Infraestructuras:  Noticia de actualidad


La instalación de este sistema en los 291 vehículos de que dispone el Administrador de Infraestructuras ha supuesto una inversión de 14,7 millones de euros

Adif ha concluido la instalación del Asfa Digital en su parque de trenes y locomotoras, que cuenta con 291 vehículos, con el objetivo de incrementar la fiabilidad y la seguridad en la circulación ferroviaria en los más de 13.700 kilómetros de la red que gestiona. Adicionalmente, Adif ha emprendido la mejora de infraestructura de vía con el desarrollo de un nuevo sistema con balizas Asfa Digital, que será válido tanto para las líneas convencionales como para las de alta velocidad.


Adif concluye la instalación del Asfa Digital en su parque de trenes y locomotoras
 
 
 

(28/01/2011) La instalación de este avanzado sistema de protección de trenes en los 291 vehículos de Adif ha supuesto una inversión de 14.755.197,9 millones de euros y permite procesar la información procedente de las balizas instaladas en la vía, mostrando un conjunto de indicaciones al maquinista para alertarle y facilitar la realización de las acciones requeridas.

Además, cuando el Asfa Digital detecta que no se están respetando los controles de velocidad establecidos, solicita la actuación del freno de emergencia del tren, lo que supone un incremento más de la seguridad frente a aproximaciones a desvíos de vía, limitaciones temporales de velocidad y pasos a nivel en la infraestructura ferroviaria.

Por otra parte, Adif ha emprendido la mejora de la infraestructura de vía con el desarrollo de un nuevo sistema con balizas Asfa Digital, que será válido tanto para las líneas convencionales como para las de alta velocidad.

La nueva baliza mejorará las prestaciones del sistema, gracias al aumento de las frecuencias de trabajo disponible, lo que redunda en el incremento de información transmitida como las limitaciones temporales de velocidad, fin de paso a nivel o el cambio de ancho.

El nuevo sistema cumplirá la normativa europea de equipos electrónicos de seguridad para el ferrocarril, así como la relativa a condiciones climáticas y ambientales, y con un diseño independiente de la tecnología y fabricante, que mejora la eficiencia económica en el suministro gracias a las economías de escala.

Asfa Digital

El Sistema de Anuncio de Señales y Frenado Automático (Asfa) nace a mediados de la década de los años setenta como respuesta a una necesidad de aumentar la seguridad en la circulación ferroviaria. Su función consiste en repetir en la cabina de conducción las indicaciones de las señales de circulación, apoyando las actuaciones del maquinista en el cumplimiento de la reglamentación, ordenando si fuera necesario el frenado automático del tren.

Desde la década de los setenta hasta nuestros días, el sistema Asfa ha ido evolucionando, siendo el primero denominado “convencional”, pasando por el sistema “estándar” y el “sistema 200”, hasta llegar al Asfa Digital.

El nuevo desarrollo Asfa Digital representa una mejora significativa en materia de seguridad, ya que su tecnología permite mejorar las prestaciones del sistema, aumentando tanto la información de la que dispone el maquinista como la supervisión continua de la velocidad del vehículo ante determinadas indicaciones de señales restrictivas.