(05/09/2022)  

Las obras, que han contado con una inversión de 15 millones de euros, han supuesto la demolición de tres kilómetros de vía doble y su renovación integral, debido a la antigüedad de este tramo de infraestructura que data de los años 60. Los trabajos se han ejecutado en dos fases. La primera de ellas, en Semana Santa (ver noticia) mientras que la segunda fase es la que se ha llevado a cabo este verano (ver noticia).

Entre las actuaciones que se han llevado a cabo destaca la sustitución de balasto por hormigón, la instalación de 12.000 metros lineales de carril de acero, a los que se aplican 2.300 soldaduras eléctricas y unas trecientas aluminotérmicas, así como la sujeción con 20.000 fijaciones anti vibratorias sobre una plataforma formada por 13.500 metros cúbicos de hormigón.

El objetivo de la renovación de esta línea es  mejorar su fiabilidad, reducir el número de incidencias, solucionar el problema de las vibraciones en diversos sectores de los barrios por donde discurre y conseguir un mantenimiento más eficaz con menores costes. Además, se mejora el confort y la calidad del viaje. Con estos trabajos se ha preparado a esta línea, una de las principales de la red de Metro de Barcelona, para incrementar en un futuro la oferta de trenes, ya que se mejorarán las frecuencias de paso.