Hitachi Rail en España
Con una trayectoria de 75 años en el país, Hitachi Rail mantiene una sólida presencia en España como actor estratégico en la modernización del sistema ferroviario nacional. Desde su participación en la histórica línea de alta velocidad Madrid-Sevilla en 1992, la compañía ha desempeñado un papel clave como proveedor de sistemas de control ferroviario, contribuyendo al avance tecnológico y a la mejora de la conectividad territorial.
Como suministrador global, su actividad abarca señalización, telecomunicaciones, mantenimiento, seguridad, control del tráfico y material rodante, consolidando su liderazgo en soluciones ferroviarias integradas. En el ámbito del material rodante, Hitachi Rail cuenta con Iryo como socio estratégico. La operadora, que obtuvo la licencia para operar en la red española de alta velocidad tras la liberalización del mercado, dispone actualmente de 20 trenes ETR1000 y tiene tres más en fase de producción.
Gracias a su capacidad para ofrecer soluciones llave en mano, Hitachi Rail impulsa la transformación sostenible del transporte ferroviario, especialmente en servicios de media y larga distancia, así como en líneas de alta velocidad, esenciales para la vertebración del territorio. En la actualidad, está presente en 2.800 kilómetros de la red ferroviaria española y es responsable del mantenimiento de la señalización en más de 2.700 kilómetros. Entre sus contratos más destacados figuran el mantenimiento de las líneas Madrid-Lleida-Barcelona-Figueres, Madrid-Sevilla, Córdoba-Málaga, Madrid-Valladolid, Madrid-Levante, Chamartín-Atocha-Torrejón de Velasco, Antequera-Granada y Olmedo-Orense-Santiago.
Hitachi Rail también juega un papel destacado en el desarrollo de infraestructuras para el transporte de mercancías, con presencia en puertos secos, bases logísticas y redes interiores en terminales clave como Marín, Sevilla y Huelva, conectadas con la red de Adif.
En el plano internacional, la compañía ha consolidado su huella global con proyectos en Turquía, Egipto, México, Grecia, Australia y Senegal, y ha contribuido al desarrollo de sistemas ferroviarios en Argelia y Marruecos. A través de su experiencia, también actúa como motor de internacionalización para las pymes españolas del sector ferroviario, facilitando su entrada en mercados exteriores y fortaleciendo su competitividad global.
Con un equipo de más de 1.000 profesionales repartidos en seis oficinas y nueve comunidades autónomas, Hitachi Rail apuesta firmemente por la innovación. Desde su Centro de Producción de Desarrollo de Software en Madrid, con más de 2.000 m² de laboratorios, lidera el diseño, pruebas y validación de soluciones avanzadas en software, enclavamientos, centros de control y mantenimiento adaptados a cada operador.
Finalmente, Hitachi Rail cuenta con un Centro de Competencia en ERTMS en España, desde donde se desarrollan y despliegan soluciones para redes de alta velocidad y cercanías en países como México, Turquía y Senegal. Sus ingenieros han implementado con éxito los niveles 1 y 2 del sistema ERTMS en más de 3.000 kilómetros de red ferroviaria a nivel mundial.
Contratos destacados Hitachi Rail España
ESPAÑA
Adif
- Mantenimiento Instalaciones línea de alta velocidad Madrid-Lleida
- Construcción línea de alta velocidad La Robla-Pola de Lena
- Renovación del sistema de energía en los edificios técnicos de señalización en el tramo Madrid-Lérida de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Figueras.
- Adecuación de sistemas y equipos de señalización para el denominado Canal de Acceso a Valencia.
- Señalización de la plataforma logística de Mérida. Adaptación de las instalaciones de seguridad y comunicaciones afectadas por la nueva configuración. Se realizarán dos ramales en la línea Mérida – Los Rosales, en concreto, en el trayecto entre las estaciones de - Calamonte y Almendralejo.
- Adaptación de más de 30 pasos a nivel en varias líneas ferroviarias de ancho convencional, con el objetivo de dotar de protección automática a todos los Pasos a Nivel de acuerdo a la normativa vigente de ADIF
- Remodelación de la Estación de Cercanías de Atocha, Hitachi Rail aporta soluciones tecnológicas como enclavamientos, circuitos de vía y motores de agujas.
- Instalaciones de señalización y telecomunicaciones de la Variante Este de Valladolid.
- Nuevo Core de la red IP multimedia en la red Convencional ferroviaria de ADIF
EGIPTO
- Modernización de la línea ferroviaria El Cairo-Giza- Beni Suef
CANADA
- Soporte interface manager en la línea Ontario de Canadá
- Soporte de actividades de Validación y verificación para HITACHI RAIL CANADA
TURQUÍA
- Diseño, suministro y supervisión de la instalación de los sistemas centrales de señalización para la estación de Kapıkule,
- Renovación de la línea convencional entre Mersin-Adana-Gaziantep
TAIWAN
- Soporte integración pruebas Tren Taiwan para Hitachi Rail SpA
Hitos más relevantes
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF
- Ejecución de obra de instalación de nuevos equipos de detección de caída de objetos (DCO) en la línea de alta velocidad MADRID-SEVILLA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA LA SUPRESIÓN DEL BLOQUEO TELEFÓNICO EN EL TRAMO ORTIGUEIRA-RIBADEO. LÍNEA 740 FERROL-PRAVIA. Ejecución de las obras del proyecto constructivo para la supresión de bloqueo telefónico entre Torralba-Soria
- Puesta en servicio de los 1.292 circuitos de vía que componen el proyecto de renovación de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.
- Obras de ejecución del proyecto de instalaciones de seguridad y comunicaciones de la plataforma intermodal y logística de Vitoria-Gasteiz, Fase 1.1 y su conexión en ancho estándar al Corredor Atlántico.
- Supresión del bloqueo telefónico entre Zafra-Huelva Mercancías y Zafra-Llano de la Granja.
- Desarrollo e implantación del primer Centro de Control Unificado para ERTMS, en la línea noroeste de Alta Velocidad
- Renovación y modernización de la señalización ferroviaria en el tramo Trubia-Oviedo, en la red de Cercanías de Asturias
- Enclavamiento electrónico en la línea ferroviaria de Plataforma logísitca de Jundiz, Vitoria-Gasteiz.
- Puesta en servicio del nuevo enclavamiento de Atocha.
- Río Duero – Valladolid: duplicada la vía de alta velocidad en el último tramo de la línea Madrid-Valladolid.
Consorcio de Transportes de Bizkaia
- Actuaciones y mejoras en el SAGB y en el sistema de OACs para la implantación de Barik Mobile en masivo y optimización de la explotación de datos
- Mantenimiento, evolución y actualización del Sistema de Administración y Gestión de la Tarjeta Barik
- Evolución Hardware y Software del Puesto de Mando Central de Metro Bilbao para gestionar la obsolescencia
Euskal Trenbide Sarea/Red Ferroviaria Vasca (ETS/RFV)
- Nueva estación de Anoeta: proyecto para la instalación de la señalización, adecuación de las comunicaciones y del sistema de energía para estas instalaciones.
Gobierno de Cantabria
- Centro de control, gestión de la información y compensación y plataforma de seguridad del sistema unificado de pago integrado transporte de Cantabria.
Red Nacional de Ferrocarriles Españoles RENFE:
- Mantenimiento de las instalaciones de seguridad y motorización de desvíos en BMSs y BMIs de RENFE Fabricación y Mantenimiento.
Puertos de España
- Desarrollo de nuevas funcionalidades de las instalaciones de seguridad de las terminales ferroviarias situadas en el interior del puerto de Huelva
- Automatización y monitorización del Puerto de Marín, en Pontevedra
Australia
- Inicio del servicio de pasajeros de la línea Sydney Metro City: sistema de control central, supervisión y comunicaciones.
Egipto
- La red ferroviaria de Egipto ha dado otro gran paso adelante con la exitosa puesta en servicio de la Estación Farshout, marcando un hito clave en la modernización del Corredor Asyut–Nagh Hammadi.
- Puesta en servicio del enclavamiento de Cairo Norte. Con esta puesta en servicio, todo el tramo El Cairo-Alejandría, con una longitud total de 208 km e incluyendo la sección Cairo-Benha, está finalizado y en operación comercial por parte de ENR, operador y gestor de la infraestructura de los ferrocarriles egipcios.
- Entrega y puesta en servicio del segmento de El Muttea, en la línea Asyut-Nagh Hammadi.
México
- Sistemas de supervisión, comunicación, señalización y ticketing para la línea interurbana México-Toluca.
Turquía
- Instalación de ETCS avanzado de nivel 1 para este tramo y de nivel 2 para el tramo Köseköy - Eskişehir, así como un sistema de enclavamiento actualizado
- Hitachi Rail ha instalado un sistema de control de tráfico centralizado, enclavamientos electrónicos, ETCS Niveles 1 y 2 en el tramo Kayas-Yerkoy.
- Modernización de la red de cercanías de la zona urbana de Gaziray
- Soluciones de señalización, como enclavamientos, control de tráfico centralizado (CTC) y ETCS L1 para el tramo Ankara-Yerköy de alta velocidad. Sistemas de restricción temporal de velocidad en el tramo Kirikkale-Yerköy..
SERVICIOS
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ADIF
- Servicios de mantenimiento de las instalaciones de telecomunicaciones fijas, telecomunicaciones móviles GSM-R, infraestructura de operadores de telefonía móvil, sistemas centrales del núcleo de red de GSM-R, sistemas de gestión centralizada de telecomunicaciones, telemando de energía y telemando de detectores de las líneas de alta velocidad: LAV Madrid-Valladolid y ramal Olmedo-Medina; LAV Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, ramal La Sagra-Toledo; LAV Madrid-Valencia y Bifurcación Albacete-Albacete; LAV Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, ramal Zaragoza-Huesca y ramal Tarragona-Vandellós, sistemas centrales CORE GSM-R, Sistemas de Gestión Centralizada de telecomunicaciones.
- Mantenimiento de las instalaciones de señalización, sistemas de protección de tren, sistemas básicos de supervisión de la explotación y seguridad, sistemas complementarios de vigilancia y supervisión, sistemas de energía y edificios técnicos de la línea de alta velocidad Madrid-Albacete- Valencia.
- Mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y complementarias de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, ramal La Sagra-Toledo y Córdoba-Málaga.
- Mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y complementarias de la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid.
- Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones fijas, GSM-R e instalaciones de protección y seguridad del tramo de la Nueva Línea de Alta Velocidad del tramo Olmedo – Zamora, Pedralba, Taboadela, Orense -Santiago del corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad.
- Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones fijas, GSM-R e instalaciones de protección y seguridad del tramo de la Nueva Línea de Alta Velocidad Antequera – Granada.
- Mantenimiento de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protección del tren, control de tráfico centralizado, sistemas auxiliares de detección, telecomunicaciones fijas, e instalaciones de protección y seguridad del tramo de la Nueva Línea de Alta Velocidad Chamartín – Bifurcación de Torrejón de Velasco.
- Soporte técnico experto al mantenimiento de equipamiento Hitachi Rail en la red convencional de ADIF.
- Mantenimiento de instalaciones de señalización en las seis Subdirecciones Operativas de Red Convencional de ADIF.
- Servicio Experto de adecuación de las instalaciones de seguridad de tecnología Hitachi Rail en la red de ADIF
- Servicios de matenimiento para la línea de alta velocidad La Robla- Pola de Lena
- Servicios de matenimiento para la línea de alta velocidad Figueras - Perpignan
Red Nacional de Ferrocarriles Españoles RENFE:
- Mantenimiento equipos LZB para el bloqueo de control automático de trenes s/446 del núcleo de Madrid.
- Mantenimiento de las instalaciones de seguridad y motorización de desvíos en BMSs y BMIs de RENFE Fabricación y Mantenimiento.
Iryo
- Mantenimiento de los trenes ETR1000
Metro de Madrid
- Mantenimiento de vehículos
Red Vasca de Ferrrocarriles / Euskal Trenbide Sarea (ETS):
- Mantenimiento de instalaciones de seguridad tranvía y ferrocarril.
FGV (Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana)
- Mantenimiento de las instalaciones de señalización, pasos a nivel y telefonía de explotación de la red de FGV en Alicante.
Puerto de Huelva
- Mantenimiento de las instalaciones de seguridad ferroviarias del Puerto de Huelva
TCDD (Turquía)
- Mantenimiento de los sistemas de señalización, comunicación, GSM-R (Global System for Mobile communications - Railways) y CTC (Centralized Traffic Control) de la línea de alta velocidad Ankara-Estambul, así como de los trabajos de mantenimiento del tramo Sincan-Kosekoy Line.
FERROCARRILES SUBURBANOS S.A.P.I. (México)
- Mantenimiento de las instalaciones de señalización y comunicaciones del ferrocarril suburbano de México (Buenavista – Cuautitlán).
ENR (Egipto)
- Mantenimiento de los sistemas de control de tráfico del corredor ferroviario El Cairo - Alexandria, y Asyut - Nahamadi.
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