(06/03/2023)  

Estas actuaciones van dirigidas al proyecto de cambio de ancho, de convencional a estándar, en los tramos Castellón-Vinaroz, Vinaroz-Vandellòs, Vandellòs-Cambiador de la Boella y el ramal a Tortosa, con el objetivo de hacer posible la circulación de trenes de viajeros y mercancías en ancho internacional, a través del Corredor Mediterráneo, para conectar con Europa.

Estos proyectos se dividen en dos fases, la primera de ellas consiste en la ampliación de las vías de apartado, la renovación y reposición de servicios afectados, la ejecución de nuevos drenajes, la colocación de nueva superestructura de vía y la adaptación del sistema de electrificación. En la segunda fase, se abordará el cambio de ancho de 1.668 milímetros a estándar (1.435 milímetros) en una longitud total de unos 190 kilómetros.

De acuerdo con el avance de los trabajos, entre las principales obras, destaca hasta la fecha la sustitución en los trayectos Castellón-Vinaroz-Vandellòs de 195.000 traviesas, entre las principales obras. Enmarcadas en este proyecto, se han planificado distintas actuaciones en el trazado entre Castellón y L’Aldea.

Andén provisional

Las obras más destacadas en ejecución, tienen lugar en la estación de L’Aldea, en la que se ha instalado un andén provisional en las vías generales para proceder, posteriormente, a la instalación de un total de 18 aparatos de vía, la renovación de 4,3 kilómetros de carril, la aportación de tres mil metros cúbicos de balasto y la adaptación del sistema de electrificación, la actualización de los sistemas de gestión del tráfico y de las instalaciones de señalización, comunicaciones y seguridad a la futura configuración. 

Estos trabajos, en ejecución, representan gran complejidad técnica y, junto a otros relacionados con la adecuación de la catenaria y la actualización de software de las instalaciones de señalización, se desarrollarán en once fases.

En paralelo, se realizan otras obras, como la renovación de los tramos de vía entre las estaciones de Les Palmes y Benicàssim y la ampliación del paso inferior y la construcción de un nuevo andén en la estación de Vinaroz; todas ellas en la provincia de Castellón.

Estas actuaciones, que se desarrollan manteniendo el tráfico ferroviario, afectan a las circulaciones de trenes, con ligeras modificaciones por reordenación de los de los horarios desde el pasado 5 de marzo, en los servicios de larga y media distancia, así como en la línea R16 de cercanías de Cataluña. Para minimizar las afectaciones, Renfe, de forma conjunta con Adif y la Generalitat de Cataluña, han diseñado una reprogramación del servicio.