(14/04/2023)  

A pesar de las consecuencias de la pandemia, la guerra de Ucrania y el fuerte aumento de la inflación, el Grupo DB ha cerrado el año fiscal 2022 con una importante ganancia operativa. El resultado operativo EBIT ha mejorado en alrededor de 2.800 millones de euros en comparación con el año de la pandemia por Covid, 2021, en casi 1.300 millones de euros. Las ventas del grupo crecieron un 19,1 por ciento interanual en 2022, es decir, en torno a 56.300 millones de euros, batiendo un nuevo récord. 

Además de la fuerte demanda en el transporte de viajeros, el impulsor clave del desarrollo positivo del Grupo fue una vez más la filial de logística DB Schenker. En términos de beneficio operativo, superó el valor récord de 2021 en casi un 50 por ciento, generando el beneficio operativo más alto en la historia de la compañía en alrededor de 1.800 millones de euros y, por lo tanto, ha llevado al grupo nuevamente a la zona de ganancias.

Aumento de demanda

En el negocio principal de DB, los ingresos y las ganancias en 2022, también mejoraron significativamente en comparación con el año anterior, en gran parte al auge de la demanda de una movilidad respetuosa con el medio ambiente. (Ver noticia)

A medida que la pandemia de coronavirus disminuyó, los viajeros regresaron rápidamente al transporte ferroviario. Alrededor de dos mil millones de viajeros utilizaron trenes DB en 2022, un 40 por ciento más que el año anterior. DB de larga distancia contó con alrededor de un 61 por ciento más de viajeros. En 2022, el operador  incrementó sus ventas en más de 2.000 millones de euros respecto a 2021, hasta rondar los 4.800 millones de euros.

DB Regio logró un aumento en las ventas de alrededor de mil millones de euros. Las cifras de viajeros por ferrocarril también aumentaron significativamente en 2022 en comparación con el año anterior: alrededor del 63 por ciento, en torno a 82,6 mil millones de viajeros-kilómetro. Además, los billetes a nueve euros, de los que se vendieron 52 millones el verano pasado, también han repercutido en este cambio de escenario. (Ver noticia)

Por su parte, DB Cargo aumentó su facturación, pero sigue en números rojos. La filial de transporte de mercancías por ferrocarril se vio afectada, principalmente, por la tensa situación operativa y los costes adicionales. El negocio ferroviario en su conjunto ha mejorado mucho las ventas y los beneficios, pero se mantuvo en números rojos con menos 600 millones de euros.

DB estima que para  2023, podría haber un nuevo récord en el transporte de larga distancia con más de 150 millones de viajeros. Para mantenerse en esa línea, DB está trabajando en una renovación fundamental de la infraestructura. (Ver Noticia)

Inversiones

DB aumentó sus inversiones netas en el año fiscal 2022 en un 6,4 por ciento, en torno a 6.800 millones de euros. Con alrededor de 15.400 millones de euros, las inversiones brutas, que también incluyen subsidios a la inversión, principalmente del gobierno federal, alcanzaron el nivel récord del año anterior. La deuda financiera neta a 31 de diciembre de 2022, ronda los 28.800 millones de euros, ligeramente por debajo del valor al final del año anterior.

En 2022, las ganancias antes de impuestos del Grupo DB mejoraron en 1.730 millones de euros con respecto al año anterior a 932 millones de euros. Las ganancias después de impuestos también mejoraron significativamente, pero se mantuvieron negativas en menos 227 millones de euros (2021: menos 900 millones de euros, 2020: menos 5,7 mil millones de euros) debido a un fuerte aumento en los gastos fiscales.