Ya está en servicio la nueva línea de doble vía Follobanen, en Noruega, que reduce a la mitad el viaje entre Oslo y Ski y los núcleos urbanos de Østfold, y duplica la capacidad de transporte.
(20/12/2022)
El tráfico de trenes se distribuye ahora entre la nueva Follobanen y la antigua Østfoldbanen. La linea cutana con el túnel de Blix, el más más largo de los túneles ferroviarios en los países nórdicos con veinte kilómetros de longitud, y el primero en Noruega con dos tubos En el interior, los trenes pueden circular a una velocidad máxima de 200 km/h.
El proyecto ha incluido la modernización de la línea Østfoldbanen, una nueva conexiñón a la estación de Oslo a través del nuevo túnel Kongshavn y un paso bajo Middelalderparken. También se ha creado un nuevo centro de transporte en Ski, y se han mejorado la estación de Oslo. El proyecto tiene pendiente mejoras en la red ferroviaria de la capital y su área del sureste. El gestor de infraetructura noruego, Bane Nor, comenzó el proyecto.