(03/11/2022)  

Ambas entidades han acordado coordinar los trabajos para  para poner en marcha esta autopista ferroviaria, en el sur del Corredor Atlántico, que conectará el Puerto de Huelva y su provincia con el noroeste peninsular y desde ahí con Francia y resto de Europa. Con esta red se reducirá el tráfico pesado de carretera y el impacto ambiental de las cadenas logísticas que discurren en el tramo sur del Corredor Atlántico.

Una de las obras previstas es la ampliación de la terminal del Muelle Sur con una tercera vía, tal  como se detalla en el apartado de inversiones en infraestructuras fijas que se recoge en este protocolo.  Además de las inversiones en infraestructuras fijas que realizará la Autoridad Portuaria de Huelva, Renfe Mercancías llevará a cabo una inversión adicional en material móvil, que incluirá vagones, plataformas y cualquier otro elemento no fijo necesario para garantizar el funcionamiento óptimo del servicio.

Cuota Modal

Este proyecto contribuirá a aumentar la cuota modal del ferrocarril en un puerto que ha experimentado un aumento del tráfico en 52 por ciento en los últimos cinco años. La mercancía rodada (Ro-ro), es la que más peso tiene según los datos de los últimos tres meses que indican que ha crecido un 178 por ciento, cantidad que se traduce en 23.586 camiones operados en 2021 y un ritmo de cerca de 2.000 remolques mensuales. Gran parte de estos movimientos se trasladarán a la autopista ferroviaria prevista.

Para Renfe Mercancías, el objetivo de esta colaboración es incrementar el tráfico con el puerto onubense, donde ya es el principal operador ferroviario con 48 circulaciones semanales, que se  ampliarán a 58 a partir de este mes de noviembre.