(17/10/2012) Los veinte trenes de CAF que cubre la oferta inicial y una primera opción, circularán en la red de Metro Oeste del metropolitano de la capital finlandesa y permitirían atender también a una posible ampliación Matinkylä a Kivenlahti. Asimismo, existe la posibilidad de ejercer una segunda opción, en caso de que la línea denominada Metro Este, a Sipoo, se lleve a cabo antes de lo previsto.

Las negociaciones contractuales entre HKL y CAF comenzarán inmediatamente con el objetivo de firmar el contrato de adquisición a finales de este mismo año. El primero de los nuevos trenes será entregado para la realización de sus pruebas a finales de 2014, y los veinte trenes entrarán en servicio durante 2015-2016

Los trenes

Los trenes tendrán una longitud de noventa metros y capacidad para 576 pasajeros. Accesibles desde un extremo a otro, los trenes dispondrán de aire acondicionado. En cuanto a su aspecto exterior, de color naranja como sus asientos, será muy similar a los de la serie M 200.

Inicialmente, los trenes estarán equipados temporalmente con una cabina, necesaria en la etapa de transición hacia la automatización del sistema de metro de Helsinki actualmente en curso. Una vez que la automatización se haya completado, la cabina será desmantelada y el espacio ampliará el espacio para los pasajeros.

Con las unidades de CAF en servicio, la frecuencia de paso en la sección principal de la línea Metro Oeste será de un tren cada dos minutos y medio, y de uno cada cinco minutos en los extremos oriental y occidental de la línea.