(15/09/2026)  

El alcance de este suministro comprende una parte fundamental de la operativa del futuro taller como los medios de elevación, sistemas de acceso a techo de trenes, bajabogies, bajavías y otros sistemas específicos para las operaciones de mantenimiento.

El proyecto de estas nuevas instalaciones se anunció en marzo de 2024 (ver noticia).  Desde este taller se realizarán operaciones de carácter preventivo, que son las programadas referidas a la seguridad; de limpieza, y todas aquellas reflejadas en el plan de mantenimiento en función de los kilómetros recorridos o tiempo transcurrido; como operaciones de mantenimiento correctivo, es decir, no programadas para reparar averías, accidentes o vandalismo.

Este centro se conectará a la línea C3 que dará acceso a toda la red de Cercanías de Madrid y con ello facilitará el mantenimiento de la flota de Cercanías de Renfe. Las futuras instalaciones tendrán tres puestos de mantenimiento de doscientos metros en ancho convencional,. Asimismo, contarán con vías de estacionamiento y operativas con capacidad para diez composiciones de doscientos metros y dos de cien. En la base se incluirá una vía de torno, otra de lavado de dedicación exclusiva y una más para carga y descarga de trenes. Renfe dotará, además, a este taller con medios de elevación, sistema de depuración o un punto de vaciado de residuos, entre otros.