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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(04/03/2026)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 12.100.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Inspección, ensayos y reparación especializada de transformadores de tracción en subestaciones de la Red de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Los trabajos consistirían en aquellas tareas de diagnóstico y reparación de transformadores de potencia, así como la de implementación de mejoras y actualizaciones en los mismos. Es conveniente indicar, que la indisponibilidad media de un transformador de tracción, ante un fallo, es de entre dos y tres años. Disponer de recursos para realizar esta evaluación y posteriores actuaciones correctivas, limitaría este tiempo de indisponibilidad, posibilitando realizar la programación y trabajos en pocas semanas, permitiendo restablecerse la redundancia en el suministro en unos plazos mucho más reducidos en comparación con la situación actual. Además de los trabajos de diagnósticos y reparación, se incluyen las tareas de inspecciones periódicas de los transformadores de potencia para realizar un análisis sobre el estado de envejecimiento de los diferentes componentes del transformador. | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.608.165,10 € | |
| Adjudicatario | UTE Eiffage - Imathia | |
| Actuación | Obras autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza línea 430 Córdoba–Los Prados, paso superior término municipal Córdoba, mejora terraplén término municipal Montemayor y mejora zonas inundables término municipal Aguilar de la Frontera | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | 1- Actuaciones en Plataforma. En plataforma será necesario llevar a cabo la impermeabilización del tablero con el fin de evitar las filtraciones que se producen hacia las pilas, las cuales están provocando múltiples desconchones fruto de la corrosión de las armaduras de las vigas. Estos desconchones son más acuciados en las juntas sobre pilas, lo que provoca que la zona de apoyo se encuentre en peor estado que el resto de la estructura, dificultando así las reparaciones. Las barandillas presentan una corrosión avanzada en casi la totalidad de la extensión del tablero, suponiendo un riesgo para la seguridad. Por lo tanto, se procederá a la sustitución de la totalidad de las barandillas. 2- Actuaciones en Apoyos. El estado en conjunto de la zona de apoyos requiere de una intervención que sustituya los apoyos actuales y que restituya las secciones de hormigón dañadas tanto de pilas como de vigas. 3- Actuaciones en Subestructura. Al margen de las actuaciones anteriormente descritas es necesario llevar a cabo una serie de reparaciones convencionales en pilas y tablero debido a la presencia de fisuras y desconchones en estos elementos. Dichas actuaciones deberán realizarse en bandas de mantenimiento en aquellos vanos bajo los cuales circulan las líneas Madrid-Sevilla de alta velocidad y red convencional. En el estribo 2 se reparará la coquera presente en una de sus aletas, además de la ejecución de una nueva bajante escalonada, sustituyendo la existente | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 272.467.128,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la línea de alta velocidad de la conexión Madrid - País Vasco - frontera francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Manzanos - La Puebla de Arganzón | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | La obra se ejecutará en los términos municipales de Ribera Baja y Ribera Alta, en la provincia de Álava, y por La Puebla de Arganzón, en la provincia de Burgos, siendo la longitud total de la actuación de 7 km, resultado del desarrollo de la alternativa “Variante de Miranda 2” propuesta en el Estudio Informativo. El origen de la obra se sitúa en el término municipal de Ribera Baja, al oeste de la localidad de Manzanos, finalizando en el término municipal de La Puebla de Arganzón pasada la línea 100 del FFCC Madrid-Irún/Hendaya, el río Zadorra y la autovía A-1. En los primeros 6 km del proyecto, el trazado se enmarca en un sector rural de orografía ondulada, cuya superficie se encuentra ocupada por cultivos. No obstante, atraviesa zonas de mayor relieve en las que será necesaria la construcción de un túnel (túnel de Manzanos), de un túnel artificial (en las inmediaciones de Leciñana de Oca), de siete viaductos, de un paso superior, de un paso inferior y de desmontes y terraplenes de cierta entidad. Se identifican numerosos arroyos pertenecientes a la Demarcación Hidrográfica del Ebro que entregan sus aguas al río Zadorra, río principal del ámbito de estudio. La plataforma a construir tiene un ancho de 14 m, prevista para albergar una doble vía de ancho estándar (1.435 mm), con un entreeje de 4,70 m y un hombro de balasto de 1,10 m. Los parámetros de trazado considerados son para tráfico exclusivo de viajares con una velocidad máxima de diseño de 350 km/h. La obra incluye la construcción de un túnel bitubo con vía única en cada uno de los tubos y una sección de 52 m2. Las longitudes de cada túnel son de 437 metros, en el caso del túnel izquierdo y de 424 metros en el derecho. Además, este túnel junto con el anterior del tramo precedente, lleva asociada la construcción de una zona segura de evacuación y rescate en el emboquille de salida. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 159.180.484,23 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de la plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid-País Vasco-Frontera Francesa. Tramo: Burgos-Vitoria. Subtramo: Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de las Navas | |
| Plazo de ejecución | 42 meses | |
| Descripción | El proyecto se desarrolla en los términos municipales de Burgos, Rubena, Quintanapalla y Valle de las Navas, todos ellos pertenecientes a la provincia de Burgos, siendo la longitud total de la actuación de 16,7 km, resultado del desarrollo de la alternativa “Oeste 2” propuesta en el Estudio Informativo. El origen del proyecto se sitúa en la Variante Ferroviaria de Burgos, en un punto situado a unos 3,8 km de la estación de Burgos-Rosa Manzano, a la altura de las localidades de Villafría y Cótar. La plataforma a construir tiene un acho de 14 m, prevista para albergar una doble vía de ancho estándar (1.435 mm), con un entreeje de 4,50-4,70 m y un hombro de balasto de 1,10 m. Los parámetros de trazado considerados son para tráfico exclusivo de viajares con una velocidad máxima de diseño de 350 km/h, excepto en el tramo inicial sobre la plataforma existente de la Variante ferroviaria de Burgos en la que la velocidad máxima de diseño considerada es de 240 km/h (PK 100+000 a 103+500). El trazado “copia” el de la línea actual línea 100 Madrid-Irún/Hedaya en sus primeros 3.000 m aproximadamente, antes de llegar a la localidad de Rubena, mediante una sucesión de curva de radio 2.850 m, recta de 805,66 m de longitud y curva de radio 3.200 m; para, a partir de este punto, despegarse de ella mediante una curva a izquierdas de radio 3.500 m en la que se sitúa el primer viaducto del tramo sobre el río Vena. La alineación curva permite girar la traza hacia el noreste, manteniéndose en dirección norte hasta el término municipal de Valle de las Navas, donde destaca el viaducto sobre el arroyo del Valle. Una vez pasado el arroyo del Valle la traza gira para tomar de nuevo dirección noreste donde se proyecta un nuevo viaducto para salvar un camino y la confluencia de los arroyos Machagaza y Valleluengo. A continuación, se prevé la implantación de un puesto de banalización (PB) aprovechando la alineación recta de más de 3 km de longitud. La rasante en la que se incluye el Puesto de Banalización, de 1.265 m de longitud, es una rampa con pendiente de 10 milésimas. En cuanto a las estructuras a construir serán 6 viaductos, 8 pasos superiores, 3 pasos inferiores, 2 muros y 1 falso túnel, este último con objeto de dotar de permeabilidad transversal a la fauna. Se contempla, asimismo, la ejecución de las instalaciones ferroviarias de la plataforma: canaletas, canalizaciones, arquetas, cruces de vía y puestas a tierra. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 4.287.549,60 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 8 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para nuevas lineas en construccion y duplicacion de via de lineas existentes | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Carril para nuevas líneas y dupilicación de las existentes. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 854.506,54 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de modificación y mejora en el control del alumbrado de emergencia en el túnel ferroviario de la LAV Chamartín- Torrejón de Velasco (CHA-TOR) | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Modificación del alumbrado de emergencia en el túnel Chamartín-Atocha | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 02/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.371.829,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de mejora del drenaje longitudinal entre los pp.kk 45+050 y 51+315 de la LAV Este | |
| Plazo de ejecución | 17 meses | |
| Descripción | El proyecto, que comprende el tramo de vía comprendido entre el P.K. 45+050 y el 51+315, consta de dos tipos de actuaciones. Por un lado, las que buscan la mejora del drenaje y son la razón principal de este proyecto, y, por el otro, las dirigidas al afianzamiento de los caminos por los que se tendrá que transitar para realizar las obras correspondientes al drenaje. Las actuaciones correspondientes a la mejora del drenaje consisten en la sustitución de las cunetas actuales por otras de mayor espesor y mucho más anchas, aunque generalmente de calado algo menor. De este modo, aparte de incrementar su durabilidad y capacidad hidráulica, se podrá realizar con medios mecánicos su mantenimiento. Las cunetas serán trapeciales, tendrán 3 m de fondo, taludes 1H/2V y 15 cm de pared de hormigón. Se ejecutarán con HA 25 y se armarán con acero B 500 S (mallazos, salvo en el TIPO III en cuyo caso se utilizarán barras) colocado en una capa. En los caminos adyacentes a la traza, por su parte, se llevará a cabo una serie de mejoras, tanto para generar un firme, cuando éste no exista, como para subsanar defectos de muy diversa naturaleza, cuando el firme u otro elemento del camino no sea el idóneo. Así mismo, y como prolongación de los caminos, en numerosos puntos de la traza que contarán con su puerta correspondiente en línea con el cerramiento, se generarán viales de acceso que comunicarán los caminos con las cunetas. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.843.650,08 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de la infraestructura del túnel 1 de Picamoixons. Línea Madrid-Chamartín – Barcelona-estación. de França. Tramo Lleida-p. – Valls – Sant Vicent de Calders | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras del “PROYECTO DE TRATAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL TÚNEL 1 DE PICAMOIXONS. LÍNEA MADRID-CHAMARTÍN – BARCELONA-EST. DE FRANÇA. TRAMO LLEIDA-P. – VALLS – S.V. DE CALDERS”, localizado entre los PP.KK. 1+308 y 1+614 de la línea 200 MADRID CHAMARTÍN – BARCELONA-EST. DE FRANÇA. TRAMO LLEIDA-P. – VALLS – S.V. DE CALDERS, de Valls, en la Comarca del Alt Camp en Tarragona, entre la estación de La Plana-Picamoixons (PK 0+000) y la Estación de Valls (PK 6+716). Con 225 metros, se ubica en un tramo ferroviario convencional de tráfico mixto, siendo este de vía única de ancho ibérico y electrificado, construido a finales del siglo XIX. Las actuaciones más significativas a realizar en el túnel son la rehabilitación estructural de la bóveda en los tramos con mayores daños, rehabilitación de la bóveda en las zonas con alteraciones menores, mejoras de la impermeabilización, el drenaje y la restauración de los emboquilles. | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 9.886.569,59 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de Ampliación de apartaderos a 750M en la red ferroviaria de interés general del Estado. Subdirección de operaciones norte. Línea bifurcación Aranda a Madrid - Chamartín - Clara Campoamor. | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en disponer una vía de apartado mayor de 750 m de la longitud útil en la estación de Lerma, en la provincia de Burgos, perteneciente a la línea 102 Bif. Aranda – Madrid-Chamartín Clara Campoamor. La estación se sitúa en el PK 233+037 de la línea. Se incluyen dentro de la actuación las obras de plataforma y superestructura de vía. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 14.381.388,26 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de adecuación de las instalaciones de seguridad en la nueva vía de apartado de 750 metros de la estación de Corrales de Buelna y renovación de los enclavamientos en las estaciones de Las Fraguas y Bárcena. Línea 160 Palencia – Santander. | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Tras la construcción de la vía de apartado de 750 metros en Corrales de Buelna hay que renovar llos eclavamientos de las estaciones colaterales. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 108.329,73 € | |
| Adjudicatario | Electrosistemas Bach SA | |
| Actuación | Pedido nº 15 contra acuerdo marco 3.22/27507.0303. Adaptación funcional del paso a nivel ubicado en el 348/842 de la línea 502, Cáceres - pk 428.5 (Front), en el municipio de Arroyo de Malpartida (Cáceres) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Mejora de funcionalidad de paso a nivel. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 14.535.554,55 € | |
| Adjudicatario | UTE Vialterra-Vilor | |
| Actuación | Obras autopista ferroviaria Algeciras – Zaragoza: -línea 400 protección y drenaje de los taludes del túnel de Andújar -tratamiento del puente arroyo Arjonilla y de estabilización de desmonte -terraplenes (pp.kk. 343+100 y 346+970) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La oportunidad de hacer coincidir en el tiempo, con otras actuaciones encaminadas a proporcionar a los túneles de la línea el gálibo suficiente para poder formar parte de la Autopista Ferroviaria Algeciras – Zaragoza, y que han de realizarse también con corte de vía, facilitará la ejecución de las actuaciones recogidas en esta licitación. Los emboquilles del túnel de Andújar, el puente de Arjonilla y el terraplén y desmonte de Espeluy presentan una serie de patologías que es necesario acometer para mejorar el servicio que prestan y aumentar la vida útil, de cara a garantizar la circulación por la Autopista Ferroviaria de la cual, forman parte. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 15.608.165,10 € | |
| Adjudicatario | UTE Eiffage - Imathia | |
| Actuación | Obras autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza línea 430 Córdoba–Los Prados, paso superior término municipal Córdoba, mejora terraplén término municipal Montemayor y mejora zonas inundables término municipal Aguilar de la Frontera | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La línea 430 Bifurcación Córdoba Mercancías–Los Prados, forma parte de la denominada “Autopista Ferroviaria Zaragoza Algeciras”. La ejecución de estas actuaciones permitirá la adecuación de algunos tramos de la línea L-430, que junto con las actuaciones recogidas en otros Proyectos de Construcción mejoran el estado de la línea para la puesta en servicio de este eje, dotándola de mayor fiabilidad y robustez como Autopista Ferroviaria. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 117.204.174,82 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas para la renovación de vía del subtramo Mejorada del Campo-Calatayud de la línea de alta velocidad Madrid–Barcelona (línea 050). 4 lotes | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | La licitación se divide en 4 lotes: -Lote 1 Mejorada del Campo-Brihuega. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 232.400 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 232.400 uds -Lote 2 Brihuega-Alcolea. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 143.150 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 143.150 uds -Lote 3 Alcolea-Ariza. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 166.250 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 166.250 uds -Lote 4 Ariza-Calatayud. Se incluyen en el objeto de este lote: Traviesas monobloque para ancho internacional tipo AE-VE: 138.600 Uds. Pareja de suelas elásticas bajo traviesa: 138.600 Uds. En total 680.400 con igual cantidad de parejas se suelas elásticas. La línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa ha soportado durante los más de veinte años transcurridos desde su puesta en servicio un gran tráfico de viajeros. En el ámbito de las actuaciones necesarias para el mantenimiento de las prestaciones de explotación de la línea, Adif-Alta Velocidad prevé el suministro por gestión directa de las traviesas monobloque necesarias para la renovación de la vía para que posteriormente el contratista adjudicatario del proyecto de ejecución coloque las traviesas en vía. | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 04/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.809.240,70 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de tratamiento y consolidación de la trinchera situada entre los pp.kk. 11+380 a 11+973 línea: Mollet-Sant fost / Castellbisbal-Agujas rubí - tramo: Sant Cugat del Vallés - Cerdanyola Universitat | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Las obras tienen por objeto el refuerzo y la reparación de la trinchera y su entorno, mediante la ejecución de una serie de actuaciones que eviten la aparición y/o progresión de daños que conlleven pérdidas, parciales o generales, de la funcionalidad y capacidad resistente de las obras, así como mejorar las condiciones de conservación y durabilidad de esta. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 04/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 602.702,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de equipamiento adicional de la estación de Alcantarilla. Fase 1. Línea de alta velocidad Murcia - Almería | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es acometer las actuaciones necesarias en la Estación de Alcantarilla para dotarla del equipamiento adicional necesario que permita la puesta en servicio de la estación junto con la línea Chinchilla-Cartagena. Se contemplan las actuaciones necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la normativa vigente de aplicación y poder licitar y ejecutar los trabajos en la estación que permitan su puesta en servicio y correcta operatividad. Se plantea la ejecución de esta primera fase debido a la previsión de puesta en servicio de la línea Chinchilla Cartagena que, a su paso por la estación de Alcantarilla, el Andén 3 está dispuesto para posibilitar su uso durante la explotación de la misma. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 04/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.728.288,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para la mejora de la accesibilidad de la estación de Utrera, Núcleo de Cercanías de Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato incluye la sustitución de las tres plataformas elevadoras del paso inferior por ascensores, obra civil, reparación de cubiertas e impermeabilización de la fachada. | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 423.107,94 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del Proyecto simplificado de implantación de cerramiento de protección en estaciones de la Subdirección de Circulación sur-parte Septentrional | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las obras definidas en el presente contrato contemplan la mejora de la seguridad de la línea frente a arrollamientos por invasión de la misma, bien sea por personas o animales. Para ello se procederá a implementar un cerramiento en todo el perímetro ubicado entre señales de entrada. Las actuaciones principales descritas en el proyecto son las siguientes: Desbroce y limpieza superficial. Movimiento de tierra mediante excavación manual. Acopio de material, en la zona más cercana accesible. Cimentación y hormigonado de los perfiles. Colocación del cerramiento | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 271.496,52 € | |
| Adjudicatario | Syneox Rail SL | |
| Actuación | Ejecución de obra de "AMED-Proyecto de mejoras en la central de telecomunicaciones de la estación de Mercancias de Huelva | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Mejora en la central de telecomunicaciones de Huelva Mercancías. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 218.263,37 € | |
| Adjudicatario | Tecnologia Señaletica SL | |
| Actuación | Suministro e instalación de elementos de señalización comercial para las obras de puesta en servicio de las estaciones de ADIF en las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Barcelona. Red de Cercanías de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El alcance de las actuaciones incluye: Suministro de la nueva rotulación, incluyendo la suportación y las acometidas eléctricas necesarias. Los equipos y elementos asociados necesarios para su instalación tanto en interior de estaciones como en fachada exterior. Conexión a la red eléctrica de la estación y puesta en servicio. | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 12.685,02 € | |
| Adjudicatario | Lote3 Subdirec Operc Sur | |
| Actuación | Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación(AMIE): Redacción de proyecto y ejecución de obra de independización de las vías principales 1 y 2 en Estación de Vilches | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Independización de las vías principales de la estación de Vilches. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 540.603,95 € | |
| Adjudicatario | Lote3 Subdirec Operc Sur | |
| Actuación | Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de Proyecto y Ejecución de obra de Integración de los centros de suministro Lancha y Linares en el telemando de energía de Córdoba | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Los centros de suministro Lancha y Linares pasan al telemando de energía de Córdoba. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 430.815,78 € | |
| Adjudicatario | Lote3 Subdirec Operc Sur | |
| Actuación | Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de Proyecto y Ejecución de obra de mejora de las protecciones (pozos de tierra, bajada de cable guarda, dispositivos VLD) en el tramo la Roda – Bobadilla | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Mejora de las protecciones en el tramo la Roda – Bobadilla. | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 545.119,05 € | |
| Adjudicatario | Lote3 Subdirec Operc Sur | |
| Actuación | Actuación de mejora de las instalaciones de electrificación (AMIE): Redacción de Proyecto y Ejecución de obra de mejora de las protecciones (pozos de tierra, bajada de cable guarda, dispositivos VLD) en el tramo Peñalajo – Córdoba | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | Mejora de las protecciones en el tramo Peñalajo – Córdoba. | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 05/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.408.428,73 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de sujeciones para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellón – Vinaroz – Vandellós - La Boella | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Este trabajo se enmarca en la mejora de la línea para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo y concretamente en el tramo comprendido entre Castellón-VinarozVandellós-La Boella. Se plantea esta licitación con objeto de cubrir la necesidad, por parte de Adif AV, del suministro y transporte de los elementos de sujeción necesarios, de acuerdo con lo contemplado en los estudios realizados en vía, para llevar a cabo el cambio de ancho en el citado tramo. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 519.285,90 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento preventivo y correctivo de subestación y línea de alta tensión para el suministro eléctrico de la estación Madrid-Chamartín – Clara Campoamor | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto la prestación de un servicio de mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones eléctricas que abastecen como socorro a la estación de Madrid Chamartín – Clara Campoamor. Este servicio se centra en la subestación eléctrica de transformación y la línea de media tensión (MT) que la conecta con el centro de transformación CT6 así como la línea de AT aérea para la alimentación de la subestación desde el último apoyo, garantizando la continuidad, seguridad y fiabilidad del suministro eléctrico durante el periodo de transición hacia las acometidas definitivas. El alcance del contrato incluye la ejecución de actividades de mantenimiento preventivo (programado, por estado y predictivo), así como correctivo, tanto dentro como fuera de la jornada habitual del equipo de mantenimiento. También se incluyen los trabajos de restitución y adecuación de acometidas eléctricas definitivas, que permitirán la desconexión de las acometidas provisionales y la conexión de las nuevas líneas de suministro, devolviendo la configuración eléctrica de la estación a su estado original en su anillo de MT y generando la configuración eléctrica definitiva para la alimentación del nuevo vestíbulo ampliado de la terminal de viajeros. Estas actuaciones implican gestiones con las empresas distribuidoras, trabajos técnicos de conexión y desconexión, así como adecuación de las instalaciones existentes. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 409.327,05 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto simplificado para la adecuación y renovación de equipos y tuberías en las estaciones de bombeo de aguas pluviales y residuales en la estación de Málaga – María Zambrano | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El edificio de la estación de Málaga – María Zambrano cuenta con una red separativa de aguas pluviales y residuales con un sistema de bombeo ubicado en el aparcamiento de la planta -2, correspondiente al segundo sótano. Dicha red descarga por gravedad en los pozos de bombeo, desde los que se eleva el agua mediante electrobombas sumergibles hasta la descarga a los colectores de la red pública municipal de saneamiento. De manera más concreta, la estación de Málaga cuenta con cinco pozos de bombeo, divididos en tres pozos de aguas pluviales que recogen las aguas pluviales y freáticas, y dos pozos de aguas residuales que recogen las aguas fecales, los cuales descargan el agua a la red pública. También cuenta con cuatro pozos de bombeo en la estación de cercanías. Las estaciones de bombeo mencionadas anteriormente presentan diversas deficiencias, tales como el funcionamiento incorrecto de las bombas, defectos en los cuadros de control y maniobra, así como el deterioro de tuberías y colectores. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 603.730,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de reparación y mejora de la plataforma entre los pp.kk. 108+300 al 108+800 del tramo Ortigueira-Ribadeo de la línea 740 Ferrol–Pravia | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Las zonas de actuación se localizan a lo largo de la línea 740 Pravia – Ferrol entre la estación de Madeiro (PK 107+200) y la estación de Burela (PK 112+700) y están incluidas en el Listado de Puntos de Riesgo del Plan de Contingencias de ADIF (Trinchera nº11). El objeto de la actuación son las intervenciones para la protección de la plataforma ferroviaria en el tramo de la línea 740 entre los PP.KK. 108+300 y 108+800 donde el macizo rocoso en el que se apoya esta plataforma está expuesto a la erosión y el deterioro progresivos y acumulativos ocasionados por el oleaje del Mar Cantábrico en episodios tormentosos. El avance de la erosión del mar ha dejado la actual superestructura de vía en el límite del acantilado con el riesgo que se produzca un colapso repentino del macizo rocoso que la descalce. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.897.597,74 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y montaje de equipos de medida global system for mobile railways (GSM-R) en cuatro trenes de auscultación, actualización del servidor central del laboratorio y mantenimiento. | |
| Plazo de ejecución | 51 meses | |
| Descripción | El objeto de la presente contratación incluye: - Suministro e instalación de equipos de medida de GSM-R embarcados en el nuevo tren auscultador de alta velocidad fabricado por Talgo, así como su mantenimiento durante cuatro años. - Suministro e instalación de equipos de medida de GSM-R embarcados en los tres nuevos trenes auscultadores fabricados por la UTE Stadler Rail - Mermec, así como su mantenimiento durante cuatro años. - Actualización del servidor central instalado en el Laboratorio de Villaverde y del respondedor, así como el mantenimiento de ambos durante cuatro años. | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.227.844,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la rehabilitación parcial de vía en el tramo Reus – Faiò | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto Tipo 1 a suministrar es de 80.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.304.887,70 € | |
| Adjudicatario | UTE Muros Mamposteria L-1 | |
| Actuación | Tercer pedido contra el acuerdo marco para la ejecución de trabajos de mejora de muros de revestimiento de mampostería en la red ferroviaria de interés general (RFIG) gestionada por Adif. Proyecto de tratamiento de muros de mampostería no estructurales. Línea 130 Gijón Sanz Crespo - Venta de Baños. Tramo Sahagún – La Robla, Puente de los Fierros -Gijón Sanz Crespo | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Tratamiento de muros no estructurales en línea 130. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 845.130,36 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de tratamiento de los desmontes p.k. 252 +145 M.D., p.k. 281+381 M.D y p.k. 296+632 M.I. de la LAV Madrid- Galicia. Ttamo Olmedo-Pedralba | |
| Plazo de ejecución | 255 días | |
| Descripción | El referido proyecto tiene como objeto definir las actuaciones que son necesarias acometer para mejorar la estabilidad y durabilidad de los desmontes ubicados en la L.A.V. Madrid-Galicia, tramo OlmedoPedralba de la Pradería, que actualmente cuentan con inestabilidades en tres zonas localizadas | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.126.858,81 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión del paso a nivel en el pk 468/571 de la línea Madrid - Hendaya, en Manzanos, término municipal de Ribera Baja (Álava) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La solución propuesta para la supresión peatonal del paso a nivel consiste en la ejecución de un paso inferior peatonal en el P.K. 468/630, que se resuelve mediante dos alineaciones rectas, que describen la rampa de acceso, desde la margen izquierda de la vía y el paso inferior propiamente dicho, en el área de cruce de las vías. La salida, ya en la calle Río Zadorra, se ha resuelto mediante una alineación curva de radio 7 m, al objeto de realizar una transición hacia el viario existente. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.472.867,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras de los proyectos de reposición y ejecución de cerramientos en los términos municipales de Azuqueca de Henares, Alovera, y Cabanillas del campo de la línea 200 Madrid Chamartín - Barcelona Estació de Franca. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las actuaciones de cerramiento de la plataforma ferroviaria deben acometerse principalmente como consecuencia de la necesidad de reforzar la seguridad de esta infraestructura frente a los actos de intrusión que se vienen cometiendo desde hace algunos años. Además, el crecimiento experimentado por la estructura urbana, con el consiguiente incremento de la propensión a la creación de pasos viciosos, hace necesaria la impermeabilización de la traza ferroviaria, de modo que se permita únicamente el tránsito por aquellas estructuras de paso construidas a distinto nivel o, en todo caso, por los pasos a nivel que todavía sigan en funcionamiento de conformidad con las correspondientes medidas de seguridad | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.621.157,24 € | |
| Adjudicatario | Patentes Talgo SL | |
| Actuación | Mantenimiento de la plataforma de los cambiadores de ancho tipo TALGO en Líneas de Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Adjududicación a Talgo del mentenimoento de los cambiadore de tecnología Talgo. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 262.471,69 € | |
| Adjudicatario | Enclavamientos Señaliza Ferroviaria | |
| Actuación | Pedido nº 17 contra acuerdo marco 3.22/27507.0303. Adaptación funcional de los pp.nn ubicados en el p.k. 94/087 de la línea 222, Frontera la Tour de Carol-Enveigt - Bif. Aigües, en el municipio de Montesquiu (Barcelona) | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | Adaptación funcional de pasos a nivel en línea 222. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 10.481.625,00 € | |
| Adjudicatario | Agrup Guinovart Obras Serv Hisp SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios en línea 300 Madrid - Chamartín Clara Campoamor a Valencia - Estació del Nord, trayectos: túnel de Sol, Madrid - Atocha Cercanías - Pinto y Pinto - Aranjuez y línea 920 Móstoles - El Soto - Parla, Estaciónde Parla.Túnel de Sol, en l. 300 Madrid-Cham Clara Campoamor-Valencia- Estació Nord.pp.kk. 0+224-7 +900 | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Obras de emergencia en el túnel de Sol de Madrid. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 29.285.025,00 € | |
| Adjudicatario | Contratas y Ventas SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios en línea 300 Madrid - Chamartín Clara Campoamor a Valencia-Estació del Nord, trayectos: túnel de Sol, Madrid - Atocha Cercanías - Pinto y Pinto-Aranjuez y línea 920 Móstoles-El Soto-Parla, Estación de Parla. Madrd-Atocha Cercanías-Pinto en l.300 Madrid-Chamartin Clara Campoamor-Valencia-Estació Nord (pp.kk.0+ 000-20+727) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Obras de emergencia en el túnel de Sol de Madrid. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 25.155.900,00 € | |
| Adjudicatario | Vias y Construcciones SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios en línea 300 Madrid - Chamartín Clara Campoamor a Valencia-Estació del Nord, trayectos: túnel de Sol, Madrid-Atocha Cercanías-Pinto y Pinto-Aranjuez y línea 920 Móstoles-El Soto-Parla, Estación de Parla. Trayecto Pinto-Aranjuez en l.300 Madrid-Chamartin Clara Campoamor- Valencia-Estació d Nord(pp.kk.20 +727-48+303) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Obras de emergencia en línea 300 | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.570.105,00 € | |
| Adjudicatario | Ferrovial Construccion SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios en línea 300 Madrid - Chamartín Clara Campoamor a Valencia-Estació del Nord, trayectos: túnel de Sol, Madrid - Atocha Cercanías - Pinto y Pinto - Aranjuez y línea 920 Móstoles - El Soto - Parla, Estación de Parla. Estación de Parla (pp.kk.24+375-24+675) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Obras de emergencia en la estación de Parla. | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.188.035,38 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción del proyecto de construcción de mejora de accesibilidad de andén central y adecuación de los accesos a la Estación de Ciempozuelos (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto de la actuación es la mejora de la accesibilidad de la estación mediante la ampliación del andén central y del andén junto al edificio de viajeros para la instalación de ascensores y la prolongación del paso inferior, además de la adaptación de los mismos a la normativa en vigor. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.987.535,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción de proyectos de cerramientos en zonas de la red convencional (4 lotes). | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Por razones de homogeneidad geográfica y operativa, ha sido objeto de división por áreas de distribución geográfica, que se dividen y constituyen en los cuatro lotes objeto de la contratación. 1. Subdirección de Operaciones Centro 2. Subdirección de Operaciones Sur 3. Subdirección de Operaciones Noreste 4. Subdirección de Operaciones Norte | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 349.671,44 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de centros de transformación y línea de baja tensión para la alimentación de instalaciones en la estación Murcia Mercancías. Línea de Alta Velocidad Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Por un lado, el objeto del contrato es el suministro de un nuevo transformador de 630 KVA, así como el cuadro de BT para garantizar las necesidades de energía eléctrica requeridas en las instalaciones del Centro Logístico Murcia Mercancías. Por otro lado, es necesario el suministro de otro transformador elevador de 160 kVA para la línea trifásica de 3000 V que alimenta a los enclavamientos de la línea. También se incluye el suministro del edificio prefabricado donde irá ubicado. Para proceder al conexionado de los Centros de Transformación, es necesario el suministro y tendido de cableado entre los mismos y con los circuitos existentes, así como el suministro de un nuevo cuadro general de BT, que incluye la aparamenta y que irá ubicado en el nuevo edificio prefabricado. Las canalizaciones y arquetas requeridas por las que se tenderán los cables quedan fuera del alcance del presente contrato. | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.469.279,28 € | |
| Adjudicatario | UTE Inca - Benito | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la remodelación de la estación de Valladolid Campo Grande | |
| Plazo de ejecución | 50 meses | |
| Descripción | El objeto es el suministro y transporte de 48.000 toneladas de Balasto Tipo 1. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 914.603,79 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Plan estratégico para la evolución de los sistemas de telecomunicaciones móviles ferroviarias | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El objeto es la realización de los trabajos de Servicios siguientes: La prestación de los servicios de elaboración de un “PLAN ESTRATÉGICO PARA LA EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS DE TELECOMUNICACIONES MÓVILES FERROVIARIAS”. Proporcionando una asesoría técnica especializada que permita, en una primera fase, el análisis de los activos de radiocomunicaciones existentes para su correcta documentación y evaluación, así como la definición de requerimientos a satisfacer; y, en una segunda fase, tras la evaluación de los aspectos relevantes para la evolución, la definición del plan de migración de los servicios existentes al nuevo estándar al nuevo sistema de comunicaciones ferroviarias elegido, acompañado de una estimación de costes a alto nivel de la totalidad del plan descrito y el desglose del mismo para cada una de las estrategias de migración elegidas. Adicionalmente, como parte de este trabajo, se incluirá el análisis y propuesta de un modelo organizativo y de capacitación interna en ADIF, que permita abordar con garantías la transición tecnológica y dotar a la organización de los recursos humanos y estructurales necesarios para asumir la operación, despliegue y mantenimiento del nuevo sistema de telecomunicaciones móviles ferroviarias. La necesidad de este contrato surge ante la evolución del marco normativo y tecnológico europeo en el ámbito de las radiocomunicaciones ferroviarias, en particular por la obsolescencia del sistema GSM-R actualmente en uso y la consolidación del nuevo estándar FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), promovido por la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) y el programa europeo Rail System for he Future (ERJU). Este contexto obliga a ADIF a abordar un proceso planificado, estructurado y técnicamente fundamentado de migración tecnológica. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 830.277,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de reposición y ejecución de cerramientos en el ámbito de la red convencional. Subdirección Noroeste. Línea 142 Gijón-Puerto a Veriña entre los puntos kilométricos 1/590 y 2/527 | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El ceramiento tendrá una altura de 2,237 metros con respecto al terreno natural. Su composición consta de los siguientes elementos. Ejecución de un muro (o zócalo) de hormigón armado HA-30 Por encima del muro se instalarán paneles de malla electrosoldada con altura de bastidor de 1587 mm. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 12/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.234.200,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro de dos equipos remolcados de inspección dual de carril mediante ultrasonidos y corrientes inducidas, para Metro de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El Equipo remolcado de Inspección dual de carril deberá disponer de tecnología de ultrasonidos y de corrientes inducidas con tecnología “Alternating Current Field Measurement Technique”, o Técnica de medición de campos por corriente alterna, (ACFMT a partir de ahora). - Se acoplará a otro vehículo propiedad de Metro de Madrid mediante barrón. - El equipo tendrá la capacidad de realizar la inspección de carril ultrasónica y de corrientes inducidas ACFMT de forma simultánea en los dos hilos de la vía en la misma inspección. - Los sistemas de inspección integrados en el equipo deben posibilitar la detección de defectos muy próximos a la superficie e indicaciones internas en cabeza, el alma y el patín del carril. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.724.329,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las estaciones de la Subdirección de Estaciones Este (2 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Las instalaciones y edificios existentes en las estaciones requieren diferentes servicios de mantenimiento, considerándose prioritarios los siguientes: Servicios ordinarios de mantenimiento integral en las estaciones de tipo A, B y C. Servicios ordinarios de mantenimiento conductivo y de revisión del estado y control de activos, en el ámbito de gestión de Adif, en las estaciones de tipo D. Servicios de cobertura a necesidades extraordinarias de la explotación de las estaciones, de actuaciones de conservación para evitar afecciones a la operación normal, de control del estado en incidencias o situaciones adversas, y de mantenimiento correctivo para asegurar la prestación de servicios básicos, en las estaciones de tipo A, B, C y D. Servicios de gran reparación de instalaciones en las estaciones de tipo A, B y C. Actualmente no se dispone de ningún contrato para los servicios de gran reparación de instalaciones y el resto de los servicios contratados tienen prevista su finalización a día 30 de junio de 2026. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 821.351,47 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de supresion del paso a nivel nº1 (P.K 0/969) en la red de ancho métrico. Línea Liérganes - Orejo. municipio de Marina de Cudeyo (Cantabria) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | La solución para resolver la supresión del paso a nivel mencionado consiste en la mejora del vial existente y la ejecución de un paso inferior peatonal en la ubicación actual del paso a nivel. La mejora del vial existente se elabora aprovechando su actual trazado. La principal mejora proyectada es la ampliación de la sección tipo para dotar al vial de una plataforma de 7 metros de anchura, con carriles de 3 m y bermas de 0,5 m, frente a la sección tipo que tiene en la actualidad, de anchura variable entre los 3 y 4 m de calzada, sin bermas definidas. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 135.323,50 € | |
| Adjudicatario | UTE Seguridad Cymi Ferrocarriles | |
| Actuación | Pedido nº 5 acuerdo marco para el suministro de instalaciones de seguridad para Adif y Adif-AV. Instalaciones de seguridad Edificio CTA de Atocha, SSEE Pinto y SSEE Leganés | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Potección de las subestaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.143.410,09 € | |
| Adjudicatario | Redalsa SA (Lote 1): A Paukner SA (Lote 4); Schwihag Ag Lotes 3 y 5) | |
| Actuación | Suministro de elementos de vía. 5 lotes (adjudicación parcial) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Lote 1: Clips SKL excepto SKL2 y SKL13. Lote 3: Sistema de fijación 300-1; Lote 4: Sistema de fijación 300-1 con protección adicional Descripción Sum. Lote 5: Rodillos tipo Schwihag. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 16/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.451.349,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la construcción de la variante de Rincón de Soto. Línea Castejón – Logroño (La Rioja) | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La cantidad de balasto a suministrar es de 55.000 toneladas de Balasto Tipo 1. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.136.663,49 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de protecciones acústicas y estudio vibratorio en la línea Bobadilla -Algeciras. Tramo: Bobadilla - Ronda | |
| Plazo de ejecución | 30 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste en la prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica a Adif para la redacción de un proyecto de construcción de protecciones acústicas y de un estudio vibratorio en el tramo de la línea de red convencional 420 “Bifurcación Las Maravillas Algeciras” comprendido entre Bobadilla y Ronda, en las provincias de Málaga y Cádiz. Los estudios por realizar y las actuaciones a proyectar darán cumplimiento a la “Resolución de 4 de abril de 2025, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental, por la que se formula declaración de impacto ambiental del «Estudio Informativo de electrificación de la línea Bobadilla – Algeciras, tramo Bobadilla - Ronda» (en adelante, DIA), publicada en el BOE n.º 92, de 16 de abril de 2025, y a la legislación sectorial vigente. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.939.587,50 € | |
| Adjudicatario | Lantania SA | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios de los trabajos de reparación en el falso túnel bajo la A-1 de la conexión Chamartín-Fuente de la Mora. Obra | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Con ocasión de la conexión en alta velocidad con el aeropuerto de Barajas ha sido preciso reparar ese falso túnel. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.284.613,10 € | |
| Adjudicatario | Elecnor Servicios y Proyectos SAU | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios motivados por la obsolescencia de los postes de catenaria entre las estaciones de Bilbao Abando (pk 0+000) y Santurtzi (pk 14+656) de la línea 720 Bilbao Abando- Santurtzi y entre las estaciones de Dsertu- Barakaldo (pk 0+000) y Muskiz(pk 12+912) de la línea 722 Desertu Barakaldo-Muskiz. Electrificación. | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Reposición de postes de catenaria en las líneas indicadas por obsolescencia. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 357.651.627,58 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la Línea de Alta Velocidad de la conexión Madrid - País Vasco - Frontera Francesa. Tramo: Burgos - Vitoria. Subtramo: Piérnigas - Pancorbo | |
| Plazo de ejecución | 39 meses | |
| Descripción | El proyecto contempla la construcción de una nueva plataforma con el propósito de albergar una doble vía de ancho estándar (1.435 mm). Se desarrolla en los términos municipales de Aguilar de Bureba, Busto de Bureba, Los Barrios de Bureba, Berzosa de Bureba, Cubo de Bureba, Fuentebureba, Pancorbo, Piérnigas, Sta. Ribarredonda, La Vid de Bureba, Vileña y Villanueva de Teba, todos ellos pertenecientes a la provincia de Burgos, siendo la longitud total de la actuación de 22,7 km, resultado del desarrollo de la alternativa “Oeste 2” establecida en el Estudio Informativo. El origen del proyecto se sitúa en el término municipal de Piérnigas aproximadamente a 1 km al noroeste de esta localidad, mientras que el final se localiza en el término municipal de Pancorbo, a unos 1,5 km al este de su casco urbano En general predominan en el tramo los rellenos sobre los desmontes. En la primera parte del tramo, antes de llegar a la zona del Río Oroncillo, los terraplenes tienen una altura media de unos 5 metros, salvo en las proximidades de algunos de los viaductos donde se alcanzan los 10-11 metros. Los desmontes, en general, además de escasos, son de poca entidad salvo el que se genera justo antes del cruce del Río Oca que alcanza más de 27 m metros de altura. En la segunda parte del tramo el trazado es una sucesión de viaductos y rellenos con alturas medias de unos 10 metros y máximas de un poco más de 13 metros. Los parámetros de trazado considerados son para tráfico exclusivo de viajares con una velocidad máxima de diseño de 350 km/h. La obra incluye la construcción de un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) con una longitud total de 2.261 m y con una superficie de plataforma de 34.380 m2 destinada a albergar las vías principales, las vías de apartado, las vía mango, los andenes de 410 m de longitud y el edificio técnico. En cuanto a las estructuras a construir serán 12 viaductos, 8 pasos superiores, 6 pasos inferiores, 19 obras de drenaje transversal mediante marcos de hormigón armado y 2 muros tipo ménsula de hormigón armado, uno de ellos doble que conforman el andén del PAET. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.597.854,48 € | |
| Adjudicatario | Consultrans SA | |
| Actuación | Servicios para la redacción de los proyectos de remodelación de la estación de Alcalá de Henares y apeaderos de La Garena y Soto de Henares. | |
| Plazo de ejecución | 38 meses | |
| Descripción | Las actuaciones son las siguientes: Proyecto de Construcción de la Remodelación de la Estación de Alcalá de Henares: remodelación de vñias y andenes y hacer el proyecto para dar servicio a la estación por la zona Norte. Proyecto de Construcción de la Remodelación de los apeaderos de “Soto de Henares” y “La Garena”. En Soto del Henares construcción de un nuevo andén junto a vía 3 para dar acceso a los trenes que se dirijan hacia Madrid. Y en La Garena, al igual que en el apeadero de Soto del Henares, la nueva configuración de vías requiere disponer de un andén central que preste servicio a las vías interiores (1 y 3), sin que sea necesaria la existencia de andén en las vías exteriores al estar destinadas a tráficos pasantes sin parada. |
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| Número en el mapa | 58 | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Autoridad Portuaria de Tarragona | |
| Fecha | 18/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 778.100,79 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de Ordenación y Control del Tráfico Ferroviario de la Red del Port de Tarragona | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la adjudicación de la prestación de servicio de ordenación y control del tráfico ferroviario de la red ferroviaria del Puerto de Tarragona desarrollando los servicios de acceso mínimo a la infraestructura ferroviaria del Puerto prestados a través del Responsable de Circulación Ferroviaria en el ámbito del Port de Tarragona. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.530.692,32 € | |
| Adjudicatario | Instalaciones y Tecnicas Electricas (Actuaciones en IISS y Telecomunicaciones); Segade Saelco SA (Actuaciones en líneas (de alta tensión); Contratas y Servicios Ferroviarios (Actuaciones en infraestructura y vía); Tecnica y Proyectos SA (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios ocasionados por los incendios de agosto y septiembre de 2025 en el trayecto Covas-Monforte de Lemos- Ourense | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Reparación de los daños de los incencios en Ourense. | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.261.020,24 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de estabilización de terraplén entre los PP.KK. 548/860 y 549/091 de la Línea 100. Madrid – Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El terraplén afectado se ubica en los PP.KK. 548/905 y 548/957 en el lado derecho de la plataforma. Actualmente existe una limitación temporal de velocidad (LTV) en ambas vías que limita la velocidad máxima a 60 km/h. El proyecto en su conjunto tiene por objeto definir todas las actuaciones necesarias para eliminar la limitación temporal de velocidad (LTV) existente en ambas vías en el entorno del P.K 548/950 de la línea 100 MadridHenday | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 51.022.038,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio Adif Acerca de asistencia a personas con discapacidad y personas con movilidad reducida | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación del Servicio ADIF ACERCA en las estaciones de viajeros en las que está establecido dicho servicio, para facilitar así la accesibilidad de las personas con discapacidad y/o movilidad reducida en las estaciones, asistiéndoles en el tránsito por las mismas, en la subida y bajada de los trenes y en el acomodo en su plaza en el tren, utilizando, para ello, medios mecánicos o mediante el acompañamiento personal. Actualmente, el servicio se presta en las 146 estaciones indicadas en el Anexo A del Pliego de Prescripciones Técnicas. El adjudicatario tendrá que coordinar las actividades a realizar con todas las partes que intervengan en los procesos de asistencia en las diferentes estaciones en las que preste el Servicio. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 5.989.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de retirada vegetal mediante talas y desbroces y tratamiento de taludes y trincheras en el ámbito de la red de infraestructuras ferroviarias de la subdirección de operaciones R.C noreste | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto es la prestación de servicios para la protección y tratamiento de taludes (mallas y sistema de drenaje) y eliminación de arbolado, así como otra materia vegetal de la red de infraestructuras ferroviarias de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional de Noreste. Los trabajos a desarrollar dentro del presente contrato serían los siguientes: - Saneamiento manual de taludes y trincheras - Suministro y colocación de mallas de protección - Realización de zanjas de hormigón en masa o armado para el establecimiento de cunetas de coronación, bajantes y obras de drenaje. - Suministro, montaje e instalación de bajantes de drenaje prefabricadas en taludes. - Limpieza de obras de drenaje existentes - Desbroce de los márgenes de vía - Talas de árboles - Eliminación, si la hubiere, de las especies vegetales invasoras recogidas en el Catálogo español de especies exóticas invasoras | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.646.038,95 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de sustitución de traviesas bibloque por monobloque polivalentes en el trayecto La Plana - Picamoixons - Reus en una longitud de 7,657 Km | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La zona de actuación se sitúa en la línea 230 La Plana Picamoixons a Reus. Está equipada con vía única electrificada y bloqueo automático en vía única (BAU) con control de tráfico centralizado (CTC). Tiene su origen en la estación de bifurcación de La Plana de Picamoixons (P.K. 68+564), cuenta en su recorrido con la estación de Alcover (P.K. 74+031), el apeadero de La Selva del Camp (P.K. 80+348), un cambio de kilometración (P.K. 84+896 equivale a P.K. 4+555) y tiene su otro extremo en la estación de Reus (P.K. 0+000). Los trabajos objeto del contrato consisten concretamente, y como actividad principal, en la sustitución de las actuales traviesas polivalentes tipo RS que forman parte del armamento de la vía por otras nuevas - suministradas previamente por ADIF- de tipo monobloque polivalente, tipo PR-01, fabricadas con hormigón pretensado. | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.341.831,17 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Tercer pedido contra acuerdo marco para el suministro de carril a las obras de inversion para la duplicación de via en el tramo Renedo- Guarnizo y otras actuaciones en la linea de cercanias C-1 entre Torrelavega y Renedo. Actuacion nº 2. | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Carril para continuar la duplicación de vía en la C-1 de Santander. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 597.678,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo: Adecuación de la plataforma de la L/520A Aljucén-Badajoz en la conexión de Montijo 1 con la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | La actuación se encuentra en el término municipal de Montijo (provincia de Badajoz). La solución incluida dentro del proyecto se circunscribe al tramo comprendido entre los P.K. 475+177 y el P.K. 475+223 de la plataforma de la vía convencional L/520A Aljucén-Badajoz en la conexión de Montijo 1 con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. Más concretamente, el paso inferior a sustituir para la adecuación de la línea ferroviaria se encuentra en el P.K. 475+200 de la línea convencional (respecto a la Línea de Alta Velocidad se encuentra en el P.K. 156+180). | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 21/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 4.447.052,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Generalitat de Catalunya y el Ayuntamiento de Vila-seca, para el desarrollo de actuaciones de adaptación de la estación de ADIF en Vila-seca a las nuevas necesidades ferroviarias, a los nuevos condicionantes del entorno urbano y para la conectividad y accesibilidad al nuevo sistema tranviario impulsado por la Generalitat de Catalunya | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Actuaciones a desarrollar. Conforme a lo expuesto en el exponendo, las actuaciones a desarrollar en el marco de este convenio serán: – Desarrollo del proyecto y ejecución de las obras del Subproyecto 2.A.II: Urbanización y ajardinamiento. – Puesta a disposición, a título gratuito, por parte de ADIF y del Ayuntamiento de los suelos de su titularidad para la ejecución de los subproyectos: 1. Adaptación de la estación a las necesidades ferroviarias. 2. Ejecución de pasos inferiores peatonales y urbanización, y conexión con el tranvía. 3. Ejecución del resto de urbanización. – Establecimiento de las condiciones de mantenimiento de las obras resultantes de los subproyectos del nuevo paso inferior peatonal lado Reus y del nuevo paso inferior peatonal lado Tarragona. Texto del Convenio | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.734.117,55 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación de vía y electrificación de la estación de Santander de ancho métrico | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto Tipo 1 a suministrar es de 35.000 toneladas. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.877.141,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de instalaciones de seguridad y detección de incendios en instalaciones ferroviarias en red convencional | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el mantenimiento de las instalaciones de seguridad y protección contra incendios en instalaciones ferroviarias de traza de vía en Red Convencional y Ancho Métrico, cuyo mantenimiento se gestiona directamente dentro de la Dirección de Conservación y Mantenimiento de ADIF. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 146.801,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de áreas verdes y jardín tropical de la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Para mantener el jardín tropical y resto de zonas verdes de la Estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes en óptimas condiciones se hace necesaria la contratación del presente servicio. ADIF no dispone de medios humanos ni materiales para la consecución del objeto del contrato, por lo que se hace necesario contar con una empresa externa especializada para tal fin. Con la presente contratación de servicios externos, que suplirán la carencia de medios personales, no se persigue hacer frente a necesidades permanentes de personal, relacionadas con el ejercicio de las competencias atribuidas a ADIF | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.190.366,86 € | |
| Adjudicatario | UTE Syneox Rail SL - Image House Pantoinspect | |
| Actuación | Suministro, montaje y puesta en servicio de sistemas de inspección de estado de pantógrafo en líneas de alta velocidad | |
| Plazo de ejecución | 52 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato consiste en disponer de sistemas de inspección de estado de pantógrafo que permitan conocer en tiempo real el estado de los pantógrafos que circulan por la red de alta velocidad, generando alarmas tempranas cuando se detecten situaciones que puedan poner en peligro la infraestructura. El alcance comprende el suministro de todos los equipos y materiales, así como la redacción y ejecución del proyecto constructivo, obras, instalación, puesta en marcha y pruebas, de 20 sistemas de inspección de estado de pantógrafo, así como de su mantenimiento, en 10 emplazamientos de la red de alta velocidad de la RFIG. Las averías en catenaria, en particular los enganchones, se tratan de averías con un elevado coste y tiempo de reparación, que pueden provocar grandes faltas de disponibilidad en la infraestructura. Estas averías con frecuencia son provocadas por pantógrafos en mal estado. La implementación de sistemas de inspección de pantógrafos permitiría un control en tiempo real del estado de los pantógrafos que operan en la red de alta velocidad. Esto contribuiría a la reducción del número de averías mediante la generación de acciones correctivas, tales como la orden de cambio de pantógrafo, limitaciones de velocidad o la parada del tren, ante la identificación de un pantógrafo dañado antes de que pueda causar daños a la infraestructura. | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.680.482,31 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de pasarela peatonal sobre el p.k. 633/960 de la línea Madrid - Hendaya, para suprimir el paso a nivel del p.k. 633/845. | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las obras del Proyecto de construcción de una pasarela peatonal sobre el P.K. 633/960 de la Línea 100. Madrid-Hendaya, en Gaintxurizqueta, término municipal de Lezo (Guipúzcoa), para suprimir el paso a nivel en el P.K. 633/845, y facilitar el cruce seguro entre ambos lados de la estación. La pasarela peatonal cruzará dos tipos de vía diferentes (Red de Ancho Métrico y doble vía de Red Convencional). Con la construcción de la pasarela, se eliminará el paso strail existente en el P.K. 633/845, situado junto a la carretera GI-636, que conecta el lado sur de la estación con el lado noroeste. La pasarela proyectada será de carácter urbano y accesible, y contará con rampas y escaleras de acceso que cumplirán con la normativa vigente en materia de accesibilidad. La pasarela peatonal proyectada es de carácter urbano y accesible, a la que se llega mediante rampas y escaleras que cumple la normativa vigente en materia de accesibilidad. | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.004.160,25 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de mejora de accesibilidad e implantación de controles acceso en la estación de Andoain Centro, Núcleo de Cercanias de San Sebastián | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | Controles de acceso en la estación de Adoian Centro | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 23/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.571.827,30 € | |
| Adjudicatario | Arcelormittal España SA | |
| Actuación | Pedido n.º 9 acuerdo marco para el suministro y transporte de carril para las nuevas líneas en construcción y para las líneas ya existentes | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Carril para la RFIG. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.804.565,00 € | |
| Adjudicatario | Syneox Rail SL (Obra); Applus Norcontrol SLU (Asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios para la reposición de las estructuras soporte de la catenaria entre las estaciones de Alsasua, punto kilométrico 535+470 (excluida) y Hernani punto kilométrico 616+233 (excluida) de la línea 100 Madrid - Hendaya. Emergencia Alsasua (excluida)- ZUMÁRRAGA (incluida) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Reposición de postes de la catenaria por descarrilo. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 8.328.127,50 € | |
| Adjudicatario | Electren SA (obra); Saitec SA (asistencia técnica) | |
| Actuación | Emergencia de las obras y de los servicios para la reposición de las estructuras soporte de la catenaria entre las estaciones de Alsasua, punto kilométrico 535+470 (excluida) y Hernani punto kilométrico 616+233 (excluida) de la línea 100 Madrid - Hendaya. Emergencia Zumárraga (excluida)- Hernani (excluida) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Reposición de postes de la catenaria por descarrilamiento.. | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 227.084,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto constructivo de modificación del trazado de la línea de 66 KV de ADIF a su paso por el municipio de Peñaflor | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | La modificación de la línea eléctrica que se pretende llevar a cabo consta de dos partes: 1. Montaje de un nuevo tramo de línea aérea partiendo del apoyo 88N desde donde partirá en simple circuito íntegramente aéreo durante 1.333 metros hasta el apoyo 93N. 2. Desmontaje de la línea existente simple circuito, entre los apoyos Ap.87B y Ap.93, ambos incluidos | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 291.675,10 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Prestación de servicios de consultoría y asistencia técnica para el diseño, desarrollo e implementación de un Sistema de Control Interno sobre la Información de Sostenibilidad (SCIIS) en Adif y Adif Alta Velocidad | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el diseño, implementación y despliegue de un Sistema de Control Interno sobre Información de Sostenibilidad (en adelante SCIIS) en Adif y Adif-AV, de acuerdo con el marco metodológico de referencia COSO y teniendo en cuenta su implementación en la herramienta tecnológica ARCHER disponible en Adif y Adif-AV como soporte para los procesos en los que se basa el SCIIS, que daría soporte, además, a los procesos del Sistema de Control Interno de la Información Financiera (SCIIF), entre otros. Es por ello que, una vez finalizado el diseño del modelo de funcionamiento definido, la adjudicataria deberá llevar a cabo la puesta a punto el Sistema, incluyendo toda la información generada en la herramienta ARCHER establecida en Adif. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 433.277,21 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de detector de cajas calientes y frenos agarrotados en PK 671/800 línea 200 con motivo de la ejecución de la construcción del túnel del aeropuerto de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del Proyecto se enmarca dentro de la línea 200 en su tramo Barcelona Sants – Castelldefels (Barcelona). El ámbito del proyecto queda delimitado por la ubicación prevista para la realización de la instalación del detector de cajas calientes y frenos agarrotados a instalar. En el caso de la Línea 200 su instalación se ha definido en las inmediaciones del paso superior ubicado en la Calle de la Feixa Llarga de Hospitalet del Llobregat, ubicado aproximadamente en el PK 671/800. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 26/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 187.661,66 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y montaje de linea de media tensión para la adecuación de las instalaciones de energía de la línea l320 y l322 de ancho convencional tras las obras del soterramiento Barriomar-Estación- Nonduermas y tramo Nonduermas-Sangonera de la LAV Murcia-Almería | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Estas actuaciones se enmarcan como complemento de las obras del Soterramiento Barriomar-Estación y Soterramiento y tramo Nonduermas-Sangonera, que han producido afección a la línea de media tensión de las instalaciones de energía de la línea L320 y L322 de ancho convencional. Para la ejecución de dichas actuaciones se hizo necesaria una reposición provisional de esa línea de energía que se vio afectada por la ejecución de las obras de los tramos referidos. Una vez finalizada las mismas se hace necesario proceder a la reposición definitiva de la línea mediante el suministro y montaje del cable de energía por el interior del túnel hasta la rampa de Nonduermas y a partir de este punto, en superficie paralelo a la plataforma de Alta Velocidad hasta el elevador de tensión a ubicar en la estación Murcia Mercancías. Adicionalmente debe realizarse el suministro y montaje de un centro de seccionamiento para 3 líneas en la estación Murcia Mercancías. Actualmente se encuentra finalizando la obra civil de los túneles, y en ejecución los proyectos de Instalaciones de Protección Civil y Seguridad de la Línea Aérea de Contacto y de Control Mando y Señalización en esos tramos. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Metro de Barcelona | |
| Fecha | 26/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 82.141.127,00 € | |
| Adjudicatario | CAF | |
| Actuación | Modernización integral de 34 trenes de la serie 5000 | |
| Plazo de ejecución | 5 años | |
| Descripción | La adjudicación contempla el desmontaje, remodelación y actualización de las unidades para prolongar su vida útil durante al menos dos décadas más. Entre las principales intervenciones previstas figuran la renovación de las cabinas de conducción, la mejora de los sistemas y la adaptación de las puertas para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. Además, los asientos reservados estarán señalizados en color rojo para diferenciarlos con mayor claridad. | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Metro de Barcelona | |
| Fecha | 26/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 17.771.441,00 € | |
| Adjudicatario | Comsa | |
| Actuación | Mantenimiento de las vías de toda la red del Metro | |
| Plazo de ejecución | 2 años | |
| Descripción | El adjudicatario realizará el mantenimiento de las vías para que su estado permita la circulación normal de los trenes. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 25.363.407,70 € | |
| Adjudicatario | CHM Obras e Infraestructuras SA | |
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de actuaciones complementarias en la plataforma del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad Murcia - Almería. Tramo: Pulpí - Almería | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | Se trata de las actuaciones complementarias necesarias para que la totalidad de la plataforma de alta velocidad entre Pulpí y Amería esté en las condiciones idóneas para garantizar el correcto servicio. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/02/2026 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.720.057,52 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto constructivo electrificación bifurcación Redondela bifurcación Arcade de la línea Redondela Santiago | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El ámbito de actuación del contrato corresponde a la línea 824 de Adif entre Redondela y Santiago de Compostela. Esta línea es de ancho ibérico. Actualmente esta línea está electrificada a 3KVcc desde la estación de Redondela hasta la zona neutra de separación de sistemas ubicada en las inmediaciones de la bifurcación de Redondela. A partir de este punto la electrificación es a 25KVca y se termina dicha electrificación en el apoyo 02-42 (PK 2+799). Falta completar la electrificación entre este punto y la bifurcación de Arcade, objeto del presente contrato (unos 5 Km en total). El tramo es de vía única y tiene una vía de apartadero justo antes de llegar a la bifurcación de Arcade y dispone de un apeadero (Apeadero de Cesantes), situado en el PK 4+120. La electrificación del tramo Bifurcación Redondela – Bifurcación Arcade de la línea Redondela – Santiago (línea 824 de Adif) se prevé con la catenaria tipo ADIF CA-200, alimentada en 1x25 KV, corriente alterna, 50Hz. | |