| Actividades en el año |
En Oriente Medio, en Arabia Saudí, han continuado los trabajos para la Saudi Arabia Railways (SAR) de supervisión de las nuevas líneas Jubail-Damman, red interior de Jubail y de la llamada North Border Line, incluidas en los planes de expansión de la red ferroviaria saudí. En Israel, trabajamos con los proyectos del tramo norte de la línea Marrón y de un tramo de la línea Azul de la red del Metro ligero en Jerusalén.
En África, se llevan los estudios de rehabilitación y modernización del Ferrocarril Dakar- Bamako entre Senegal y Mali.
En América del Norte, en Canadá, llevamos los proyectos y supervisión de la construcción de los túneles de la ampliación de la línea de metro Eglinton Crosstown West en Toronto. En EE.UU. trabajamos con los proyectos de licitación para el diseño, construcción y mantenimiento, durante 30 años, de vía y sistemas para la línea de Alta Velocidad Ferroviaria entre San José y Bakersfield, California.
En América Latina, han continuado los trabajos del proyecto de construcción de las líneas 2 y 4 del metro de Lima, Perú. En México se ha trabajado para el Tren Maya llevando la asesoría técnica para el proyecto integral y así como la gestión integral de proyecto y construcción de los tramos 1 al 5 que recorren la península de Yucatán. En Brasil, llevamos la supervisión del proyecto de la línea 6 (Naranja) del Metro de São Paulo.
En Europa, en Suecia, TYPSA está participando en el proyecto del tramo de Kungsträdgården a Nacka y Gullmarsplan, de la ampliación del metro de Estocolmo, así como en el proyecto de licitación del tramo ferroviario entre las localidades de Jakobshyttan y Degerön en la Línea convencional de tráfico mixto entre Hallsberg-Degerön. En el Reino Unido, se continúa trabajando en el diseño de los tramos S1 y S2 de la LAV HS2, entre Londres y Birmingham, adjudicados al Consorcio en el que participa TYPSA. Asimismo, TYPSA está participando en el diseño preliminar del Lote 3 de la extensión de la Línea desde Birmingham hasta Manchester y Leeds. En Portugal han continuado los trabajos de proyecto de la nueva Línea Évora-Elvas y del acondicionamiento del tramo Covilha-Guarda y los trabajos de la adaptación de la infraestructura ferroviaria en Mato Miranda. En Bélgica, trabajamos con el proyecto constructivo de renovación de andenes de las estaciones de cercanías de Boitsfort y Groenendaal. En Croacia han continuado los estudios para el acondicionamiento y duplicación del Ferrocarril Dugo Selo–Novska. En Irlanda, damos los servicios de consultoría para la remodelación y ampliación de la línea Kildare, de 20 km de longitud, perteneciente a la red de cercanías de Dublín (DART). En Letonia, trabajamos para la modernización y mejora de la Estación Central de Riga para convertirla en una estación multimodal integrada en la ciudad.
En Asia, en Kirguistan estamos con el Plan Estratégico Nacional para Ferrocarriles, el Estudio de viabilidad de la nueva línea ferroviaria entre Balykchy y Karankechenskoye, de 200 km de longitud, y de la mejora de la línea ferroviaria existente entre Bishkek y Balychy, de 180 km de longitud, en India, llevamos la gestión integral de proyecto y construcción de la nueva red de los metros de Kanpur y Agra. Abarca el diseño de 4 líneas con 57 estaciones y 4 cocheras, con una longitud total de 62 km. En Bangladesh se están llevando a cabo el estudio de viabilidad y el proyecto preliminar del nuevo metro subterráneo de Daca. En Tailandia, trabajamos en la asesoría técnica sobre el proyecto básico de la nueva línea de alta velocidad ferroviaria de 220 km de longitud que unirá los tres aeropuertos de Bangkok (Don Mueang, Suvarnabhumi y U-Tapao).
En Australia, seguimos trabajando con Sydney Metro para desarrollar la función de Certificador Independiente de la segunda fase del metro, Sydney Metro City & Southwest así como el proyecto de construcción de los túneles y estaciones subterráneas del Metro de Sidney Central Tunnel package.
En España, continuamos con el proyecto básico y constructivo de la Estación de Alta Velocidad de Campo Grande en Valladolid, con los proyectos de construcción para la renovación de infraestructura y superestructura de túneles y estaciones de las líneas de Metro Valencia y con el diseño de la Línea 10 así como la dirección de obra, supervisión y coordinación de Seguridad y Salud de los tramos Alicante-Rampa Amado Granell y Rampa Amado Granell-Nazaret, de esta línea. Llevamos los proyectos de construcción para la ampliación de vías de apartado para trenes de mercancías hasta una longitud útil de 750 m, en las estaciones del tramo León-Monforte de Lemos, en la línea ferroviaria León-A Coruña y el proyecto de construcción de la Terminal Intermodal de Lezo, Gipuzkoa. Trabajamos en la asistencia técnica a la dirección de las obras de 8 proyectos constructivos de la red propia de ETS (Euskal Trenbide Sarea). Continuamos con la asistencia técnica a la dirección de las obras de construcción de plataforma en la línea de Alta Velocidad Vitoria – Bilbao – San Sebastián, tramo: Elorrio - Elorrio en Bizkaia. Seguimos adelante con la caracterización de las Juntas Inductivas de la red de Metro de Madrid. Llevamos la coordinación de seguridad y salud de los trabajos de mantenimiento y obras de mejora en la red convencional de ferrocarril en los ámbitos de la Subdirección de Operaciones Noreste y Este de ADIF. Continuamos con la supervisión de las obras y puesta en servicio de las instalaciones de señalización, comunicaciones, energía y ATP (Protección Automática de Tren) de la Línea 9 de los Ferrocarrils de la Generalitat en Alicante. Estamos con estudio para la prolongación por el norte de la línea L1 del metro de Barcelona, con la ampliación de las Líneas 1 y 2 del Metro de Málaga y proyectos en tramo Sur de la línea 3 del Metro de Sevilla.
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