(14/02/2023)  

Las Traxx MS3 pueden operar con varios sistemas de electrificación y están equipadas con el sistema de señalización ETCS nivel 2, y con todos los sistemas de señalización convencional de los respectivos países. La locomotora Traxx de tercera generación ofrece mayor eficiencia energética y ha ampliado sus intervalos de mantenimiento en un 33 por ciento para mejorar la disponibilidad y reducir los costes.

Esta paltaforma de máquina de la que se han vendido más de 2.400 unidades en los últimos veinte años, ha sido homologada en veinte países y cubre una distancia anual de más de 300 millones de kilómetros. La nueva locomotora ha sido diseñada en la planta de Alstom en Mannheim y fabricada en la planta de Kassel, ambas en Alemania, con bogies de la planta  alemana de Siegen y estructuras fabricadas en Breslavia, Polonia.