(20/02/2023)  

Entre otras dotaciones, se instalarán enclavamientos, sistemas de detección y protección de tren, y señalización fija y luminosa, y se integrará todo ello en el sistema de control de tráfico centralizado que permite gestionar las líneas en remoto. La actuación facilitará la explotación y dotará de mayor versatilidad a la línea. Asimismo, impulsa las tareas de duplicación de este tramo, de siete kilómetros, con una inversión de 37,3 millones de euros.

La duplicación de este tramo representa un nuevo impulso al Plan de Cercanías de Cantabria y a la renovación y modernización que se acomete en la línea Santander-Bilbao, y se suma a otras en marcha en la red de ancho métrico de la región.

Renovación de la red de ancho métrico

En esta línea, Adif ha licitado, por 2,4 millones de euros el refuerzo del viaducto de Raos, estructura de hormigón de casi un kilómetro de longitud que sortea la ría del mismo nombre; y la renovación de la señalización de dos tramos de esta misma línea (Santander-Nueva Montaña, y Maliaño-Astillero), junto con la de otro de la línea Santander-Oviedo, todos ellos en licitación por 34,6 millones.

En materia de electrificación, Adif trabaja en la contratación de la construcción de la nueva subestación en Requejada, de la línea Santander-Cabezón de la Sal; la renovación de otra de esta misma línea, la de Puente San Miguel; y la de Orejo, de la línea Santander-Liérganes, con una inversión global de unos 6 millones de euros.