(21/02/2023) Las catorce primeras unidades entrarán en servicio progresivamente a finales de este año en la línea 1, que utilizan unos 100.000 viajeros al día. las Otras 47 tienen como destino las otras tres líneas donde reemplazarán la flota actual de vehículos TFS1, que datan de mediados de la década de 1980, y las futuras líneas 6 y 7, actualmente en construcción, que estarán operativas en 2027.

Los tranvías, de 45 metros de longitud, tienen siete módulos y tres bogies motorizados y dos portadores y siete puertas por costasdo. Ofrecen capacidad para trescientos viajeros y una velocidad máxima de 70 km/h. Los nuevos tranvías tienen apertura automática de puertas, cde modo que detectan a los viajeros y abren las puertas automáticamente sin necesidad de ninguna actuación de éstos.

Nuevas líneas

La ampliación de la red hacia el sur, con las línea 7, conectará Chantiers Navals en el centro de la ciudad, con Île de Nantes, en el río Loira. Para ello se amplia el puente de carretera de Anne de Bretagne y se construirá otro en el extremo sur de la isla para conectar con la nueva terminal en Basse Île en el distrito de Rezé. La línea 6 se extenderá desde Ranzay, en el norte de la ciudad, compatiendo trazado con la línea 1 y se prolongará cuatro kilómetros hacia el norte hasta Babinière, en 2025.