plazo de ejecución de doce meses.