(22/10/2026)  

El informe que ha emitido el Parlamento Europeo pide crear “una red ferroviaria europea de alta velocidad interoperable, innovadora, accesible e intermodal, que aporte un valor real tanto a los ciudadanos como a la inversión pública”. 

Los eurodiputados se muestran partidarios de que esta red “conecte no solo las capitales europeas, sino también las principales ciudades de todas las regiones de la UE y de sus países vecinos, ya sea mediante servicios directos o a través de conexiones”. Según el Pleno, este tipo de enlaces contribuiría a reducir las disparidades territoriales y a reforzar la conectividad de las regiones periféricas y menos desarrolladas. El informe que han emitido aboga por completar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) e identificar los tramos pendientes, las líneas abandonadas o con servicios insuficientes y las conexiones transfronterizas con un alto valor añadido.

Asimismo, la Eurocámara quiere que el sector aproveche en su totalidad los fondos comunitarios disponibles en la actualidad y en el futuro para desarrollar la red ferroviaria de alta velocidad. Además, pide que el próximo Marco Financiero Plurianual (MFP) 2028-2034 reserve fondos suficientes para este fin, refuerce el Mecanismo «Conectar Europa» y apoye las inversiones a través de los planes nacionales.

Billetes asequibles y transparentes

Los eurodiputados señalan que unos servicios ferroviarios accesibles y asequibles son esenciales para reducir las dificultades de acceso al transporte y garantizar la igualdad de oportunidades de movilidad en toda la UE. Animan a los países y a los operadores ferroviarios a ofrecer billetes de alta velocidad más asequibles, además de opciones de descuento y abonos. El informe también pide más transparencia en los precios y valora la propuesta de la Comisión referente a los derechos de los pasajeros, que facilita el acceso a los billetes de tren y facilita la comparación de las ofertas.

Contexto

En noviembre de 2025, la Comisión presentó un plan de acción para impulsar la alta velocidad ferroviaria y crear, de aquí a 2040, una red europea más rápida, mejor conectada e interoperable. Desde 2014, la UE ha destinado más de 100 000 millones de euros, a través de sus programas de financiación, a proyectos de infraestructura ferroviaria.