(02/09/2014) Hasta 2020, los dos fabricantes entregarán un total de doscientas unidades de esta máquina a los Ferrocarriles Rusos (Ver noticia) . Las primeras entrarán en servicio comercial en otoño y comenzarán a ser explotadas en Siberia en invierno. Las 2ES5 operarán en las regiones del este de Rusia, concretamente en la línea Baikal-Amur, actualmente en proceso de modernización.

La locomotora que ha sido desarrollada por TR Trans, el centro de ingeniería conjunto de Alstom y Transmashholding (TMH), es la primera máquina de corriente alterna de motores asíncronos para servicios de mercancías en la red rusa.

Los equipos de tracción se fabrican en Rusia y la construcción de las unidades se completa en la fábrica de locomotoras eléctricas de TMH en la localidad de Novocherkassk.

Segundo proyecto

Esta locomotora modular 2ES5 es el segundo proyecto conjunto entre Alstom y TMH, tras la locomotora eléctrica de pasajeros EP20 (Ver noticia ), actualmente la más rápida de Rusia con sus 200 km/h de velocidad máxima.

Con avanzados sistemas de control, de reducción del consumo energético y de confort del conductor, las nuevas unidades 2ES5 permitirán también aumentar considerablemente el tiempo entre revisiones, reduciendo los costes de mantenimiento.