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Enviar por emailAyer jueves circuló primer tren en pruebas por el tramo de la línea 9 en el Aeropuerto de Barcelona. El tren recorrió el corto trayecto que une las dos terminales de El Prat, iniciando así un protocolo de pruebas que contempla un total de 3.700 viajes técnicos. El febrero de 2016 se prevén inaugurar los veinte kilómetros de línea que conectarán con la ciudad de Barcelona.
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El primer tren de pruebas en El Prat. Foto Javier O Figueiral |
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(28/11/2014) Con autoridades locales y regionales a bordo partió el primer tren de pruebas del próximo tramo de la línea 9 que entrará en servicio, entre Zona Universitaria y el Aeropuerto de Barcelona-El Prat. la entrada en servicio, en febrero de 2016, afectará a veinte kilómetros con quince estaciones hasta la terminal 1 del aeropuerto, con una previsión de veintitrés millones de viajeros anuales.
Durante la fase que ahora comienza, se comprobarán instalaciones eléctricas y de seguridad, estaciones, ventilación, energía, comunicaciones o puertas automáticas. En total, durante más de un año, se desarrollarán hasta 3.700 protocolos de pruebas, algunos de los cuales requieren varios meses.
La puesta en servicio del nuevo tramo de la línea permitirá llegar en metro a la terminal más utilizada del aeropuerto (actualmente, el servicio de Cercanías llega hasta la T-2) y unir tres municipios: Barcelona, Hospitalet de Llobregat y el Prat de Llobregat. En su recorrido, facilitará el acceso en transporte público a centros educativos, zonas comerciales y áreas logísticas y de promoción económica. Al mismo tiempo, mejorará la movilidad más local y dotará de servicio de metro zonas habitadas que hasta ahora no tenían. En longitud, el nuevo tramo es equiparable a la línea 1, la más larga de la red, que tiene 20,7 kilómetros. |
| Plano del tramo de la L-9 qu se abrirá en 2016. Las pruebas se han iniciado en el extremo que une las dos terminales. Fuente Villarubla |